扒渣机价格与液压系统关系：

对于扒渣机来说，一个是施工的动力以及工作的效率是一个正比的关系，还有一个就是对于价格的问题，这些事顾客非常重视的三个环节，如何能够更好的看待这三个关系的完美结合？

那么，为什么会有扒渣机的系统？这个系统到底意味着什么？

今天我们就专门来说一下关于扒渣机的液压的系统到底对施工有什么样的好处，能够增长多大的工作效率。关于整个扒渣机的概括基本上就是下面几个方面：

在前面几代比较成功的机器的对比下，还有对产品的不断的升级，那么就衍生出了液压系统，整体来说，液压系统制作非常的合理，其中的部件采用的都是非常好的机器配件，价格也非常的公道，在确保证工作稳定性的同时也减少了对于成本的控制。液压系统采用二级控制，配备液压先导操纵杆，有着非常好的的比例控制特点，操作轻松方便。

再就是对于液压系统来说，它是采用的非常大的功率的冷式散热器，以确保整个的工作系统恒定的动能消耗，其中的精密过滤器可以有效的控制液压系统的污染，能够保证油泵及其它液压元件，提供机器的工作效率。

最主要的机箱，可以根据用户不同的工作需要，可以加宽履带内侧宽度、加高离地间隙。机架能够承受大负荷的重压，机器具有极好的抗弯、抗扭性能，大大增强了整机工作的稳定性。

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扒渣机导向轮不转的原因：

有些时候在用扒装机的过程当中，它的导向轮突然不转了，造成这种现象的原因主要有以下三个：

1、轴承，轴承上面没有润滑油了，导致导向轮转不动了。

2、轮边缘，轮边缘处有杂物，导致导向轮被卡住了。

3、故障，导向轮质量不行，用的时间久了，出现故障了。

在这里，主要讲述了导向轮不转的三大原因，此类情况一旦发生，建议大家首先考虑以上三个方面。

襄阳永力通机械有限公司是一家生产、制造适用于矿山扒渣机、隧洞隧道扒渣机、引水洞扒渣机、水利建设扒渣机、涵洞掘进扒渣机等工程的扒渣机厂家，产品遍于全国各地，远销国外，欢迎工程老板来我厂参观选购。

皮带扒渣机的优点：

机包含液压行走，挖掘采集，输送，装车，清底五种功能。其中液压行走功能是通过液压马达，减速机，传动轴，再到减速机输送驱动车轮，液压马达具有前行，后退，自动刹车三种功；挖掘采集功能由机械手完成，机械手具有挖掘、伸臂、装料、卸料功能，大臂可上升、下降、左右回转，挖掘采集的操纵由全液压控制，由两个手柄操作，操作方式于挖掘机类似，此技术综合采用大型挖掘机操作流程改进而成使用方便，易操作.输送，装车功能由输送机系统完成，其输送架由液压缸控制升降，输送架下降时可将前轮支起，同时输送架前接料口与矿石接触面更加紧密，工作时稳定性更强，同时可以接合散料，平整常地，传送带宽度为650-700mm,传送速度为800-900mm/秒,传送带又一台2.2kw电机带动减速机驱动主动滚筒,此方式传动性能更稳定,使用寿命更长,维修更方便。

隧道施工所用扒渣机多为德产ITC312机型，其理论装渣能力为每小时312立方米，是国内各隧道装备企业保有量最多的机型，也是装渣效率最高、性能最稳定的机型，与其同等规格的仅有日产机型有很高评价。我国铁道部2009年将大型扒渣机（隧道挖装机）国产化定为科技计划项目，由石家庄铁道学院攻关研发，最终由中国人民解放军第六四一一工厂生产。该型号为WZ330，其外貌与ITC312相仿，其液压、动力、马达等部件依旧进口的国际著名品牌，所以可以达到ITC312的装渣能力和稳定性，并在电液比例控制和稳压电源上进行了改进，使更适用于大长隧道施工，但像大多国内高仿产品一样是国产的外壳进口的内脏，换汤没有换药。