宝钢SAPH440 热轧 汽车钢 厂家直销
东莞圣超模具钢材有限公司
中国 东莞
产品属性
图文详情
品牌推荐
品牌/厂家
宝钢
品名
酸洗板卷
生产方式
热轧
板材厚度
热轧板卷
钢种及用途
汽车大梁用钢
板材宽度
电议mm
材质
SAPH440
规格
齐全
产地
宝钢
材质介绍
标准名称：汽车结构钢
材质/牌号：SAPH440
产 地 ：宝钢
执行标准：Q/BQB 310-2009 (参考JIS G3113 )
化学成分（熔炼分析）%
C : ≤0.21
Si : ≤0.30
Mn : ≤1.50
P : ≤0.030
S : ≤0.025Alt ：≥0.01拉伸试样折叠编辑本段屈服：≥305Mpa抗拉：≥440Mpa延伸：≥30
使用范围
用于要求成型加工性能的汽车构架、车轮等汽车结构件.
SPH440
即
SAPH440,
该牌号为汽车用钢板
抗拉强度>440兆帕,既有相当高的强度,又具有一定的冷成型性能.国内生产该牌号的主要为宝钢，通常按宝钢企业标准供货,也可按日本标准交货,两者本质上没有区别,如必须按日本标准交货需提前两个月预订,双月交货,每月下旬20号至31日接受订货,订货月起第三个月内交付.如无特别需要,建议按宝钢企业标准供货,宝钢的产品,日本企业如东芝、日立三菱、丰田、本田等都认可的材料牌号:
SAPH 400
标准：JISG3113 (2006) Hot-rolled steel plate, sheet and strip forautomobile structural uses
国家与地区：Japan
钢组：结构钢
化学成分(%)
P≤ 0.0400
S≤ 0.0400
OtherApplicable thickness is from 1.6 mm or over up to and including 14 mm20
钢的20是指含碳量，含碳量为0.2%，属于低碳钢。钢中可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。
低碳钢--含碳量一般小于0.25%；中碳钢-含碳量一般在0.25～0.60%之间；高碳钢--含碳量一般大于0.60%。钢中除含有碳(C)元素和为脱氧而含有一定量硅(Si)(一般不超过0.40%),锰(Mn)(一般不超过0.80%,较高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(残余元素除外)。钢中含碳量低2.1%为钢，含碳量高于
2.1%为铁。钢中含碳量越高其韧性越差，钢中含碳量越高其韧性越好。
补充：（1）20钢特性与15
钢基本相似，但强度稍高。用途：适用于制造汽车、拖拉机及一般机械制造业中制作不太重要的中小型渗碳碳氮共渗等零件，
如汽车上的手刹蹄片、杠杆轴、变速箱速叉、传动被动齿轮及拖拉机上凸轮轴、悬挂平衡器轴、平衡器内外衬套等；在热轧或正火状态下用于制造受力不大，而要求韧性高的各种机械零件；在重、中型机械制造业中，如锻制或压制的拉杆、钩环、杠杆、套筒、夹具等。在汽轮机和锅炉制造业中多用于压力
≤6N/平方，温度≤450℃的非腐蚀介质中工作的管子、法兰、联箱及各种紧固件；在铁路、机车车辆上用于
制造十字头、活塞等铸件。（2）25钢特性与20
钢相近，强度稍高，含碳量介于低、中碳之间，太具有一
定的强度，较好的塑性、韧性、焊接性及冷冲压性能，可切削性尚好，淬硬性、淬透性不高，但小截面零件，经淬火及低、中温回火后能获得较好的强度和韧性，无回火脆性，一般在热轧或正火后使用。
用途：在一般机械制造业中适于制作焊
接结构件以及经锻造、热冲压和机械制造业中适于制作焊接结构件以及经锻造、
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热冲压和机械加工而不受高应力的零件，如轴、辊子、连接器及紧固件等；在锅
炉制造业中用于制作压力<600N/mm2，温度<45℃的锅炉上零件等。（3）
30钢特性：与低碳钢相比，强度、硬度均较高，具有较好的韧性、焊接性
尚好，此钢大多在正火状态下使用，也可进行调质处理。
用途：
适用于采用热锻、
热压及切削加式方法，制造截面较小，受力不大工作温度≤150
℃的零件，如丝
杆、拉杆、轴键、吊环、齿轮、套筒等；切削性能良好，广泛应用于自动机床上加工的螺栓、螺钉等；也适用于制造需冷顶锻零件及焊接件；还可用作渗碳、碳氮共渗等零件。（35）钢特性与30钢相近，有较好塑性和适当的强度，可切削性好，焊接性尚可（当含碳量在上限时，焊接性差），冷变形塑性高，可在冷态下拉丝和局部镦粗，板材可进行冷冲压，钢的淬透性低，水中临界淬透直径一般在10~23mm,截面尺寸>50mm时，调质与正火状态的力学性能相近，故截面尺寸较大的零件，如曲轴、转轴、杠杆、连杆、横梁、轮圈以及自动机床上加工的螺栓、螺钉等；也可不经热处理制造截荷不大的紧固件，如锅炉中用作温度<450℃的螺栓、螺母等。
C1018
材料是高级优质低碳钢,特别适用于冷成型加工，生产小型轴、小齿轮、紧固件等。淬火温度800度以上、40分钟以上加氨油冷，回火温度和时间根据表面硬度所需。铁中含碳量低于2.11%称之为钢；含碳量高于2.11%称之为铸铁。含碳量为4.52%为铸铁。C1018是德国的材料牌号,平均含碳量是0.18%，在国标中相当于20号钢，因为国标中没18钢。所以可以用20号钢替代C1018SWRCH1是相当于中国牌号ML18Mn、或20#、ML20钢等和相当于美国牌号C1018或1022等。
标准名称：汽车结构钢
材质/牌号：SAPH440
产 地 ：宝钢
执行标准：Q/BQB 310-2009 (参考JIS G3113 )
化学成分（熔炼分析）%
C : ≤0.21
Si : ≤0.30
Mn : ≤1.50
P : ≤0.030
S : ≤0.025Alt ：≥0.01拉伸试样折叠编辑本段屈服：≥305Mpa抗拉：≥440Mpa延伸：≥30
使用范围
用于要求成型加工性能的汽车构架、车轮等汽车结构件.
