RD-4-240连铸机用二次包络减速机是山东省德州市金宇机械有限公司产品，此种减速机为齿轮传动与蜗杆传动复合而成的二级减速机，蜗杆副采用平面二次包络蜗轮蜗杆副的技术，目的是在原有的基础上增大其承载能力、结构紧凑、合理，体积比较小、广泛适用于冶金轧钢机组中拉矫机，引锭杆存放装置及振动装置上。

我们在RD-4-240减速机的结构上采用的轴装式结构，易于同工作机械相联箱体采用树脂砂铸造，结构紧凑、颜色鲜艳、光洁度高。

RD-4-240包络减速机的详细介绍：

RD为型号

4为电机输入功率

240为传动比

180为中心距

1500为输入转速

63%为传动效率

10-100为允许工作油温。

加油注意事项：必须使用N320蜗轮油或Mobil SHC634合成齿轮油。

壳体为铸铁或铸钢

蜗轮轮芯为铸钢或灰铁铸造

轮毂为10-1或9-4

蜗杆为38CrMoAl

轴承为哈瓦洛

油封为进口

可根据你的需要在尺寸上做改动。选择德州金宇选择你的放心，选择德州金宇选择了产品质量，德州金宇保证生产的用心、用的放心、与你合作诚心。

工业技术的发展，在建筑机械行业、造船业、矿山冶金行业、橡胶机械业等生产运营中都要使用到二次包络减速机作为辅助工具来完成生产需要，让我们详细了解一下二次包络减速机在结构和使用上的一些特点：

减速机的箱体采用整体构造，不仅刚性好而且美观大方；输出轴和输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴的结构有单输出轴。双输出轴和中空输出轴。二次包络减速机的箱体分为基本型和万能 型俩种。输入轴有俩种连接方式，分别带电机法兰型和基本型。

我们在选择减速机的时候，要根据自己的需要选择适合自己生产的减速机，选择承载能力大的蜗轮蜗杆副的时候我们一般选择平面二次包络减速机，因为这种蜗轮蜗杆副能多齿同时啮合，增大了接触面积，减少了齿面压力，承受大的冲击载荷。蜗轮蜗杆的接触线是沿齿高方向上，并且齿面的啮合是在接触线上，具有很小的相对曲率，使接触应力减少。蜗杆齿面精确磨削，表面粗糙度Ra0.8.高质量的蜗杆几何尺寸和表面粗糙度、保证耐磨防止大负荷时油膜破坏。

高质量的材质及热处理方法：我们在选择材料的时候，蜗杆是高质量的铬钼钢离子氮化处理，蜗轮是离心铸造磷锡青铜，制成可获得可靠性和大的载荷质量，在设计中使环面蜗杆通过简单地增加头数，使其传动比可有较大范围，因此在一个单级减速机中有较大的传动比选择。