从1885年德国工程师卡尔·本茨在曼海姆制成了第一辆汽车至今，世界汽车工业已经走过了一百多年的历史，汽车也越来越成为人们生活的一部分。对于汽车，不同时代的人们有着不同的理解，随着文明社会的演进，“以人为本”的造车理念被越来越多的汽车品牌采纳并付诸实践。
在斯柯达长达百年的造车史中，“人本”理念贯穿始终。以上海大众斯柯达旗舰车型昊锐为例，其无论在设计理念还是制造工艺上都遵循了百年斯柯达所一直坚持的人性化造车理念，不管从舒适性还是操控性，抑或者是安全性上都将驾乘者的体验作为出发点，充分满足了B级车消费者的多元化用车需求，在国内中高级车坛掀起了一股“人本”潮流。
至善驾乘空间更显舒适便捷
纵观整个人类的发展史，每一次的科技进步都是为了给我们创造更为舒适和便捷的生活环境，而汽车的出现同样是基于这个理由，早在上个世纪20年代，斯柯达生产的豪华车HispanoSuiza就以极为奢华的舒适性而享誉欧洲，成为当时欧洲各大王公贵族、政要和明星的专用座驾。时至今天，斯柯达旗舰车型昊锐依旧以人性化的至善驾乘空间让开车人与坐车人尽享一款B级车带来的便捷与舒适。
在驾乘空间上，斯柯达的工程师创造性地利用其深厚的空间工程设计积淀，为昊锐打造了极为宽敞的车内空间，保证了车内人员驾乘的舒适感。从数据上看，昊锐拥有4838mm×1817mm×1462mm的三围尺寸，再加上独具匠心的空间工程让昊锐实现了十分宽敞的车内空间，在后排空间方面更是傲视同侪。在实际驾乘中，不但驾车者与副驾驶的乘坐者可以享受到舒适惬意的驾乘空间，后排乘客同样享受着VIP的空间待遇，双腿舒展的自由度极高，长途旅行和多人同时乘坐都十分惬意。
除了空间上所体现的“人本”理念，斯柯达昊锐在车内驾乘环境以及座椅的材质与设计上也下足了功夫，诞生于大众集团最新的BETA平台的座椅据人体工程学原理设计，以实现最大的舒适性为设计目标，坐垫和靠背的侧面支撑优异，可以更好地保持身体坐姿，使得长途旅行不会疲劳，也降低了长坐之后对颈椎和背部的损伤。在材质上，诸如高级真皮座椅等材料，不仅集柔软性、透气性、防滑性、耐磨性、风格典雅等优点于一身，而且质感十足，提供了极为舒适的乘坐体验。不仅如此，斯柯达昊锐全车型所有头枕高度可调且前排座椅高度和腰托均可调，使得无论高矮胖瘦，都能找到一个舒适便捷的驾乘环境。
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