RDSC0814BF同步碎石封层车主要用于公路表面、桥面防水、下封层中的碎石封层工艺。该设备实现将沥青结合料的洒布和石料的撒布同步进行，使沥青结合料和石料之间在较短的时间内具有最充分的表面接触并达到它们之间最大限度粘结性的专用设备，特别适用于沥青结合料要求使用改性沥青或橡胶沥青的洒布。
RDSC0814BF同步碎石封层车主要有主车、沥青洒布系统、石屑撒布系统、气路系统、水路系统、控制系统、雷达测速系统、动力系统组成。
1.主车
主车采用中国重汽豪泺ZZ3317N4267D1专用底盘，承载能力强、油耗低、操作稳定轻便、制动可靠等优点。
高档，保证车辆的高速行驶；低档，满足施工的低速作业，实现低速施工与高速行驶的有机结合。
2.沥青洒布系统
由加热系统和洒布系统组成。
(1)加热系统
= 1 \* GB3 \* MERGEFORMAT ①盘管 罐体内部底层布置有双层导热油盘管，其作用使导热油通过管道从导热油炉出口到进口实现循环。对罐体内沥青及沥青管道内沥青进行60～250℃的加热；
= 2 \* GB3 \* MERGEFORMAT ②导热油泵 采用比利时Johnson进口齿轮油泵，其作用是实现吸油、压油，使导热油实现大、小循环；
= 3 \* GB3 \* MERGEFORMAT ③导热油过滤器 过滤管道内介质中的杂质，防止杂质被导热油泵吸入而致损坏，起保护导热油泵的作用；
= 4 \* GB3 \* MERGEFORMAT ④膨胀罐 作用是导热油加热时，能够给导热油一个足够的空间去膨胀而不至于溢出罐体，导热油中的水、气都由它来分离并排出；另外可以给导热油管道内自动补加导热油。通过膨胀罐的透气口，将导热油管道系统与外界沟通，该系统成为常压系统，这样的系统结构简单，成本低廉，安全性能好。
= 5 \* GB3 \* MERGEFORMAT ⑤燃烧器 采用进口知名品牌贝克特柴油双燃烧器，对罐体火管导热油夹层进行加热保温，所有喷嘴和沥青管道采用导热油循环加热保温，确保罐体沥青及管道沥青畅通循环。加热效率高，预热待机时间短，减少施工辅助时间，确保洒布温度。
= 6 \* GB3 \* MERGEFORMAT ⑥搅拌 罐体内部布置有立式搅拌装置，有效地解决了橡胶沥青短时间内极易沉淀、离析的问题。另外，启动搅拌装置可以缩短沥青的温升时间。
(2).洒布系统
由沥青罐、沥青管道、沥青泵、沥青阀组、沥青过滤器、喷洒部分、喷头架提升部分组成。
= 1 \* GB3 \* MERGEFORMAT ①沥青罐 罐体外壁与筒体之间有100mm厚的玻纤棉保温层可以对加热过的沥青进行保温，保温层外壁由不锈钢磨砂板包装，外观上美观大方、易于清洗。加热导热油起到热交换作用，达到加热的目的。另罐体内部设有防波板，可避免行车过程中罐内介质前后冲击而造成的安全隐患；
= 2 \* GB3 \* MERGEFORMAT ②沥青管道 作用是把沥青输送到喷头架处或使沥青实现“沥青罐”→“管道”→“沥青泵”→“管道”→“沥青罐”的大小循环，沥青输送管道均布置有加热系统(采用管道外包的形式)，有效的减小了沥青输送过程中的热量损失；
= 3 \* GB3 \* MERGEFORMAT ③沥青泵 采用比利时Johnson沥青泵，是一种带有一个惰轮和一个主转子啮合的齿轮泵，可实现吸沥青与压沥青，是使沥青实现大小循环的动力元件；
= 4 \* GB3 \* MERGEFORMAT ④沥青阀组 是由阀块与气缸组成的，控制沥青循环状态的执行部件；
= 5 \* GB3 \* MERGEFORMAT ⑤沥青过滤器 过滤器中放置有自制滤芯，实现对沥青中杂质的过滤，对沥青泵起保护的作用，另防止喷洒沥青时堵塞喷嘴；
= 6 \* GB3 \* MERGEFORMAT ⑥喷洒部分 它是通过活塞的直线往复动作来实现喷头开关的。每个喷嘴的启闭由气缸控制实现，通过特殊的管道设计，保证压力均匀及良好的喷洒效果；
= 7 \* GB3 \* MERGEFORMAT ⑦喷头架提升部分 是由两个提升气缸组成。其作用是适时调整喷头架的高度，以便更好地洒布沥青。
3.石屑撒布系统
石屑撒布系统有料仓、料门控制机构和双螺旋布料器组成。
料仓内安装有两个消力锥机构，保证石料能从皮带传送到双螺旋布料器里面；料门为20路控制，独特的滚筒防滑设计，解决了石料在滚筒上打滑下不落的难题；双螺旋布料器把石屑输送到3800(4000，4500可选)mm的下料斗内 ，石屑靠重力滚筒摩擦力和重力直接下落 ，不经分料板分料，保证石屑撒布的均匀性；适用石料规格（3～25mm）的粒径。
4.气路系统
气路系统主要有气源(主车提供)、分配气包、控制阀门、气管、接头、电磁阀、气缸等部分组成。由主车直接提供充足的气量，可以保证石屑撒布、沥青洒布、沥青阀组以及水路系统的良好工作。
5.水路系统
水路系统主要包括水箱、过滤器、电磁阀、控制阀门、输水管路、喷水架、喷水嘴等部分组成。其中喷水嘴设置在汽车各个轮胎的上部，可以有效的防止施工过程中沥青粘附轮胎；在山区公路行驶时可以有效的防滑；夏季高温车辆长距离行驶时轮胎降温。
另外，喷水嘴设置在皮带架滚筒处，喷洒少量的水可以有效地解决皮带打滑的问题。
6.控制系统
(1).根据不同的工作需求给操作人员提供准确的洒布参数，通过后操作台上显示屏参数的设定，实际测量参数不断的改变能准确的反应出设备的运行情况。
(2).本系统可根据沥青密度及负载的变化，由计算机修正参数，进行标定，从而准确控制沥青泵的排量，使洒布量误差控制在±1.5％；
(3).采用编码器准确检测沥青泵转速，确保洒布精度；
(4).手动操作简单，能实现手动/自动的转换，提高了工作效率。
(5).能根据路面的宽度随意调整沥青洒布、石料撒布的宽度，准确测出石料上、下限传感器， 保证两石料撒布器中石料始终处于正常料位。
(6).可以随时调整喷头架距离地面的洒布高度，采用辊轴式撒布装置进行撒布，撒布精度≤±2%；
(7).配置自动报警装置：料位上限、下限报警，沥青下限报警指示功能。
(8).驾驶室配备操作按钮。
7.雷达测速系统
雷达测速系统主要有电源、雷达测速仪、雷达固定架、信号转换装置及输出装置等组成。
在供电设计部分，该系统采用直流逆变电源供电，避免采用外部强电带来的车内安全隐患，该系统选用美国进口的雷达测速仪，具有测速精度高、测速范围广、操作灵活，适应性强等特点。
整个系统抗干扰能力强，具有良好的防水、防震性能，可全天候的不间断可靠工作。
8.动力系统
辅机采用玉柴70kw发动机，该发动机动力强劲，质量可靠，辅其主要作用是向液压系统和电气系统输出动力源和电源，保证设备运行性能稳定。
