YSDD-20铁路道钉拉拔仪

一、用途

本产品是用于测试道钉与基础件结合的牢固程度，它广泛用于铁路部门，是一种简便的科学测试工具。手动油泵，是将手动机械能转换为液压能的一种小型液压泵站，在使用配套油缸及专用工具的情况下进行各种作业检测等。

二、结构及特点

道钉拉拔仪分手动油泵、配套空心油缸两部分，并用高压橡胶管连接而成。手动泵体，内有高低压两路及相应的阀，故在轻负荷时，大量的低压油与少量的高压油同时进入油缸，使活塞迅速上升，重负荷时，低压油自动卸荷排回油管，以减轻压杆所需作用力，降低劳动强度。由于手动油泵和空心油缸是分离的，所以油缸在使用时，不论直立、横卧式、倒置均可。数显压力表安装在泵体上，可直接读取道钉拉力值（使用前请详读锋值表使用说明书）。

三、油泵的性能与规格

四、技术参数

五、使用和维护

本产品使用的液压运动粘度20-28厘池。如YB-N32液压油或标46号液压油，严禁用酒精、水、甘油、麻油、刹车液、普通发动油等为工作用油。

    使用前旋紧手动泵前部手轮，旋开后部排气阀，然后揿动压杆，使液压油通过高压胶管轮入空心油缸内。使油缸上升40mm左右，然后旋松手轮，使油缸复位，反复数次，使缸内空气排完。

检测：旋紧手轮揿动压杆，使油缸活塞伸出约10mm，其目的是避免损伤活塞杆。揿动压杆时，力要均匀，使压力增加到所测道钉的最大值，停止加压，记录数显峰值表所显示的数据，旋松手轮，使活塞杆复位，卸下螺杆，检测完毕。

    在使油缸活塞复位前，必须先旋松手轮，旋松后即可自动复位。如发现贮油管内液压油不足时，可旋松后座脚，注入液压油三分之二左右，让贮油管有足够的排气空间。拆装高压胶管压力表时，应特别注意清洁以免发生油路堵塞。因活动接口经常拆装，难免引起密封圈磨损渗油现象，只需更换密封圈即可排除渗油现象，以确保正常使用。