双速绞车的装配——减速器的安装！
绞车中双速绞车的减速器为安装的步, 在装配该部分时，可按以下程序进行装配。
1、先将齿轮轴、二轴、三轴，过桥轮轴各组件分别进行装配，然后依次将各组件装在下箱体上。
2、调速装置的拨叉和拨块装配在一起后，在上箱体末与下箱体合箱之前装到滑移齿轮的环形槽上，待上下箱体合箱后再装调速装置的其他零件。调速手把应扳动自如。
3、齿轮轴正确的轴向位置调整可借助套杯与箱体间的调整垫片和齿轮轴上的圆螺母来实现，大锥齿轮正确的轴向位置调整可借助于二轴组件两端端盖与箱体间的两组调整垫片来实现。三轴和过桥齿轮轴组件上零件的正确轴向位置由轴端闷盖与箱体间的调整垫片来实现。
4、锥齿轮转动保证侧隙为0.16，闭式圆柱齿轮传动保证侧隙为0.230，过桥齿轮与开式小齿轮传动
保证侧隙为0.210。
5、圆锥滚子轴的轴向游隙为0.050-0.100，调心滚子轴承的轴向游隙为0.050-0.080.
6、用图色法来检验斑点，锥齿轮按齿高与齿宽接触斑点都不小于60%，闭式直齿圆柱齿轮接触斑点沿齿高和齿宽均不小于45%，开式圆柱齿轮接触斑点沿齿高不小于40%，沿齿宽不小于50%。
7、最后将透气塞、透视盖、探油针及其他零部件装好，并按第四节规定加注润滑油和润滑脂。
以上就是绞车中双速绞车的减速器安装方法。安徽恒泰矿山欢迎您的选购！
下图为绞车中jsdb-25双速绞车的地基图：
双速绞车的运转！
绞车中双速绞车的负荷试运转：
负荷运转
空负荷运转后方可进行负荷试运转，负荷试运转应注意以下事项：
1、绞车的出绳方向，钢丝绳上出绳即钢丝绳引出部分应在卷筒上面，不宜在卷筒下面出绳；
2、负荷试车如在现场，可在井下利用工作面支柱作为负荷，负荷试车时必须将绞车牢固地固定在底板上；
3、试车负荷应逐次增加，并且应当注意钢丝绳的最大牵引力；
4、负荷试车时，减速器内油温最高不超过80℃，最高升温不超过60℃；
5、手动制动闸制动灵活可靠；
6、每次负荷试车后检查钢丝绳及机器各部不得有残余变形，并应符合试运转中第1-3条规定；
7、负荷试车完毕后必须更换减速器中的润滑油。
双速多用绞车JSDB-13的基本参数：
双速绞车的结构概述：
双速绞车主要由电动机、底座、联轴器、减速箱、卷筒装置等六部分组成阶段。装在绞车底座上电动机通过弹性连轴节将动力传给锥齿轮轴，再由两双联齿啮合传递到小齿轮，经过桥齿轮带动大齿轮圈和卷筒转动，卷筒的转动变带动钢丝绳进入工作状态。绞车内部各主要传动部位均采用滚动轴承和滑动轴承支承，转动灵活可靠。。
双速绞车绞车对称布置、呈长条形、便于绞车的搬移与固定。双速绞车的宽度，高度尺寸较小，适用4井下空间窄小的条件下工作。绞车结构简单，紧凑、上下箱为刨分式，装配、维修均很方便，采用常规机械传动，安全可靠，绞车的操作简单，只要配合制动手把，调速手把，启闭控制按钮开关即可方便使用、安全、可靠！
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jsdb双速绞车参数：
