国四福田5方搅拌车
整车技术参数: 产品名称(公告批次) 福田5方混凝土搅拌运输车(265) 搅拌罐体容积 m3 4-5 总质量 Kg 15990 额定载质量 Kg 7805 整备质量 Kg 7990 外形尺寸(长×宽×高 ) mm 6765×2499×3420 接近角/离去角 o 29/43 前悬/后悬 mm 1190/1975 最高车速 Km/h 80 ※ 底盘技术参数: 底盘名称 (类别) 福田牌载货汽车底盘 (二类) 底盘型号 BJ1162V5PDB-E1 底盘生产企业 北汽福田汽车股份有限公司 底盘外形尺寸(长×宽×高) mm 6190×2300×2600 轴数 2 轴距 mm 3600 轮胎数 6 轮胎规格 9.00-20 发动机型号 广西玉柴机器股份有限公司YC4D130-33/130马力 变速箱 六档变速箱 排量(ml) mL 4214 燃料种类 柴油 排放依据标准 GB17691-2005 GB3847-2005 转向形式 方向盘 ※ 专用功能说明:
懂这一行的朋友可以看出:我们的罐体都是采用一次性焊接成型,没有多余的人工焊接,
从罐体上刮的离子灰可以看出来,刮离子灰的地方都是轻微刮伤的地方。
东风大力神搅拌车水箱,生产统一制作,确保产品的一致性。
卸料斗:工人统一制作,确保产品的一致性。
装车之后的图片展示,这里展示的是时代中驰J4小型搅拌车,我们只想说明我们有做这个车的实力。
我们的油漆房,对车身进行喷漆,如果用户有要求可以对车身进行人性化的喷漆,
喷漆之后再进行水箱管道的布置,让清洗更加方便。这里展示陕汽德龙搅拌车。
混凝土搅拌车接纳闭式液压驱动体系驱动搅拌筒,体系可以选装美国萨奥油泵、马达、减速机或德国力士乐油泵、马达和 ZF 减速机等原装进口元件,安装稳固可靠。(没有特别要求,我们一般用意大利PMP三大件)
重要布局件如:拌筒及双对数螺旋叶片均接纳高强度耐磨钢板质料经盘算机帮助计划制造,能延伸运送时间并很好地包管混凝土的搅拌、运送质量,制止混凝土运送途中产生分层离析或初凝,具有反转展转稳固可靠、均质性好、出料敏捷、残留率底等长处。机架及前后支持台接纳高强度钢板制作,运动卸料溜槽接纳手动液压油缸操纵或手动伸缩套驱动,整个上车接纳喷丸烤漆工艺,具有造型雅观,操纵轻便,利用寿命长等特点。与一样通常的运输机器相比,具有较大的机动性温顺应性,并具有较高的生产率,是混凝土工场或搅拌站必备的抱负确当代化的无门路污染的混凝土搅拌运送设置装备部署。
(1)搅拌筒
搅拌运输车的搅拌筒接纳梨型布局,整个搅拌筒的壳体是一个变截面而不合错误称的双锥体,外型似梨型,从中部直径最大出向两头对接着一对不等长的截头圆锥,底锥较短,上锥较长,端部开口。其重要作用是储存物料并对物料举行搅拌。
(2)拌筒液压驱动装置
液压体系重要元器件均接纳原装入口器件。体系可选用差另外入口件组合:第 1 种为原装美国入口萨奥公司生产的液压体系 --- 变量油泵、定量马达及减速箱;第 2 种为德国力士乐变量油泵、定量油马达及德国 ZF 公司减速箱;第 3 种为德国力士乐变量油泵、德国 ZF 三合一减速机,这三种设置装备部署均为常用设置装备部署,性能稳固、质量可靠;第 4 种接纳美国萨奥最新推出的 TM 型电子主动控制搅拌车液压驱动体系(也可选用德国力士乐电控液压体系),该体系的特点是:在驾驶室内和拌筒后部设有两个有线电子控制器,通过该控制器的旋钮控制拌筒的进料、搅拌、运输、出料、制止及旋转速率等差另外事情状态,具有多档速率定位,从而代替了传统的操纵装置,控制功效准确可靠。传动体系通过底盘的发动机飞轮取力,经传动轴 ---- 变量油泵 ---- 定量油马达 ---- 行星齿轮减速箱 ---- 驱动搅拌筒,实现拌筒的正反转。
(3)操纵装置
搅拌运输车在拌筒后部左右两侧各设有一个操纵杆,通过操纵杆能实现油泵的正反转、中立停转及转速变革,调解收支料速率。操纵杆还能通过向上推压,调解发动机转速,转变收支料速率。拌筒正转为进料及搅拌,反转为出料。部门车型驾驶室内也设有操纵手柄,通过推拉软轴实现进料、搅拌、搅动、出料、停转等功效,方便实用。为满意用户的差别必要部门车型接纳组合式软轴控制器在拌筒后部一侧举行操纵,以实现拌筒正转、反转、转速快慢等变革。接纳 TM 电控液压体系的为旋钮按钮操纵装置, 以实现拌筒正转、反转、转速快慢等变革。
(4)供水体系
供水体系包罗水箱、水泵、和喷水枪等,进料斗、拌筒口均设有洗濯装置,实现收支料后的实时洗濯和车身外部的洗濯。
(5)机架
机架由 H 形的副车架、支持拌筒的前背景及支持进料斗、出料溜槽的支架等构成,此中副车架、前背景均接纳高强度型钢及钢板焊接而成,结实可靠,寿命长。
(6)收支料装置
收支料装置由进料斗、卸料斗、卸料溜槽、帮助卸料槽、反转展转支持、伸缩套等构成,此中进料斗、卸料斗、主副卸料溜槽均接纳高强质料制成 , 卸料溜槽倾角可随伸缩套上下调解,也可绕反转展转支持杆转动 180度 ,实现差别方位的卸料操纵。
根据用户要求可改装手动油泵及油缸操纵卸料溜槽,方便省力。
我厂生产各种类型的水泥搅拌车,各种吨位的水泥搅拌车,欢迎大家前来选购:
