潍柴WPG88B9】,郑州潍柴发电机组由潍坊汇丰提供。我们是潍坊汇丰柴油机有限公司(www.wfchaiyouji.cn)位于：山东 潍坊 专业从事：柴油机，柴油发电机组，水泵机组，空压机组，潍柴配件

发动机常见的故障及其危害有以下几种:

1。定子绕组匝间短路　　在定子绕组匝间短路短路电压的作用下，产生环形电流。如果不及时维修，可能使匝间短路发展和相间的单相接地故障短路。

　　这个定子绕组的多相相间短路

　　定子绕组的多相相间短路、发电机的短路电流最能引起发生器已经被摧毁。

　　3。定子绕组单相接地

　　定子绕组时发生单相接地故障电流流过电机定子铁芯”，就会造成烫斗焦痕 潍柴WPG55B1，甚至使核心当地融化。

　　4。励磁电流急剧

　　发电机励磁电流急剧或消失，发电机将从系统吸收了大量的无功功率，会碰到同步发电机异步操作，使系统电压下降，严重的会导致系统崩溃。

　　5。激励电路接地

　　发电机励磁电路接地情况下，一个小接地和两个接地两种。一般来说，当激励电路发生一点接地，没有严重危害发电机。但是如果不及时处理，这可能会导致两个接地，破坏了转子磁链的平衡，使强烈振动，烧掉了发电机转子绕组。

　　6。发电机过电压

　　在运行中脉冲，突然甩负荷时，由于速度控制系统过电压大惯性可能会引起绕组绝缘、发电机故障。

康明斯发电机组在工作中时常会遇到恶劣的工作环境，这时就需要机组具备良好的密封性能，而影响机组密封性能的一个关键因素就是气门，气门必须要正确安装，下面就为大家介绍一下安装康明斯发电机组气门的注意事项。

  1. 新导管装入缸盖后，应用铰刀校正导管的园度和内孔尺寸，使气门杆与导管孔的间隙符合康明斯发电机组说明书的规定，不可加工已精加工过的气门杆。使用中，气门杆与导管孔的间隙不得超过说明书规定的磨损极限，一般只要气门杆与导管之间的间隙达到了0.13毫米(杆径等于或小于φ8毫米的气门)或0.16毫米(杆径大于φ8毫米的气门)就需要更换气门或导管，不然将导致气门早期损坏。

  2. 对变形或烧伤的气门座圈，必须铰磨校正，不能仅用与气门对研的方法修复，对无法修复的气门座圈应换新件，修复或新换的座圈口与导管孔应同轴，同轴度允差0.03毫米，气门装入气门座圈中，气门与缸盖的下沉量应符合说明书规定的要求。

  3. 气门与气门座轻轻对研，保证气门密封性，研磨时不可用粗研磨料，气门座与气门锥面接触部位，应在气门锥面中下部 100KW纯铜有刷发电机组，气门与座圈必须密封，密封不良，将导致发电机组功率下降和气门早期损坏。

  4. 研磨后，应用煤油将磨料清洗干净，再用清洁的机油润滑气门杆和导管。

潍柴船用斯太尔发动机机

潍柴发动机常见故障分析—机体裂纹

机体裂纹原因分析

　　在使用中，有时碰到机体(尤其是气缸体、气缸盖)出现裂纹，其原因有下列几方面：

　　（１）制造缺陷。如砂眼、缩松、气孔等，还有时效不好，有应力集中区等质量缺陷引起的机体裂纹。

　　（２）使用不当。如在发动机高温缺水状态下，突然加入大量冷水；在严冬季节早晨起动时，加入大量高温水；先起动发动机，温度升高后才加冷水；在冬季未使用防冻液，停车时间较长，未将冷却水放净，造成冷却水结冰胀裂缸体。

　　（３）保养修理不当。没有按规定拧紧主螺栓和副螺栓；换用的自制水堵过盈量太大；因无专用维修工具，在机身翻转时碰裂等。在使用和维修时，应注意上述问题，以防止缸体裂纹故障的发生。