环卫专用对接式垃圾车,长安拉臂式垃圾车,东风密封式垃圾车图片：
购车流程：步 电话洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格。第二步 签订合同：签订购销合同；预付合同定金。第三步 安排生产：按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产。第四步 交付验收：车辆交付验收，支付车辆余款。第五步 签字确认：需方需在送车单上盖章签字，确认收到车辆完好无损、手续齐全（仅限于代送车辆）
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该车是由汽车底盘、自卸油缸、后门油缸、附车架、垃圾箱体及后门摆杆等组成。该车操作由液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电气控。该车主要用于城乡垃圾压缩站的垃圾清运。垃圾压缩站对垃圾进行收集、压缩后将箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。该车由液压控制系统来完成该车的后门的开启和关闭及自卸功能，降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等；其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻，不产生二次污染等优点。
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环卫专用对接式垃圾车,长安拉臂式垃圾车,东风密封式垃圾车参数：
| 东风多利卡对接式垃圾车 产品主要技术参数 | |||
| 产品名称： | 东风多利卡对接式垃圾车 | 外型尺寸： | 6250X2200X2550(mm) |
| 底盘型号： | DFA1080SJ12D3 | 货厢尺寸： | XX(mm) |
| 总质量： | 8275(Kg) | 接近/离去角： | 24/12(°) |
| 额定质量： | 3850(Kg) | 前悬后悬： | 1210/1240(mm) |
| 整备质量： | 4230(Kg) | 最高车速： | 99(km/h) |
| 排放标准： | GB3847-2005,GB17691-2005 国Ⅳ | ||
| 整车说明： | 随底盘选装新造型前面罩,前保险杠,前组合灯具.自卸方式为后卸.侧防护采用Q235碳钢,螺栓连接.后防护采用Q235碳钢,焊接连接。后部防护断面尺寸(mm):100×50,下边缘离地高度480mm.发动机/油耗值对应关系为:YC4E140-42/19.39,ISB3.9-125E40A/18.83,CY4102-CE4C/18.81,YN38CRD1/18.87. | ||
| 底盘参数 | |||
| 底盘型号： | DFA1080SJ12D3 | 燃料种类： | 柴油 |
| 轴数： | 2 | 前轮距： | 1770,1831,1740,1845(mm) |
| 轴距： | 3800 | 后轮距： | 1586,1640,1610,1680(mm) |
| 驾驶室乘人数： | 3 | 弹簧片数： | 8/10+7,11/9+7 |
| 轮胎数： | 6 | 轴荷： | 3310/4965 |
| 轮胎规格： | 7.50-16 14PR,7.50R16 14PR,8.25-16 12PR,8.25R16 12PR | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机： | 发动机生产企业： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| YC4E140-42 ISB3.9-125E40A CY4102-CE4C YN38CRD1 |
广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 昆明云内动力股份有限公司 |
4260 3900 3856 3760 |
103 92 91 95 |
如用户需要对设备局部专用装置进行改进和增加调整，在不违反国家有关法律、法规和国家标准、企业标准的情况下，投标供货方可根据具体情况上门服务可通知用户到生产厂家进行满足用户要求的服务。服务费用由用户承担。
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按照品牌分类：东风系列垃圾车,解放系列垃圾车,北汽福田系列垃圾车,江铃系列垃圾车等等。按照车型分类：微型垃圾车,小型垃圾车,中型垃圾车,重型垃圾车,单桥垃圾车、双桥垃圾车、平头垃圾车、尖头垃圾车等。
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摆臂式垃圾车：适用全国通用垃圾斗，带自卸功能，液压操作，垃圾车吊上吊下，摆臂一次工作循环时间60s该车的特点是货斗与车体开，能实现一车与多个货斗联合作业，循环运输，充分提高运输力，适用于短途运输。
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对接式垃圾车又称垃圾压缩站对接式垃圾车：是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车。该车操作系统是有液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。改垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来实现。车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。