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我厂拥有大型机械设备数百种,好品质的车辆离不开它们的功劳。
按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分,有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。国内大多采用湿料式混凝土搅拌车,它可装运由搅拌厂(站)生产的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水,在运输过程中,不断对湿料慢慢搅拌,防止混凝土在运输过程中初凝和离析。但是,混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h,以免混凝土凝结。所以,在更远距离运输的情况下,需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内,在运输过程中筒内的干料进行搅拌,当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的,并含有一定的水,但水的含量达不到浇注要求,需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。
注意事项
1、 新车开始使用时,必须进行全面检查和试车,一切正常时,方可正式使用。
2、 输送混凝土的容量,质量及塌落度应符合第二章中的规定。
3、 搅拌车在露天场地停放时,装料前应先将搅拌筒反转,把筒内的积水(或雨水)和杂物卸出,以保证运送混凝土的质量。
4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作时,要配带防护用品。不要接近料斗及搅拌口,也不要向内窥看,更不得用手去摸旋转的搅拌筒。
5、 在公路上行驶时,加长溜槽必须翻转放置在卸料溜槽上用挂钩挂牢,再转至与车身垂直部位,用锁紧装置把卸料溜槽和加长溜槽锁紧在机架上,防止由于不固定而摇动,造成伤人事故和影响其它车辆运行。
6、 车穿越桥、洞、库等设施时,必须注意通过高度的尺寸及路面承受重量以免损坏搅拌车。
7、 工作装置连续运转时间不应超过8h。
8、 交货时,如发现水分蒸发,塌落度偏低不能满足用户要求时,可适当向筒内加水,然后以12—14r/min的速度旋转30转后卸料。
9、 搅拌车在空载运行及运送混凝土过程中,搅拌筒不得停止转动以免滚道、滚轮局部碰损或混凝土产生离析现象。
10、 水箱的水量要经常加满,以备急用。
11、 水箱加水前,必须打开放气阀把箱内空气放掉,充气供水后必须及时关闭贮气筒。
注意: 水箱仅在供水时加压,不要带着加压水箱在公路上行驶。
危险:(1)在水箱没有卸压之前不可打开进水阀;
(2)水箱没有卸压之前不可开车行驶。
12、 冬季停放时,水箱和供水系统里,不得有剩余水。
13、 卸料溜槽、加长溜槽是否需要一起使用,由具体工作位置的要求来决定。
14、 满载混凝土正转时,如要反转,必须操纵手柄使正转停稳后,再操纵手柄反转。严禁正转过程中操纵手柄使其反转。
15、 根据路面上坡不同,混凝土在拌筒内形状见附图一。司机应根据所行走路面坡度情况合理装料,避免在路上撒料,污染环境。本书二.2章公称搅动容积是以120塌落度时核准,混凝土塌落度超过该数值上坡,装载容积应适当减少。
16、 搅拌筒重心较高并微偏向右(车后看),这种偏向当搅拌筒满载旋转时会增加,故该车在转弯时要很小心。特别是车向左转时,要更加注意,不要使搅拌筒的转速超过3r/min。搅拌车转弯直径与最高稳定车速关系见附图二。路面不平时车速还应降低。
17、 严禁搅拌车满载高速急转弯。
18、 非操作人员,禁止操作。
19、 下班后,必须将整车及进料斗、搅拌筒内外、出料溜槽等清洗干净。把车门锁好,转动锁紧手柄,锁牢油门手柄和伺服手柄。
联 系 人: 江建平(女士)
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购车流程:
第一步 电话洽谈:通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格。
第二步 签订合同:签订购销合同;预付合同定金。
第三步 安排生产:按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产。
第四步 交付验收:车辆交付验收,支付车辆余款。
第五步签字确认:需方需在送车单上盖章签字,确认收到车辆完好无损、手续齐全(仅限于代送车辆)
售后服务说明:
在交客户使用之日起,在正常使用范围内,行驶30000公里内或一年内免费修理。
公司承诺:
如果您订购我们的车辆,我们公司会给您送到指定地,并办理全套行车手续.我们更希望您能到我厂实地考察洽谈业务。凡属本公司生产销售的产品,底盘部分,全国服务站均可联保,专用部分三包服务一年,售后服务四十八小时到位处理,终身负责维修并提供终身免费技术服务。
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