SPH440
即
SAPH440,
该牌号为汽车用钢板
抗拉强度>440兆帕,既有相当高的强度,又具有一定的冷成型性能.国内生产该牌号的主要为宝钢，通常按宝钢企业标准供货,也可按日本标准交货,两者本质上没有区别,如必须按日本标准交货需提前两个月预订,双月交货,每月下旬20号至31日接受订货,订货月起第三个月内交付.如无特别需要,建议按宝钢企业标准供货,宝钢的产品,日本企业如东芝、日立三菱、丰田、本田等都认可的材料牌号:
SAPH 400
标准：JISG3113 (2006) Hot-rolled steel plate, sheet and strip forautomobile structural uses
国家与地区：Japan
钢组：结构钢
化学成分(%)
P≤ 0.0400
S≤ 0.0400
OtherApplicable thickness is from 1.6 mm or over up to and including 14 mm20
钢的20是指含碳量，含碳量为0.2%，属于低碳钢。钢中可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。
低碳钢--含碳量一般小于0.25%；中碳钢-含碳量一般在0.25～0.60%之间；高碳钢--含碳量一般大于0.60%。钢中除含有碳(C)元素和为脱氧而含有一定量硅(Si)(一般不超过0.40%),锰(Mn)(一般不超过0.80%,较高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(残余元素除外)。钢中含碳量低2.1%为钢，含碳量高于
2.1%为铁。钢中含碳量越高其韧性越差，钢中含碳量越高其韧性越好。
补充：（1）20钢特性与15
钢基本相似，但强度稍高。用途：适用于制造汽车、拖拉机及一般机械制造业中制作不太重要的中小型渗碳碳氮共渗等零件，
如汽车上的手刹蹄片、杠杆轴、变速箱速叉、传动被动齿轮及拖拉机上凸轮轴、悬挂平衡器轴、平衡器内外衬套等；在热轧或正火状态下用于制造受力不大，而要求韧性高的各种机械零件；在重、中型机械制造业中，如锻制或压制的拉杆、钩环、杠杆、套筒、夹具等。在汽轮机和锅炉制造业中多用于压力
≤6N/平方，温度≤450℃的非腐蚀介质中工作的管子、法兰、联箱及各种紧固件；在铁路、机车车辆上用于
制造十字头、活塞等铸件。（2）25钢特性与20
钢相近，强度稍高，含碳量介于低、中碳之间，太具有一
定的强度，较好的塑性、韧性、焊接性及冷冲压性能，可切削性尚好，淬硬性、淬透性不高，但小截面零件，经淬火及低、中温回火后能获得较好的强度和韧性，无回火脆性，一般在热轧或正火后使用。
用途：在一般机械制造业中适于制作焊
接结构件以及经锻造、热冲压和机械制造业中适于制作焊接结构件以及经锻造、
全面学习SAP
SAP概况SAP操作手册SAP ABAPSAP BW商务智能SAP FICO财务管理
热冲压和机械加工而不受高应力的零件，如轴、辊子、连接器及紧固件等；在锅
炉制造业中用于制作压力<600N/mm2，温度<45℃的锅炉上零件等。（3）
30钢特性：与低碳钢相比，强度、硬度均较高，具有较好的韧性、焊接性
尚好，此钢大多在正火状态下使用，也可进行调质处理。
用途：
适用于采用热锻、
热压及切削加式方法，制造截面较小，受力不大工作温度≤150
℃的零件，如丝
杆、拉杆、轴键、吊环、齿轮、套筒等；切削性能良好，广泛应用于自动机床上加工的螺栓、螺钉等；也适用于制造需冷顶锻零件及焊接件；还可用作渗碳、碳氮共渗等零件。（35）钢特性与30钢相近，有较好塑性和适当的强度，可切削性好，焊接性尚可（当含碳量在上限时，焊接性差），冷变形塑性高，可在冷态下拉丝和局部镦粗，板材可进行冷冲压，钢的淬透性低，水中临界淬透直径一般在10~23mm,截面尺寸>50mm时，调质与正火状态的力学性能相近，故截面尺寸较大的零件，如曲轴、转轴、杠杆、连杆、横梁、轮圈以及自动机床上加工的螺栓、螺钉等；也可不经热处理制造截荷不大的紧固件，如锅炉中用作温度<450℃的螺栓、螺母等。
C1018
材料是高级优质低碳钢,特别适用于冷成型加工，生产小型轴、小齿轮、紧固件等。淬火温度800度以上、40分钟以上加氨油冷，回火温度和时间根据表面硬度所需。铁中含碳量低于2.11%称之为钢；含碳量高于2.11%称之为铸铁。含碳量为4.52%为铸铁。C1018是德国的材料牌号,平均含碳量是0.18%，在国标中相当于20号钢，因为国标中没18钢。所以可以用20号钢替代C1018SWRCH1是相当于中国牌号ML18Mn、或20#、ML20钢等和相当于美国牌号C1018或1022等。
