整体式拔轮器 一体式拉马 液压扒子 三爪拉马

液压拔轮器 液压拉马 分体式拔轮器 分体拉马

一、 整体式拔轮器（一体式拉马）工作原理：
DYZ型整体式液压拔轮器是以液压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不作转动。一次成型的坚固拉爪可根据工作需要随时调整为两爪或三爪操作，钩爪座随螺纹直接作前进后退之调距，操作时只要将手柄轻松上下运动，驱动液压缸前移，钩爪相对应后退，即可将被拉物体拉出。 

二、整体式拔轮器（一体式拉马）应用范围： 
DYZ系列整体式拔轮器是一种替代传统拉马的新型拆卸工具，单人即可轻松完成拆卸作业，操作方便，使用省力，不受场地限制，结构紧凑，使用灵活，重量轻，体积小，携带方便，广泛适用于厂矿、汽修等领域拆卸轴承、皮带轮、靠边轮之用。

三、使用方法与注意事项 
1、使用时先把手柄的开槽端套入回油阀杆，并将回油阀杆按顺时针方向旋紧。 
2、把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体。 
3、手柄插入掀手孔内来回掀动活塞起动杆向前平稳前进，爪钩相应后退，把被拉物体拉出。 
4、液压拉马的活塞起动杆有效距只有50mm，故使用时伸距不得大于50mm,当没有拉出时停止，松开回油阀门，让活塞起动杆缩回去，调好后第二次再重复1、2、3步骤拉出为止。 
5、欲使活塞起动杆缩回去，只须用手柄开槽端将回油阀杆按逆时针方向微微旋松，活塞起动杆在弹簧作用下渐渐回缩。 
6、使用前应根据被拉物体的外径，拉距及负载力，选择相应吨位的液压拉马，切忌超载使用，避免损坏。 
7、本液压拉马在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15机械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成锭子油。 
8、为防止超载引起机具损坏，液压装置内设有超载自动卸荷阀，当被拉物体超过额定负载时，超荷阀会自动卸荷，而改选用更大吨位的液压拉马。 　

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