标准名称：汽车结构钢

材质/牌号：SAPH440

产 地 ：宝钢

执行标准：Q/BQB 310-2009 (参考JIS G3113 )

化学成分（熔炼分析）%

C : ≤0.21

Si : ≤0.30

Mn : ≤1.50

P : ≤0.030

S : ≤0.025

Alt ：≥0.01

屈服：≥305Mpa

抗拉：≥440Mpa

延伸：≥30

用于要求成型加工性能的汽车构架、车轮等汽车结构件.

SPH440

即

SAPH440,

该牌号为汽车用钢板

,

抗拉强度

>440

兆帕

,

既有相当高的强

度

,

又具有一定的冷成型性能

.

国内生产该牌号的主要为宝钢

,

通常按宝钢企业标

准供货

,

也可按日本标准交货

,

两者本质上没有区别

,

如必须按日本标准交货需提

前两个月预订

,

双月交货

,

每月下旬

20

号至

31

日接受订货

,

订货月起第三个月内交

付

.

如无特别需要

,

建议按宝钢企业标准供货

,

宝钢的产品

,

日本企业如东芝、日立、

三菱、丰田、本田等都认可的

材料牌号

:

SAPH 400

标准：

JIS

G3113 (2006) Hot-rolled steel plate, sheet and strip for

automobile structural uses

国家与地区：

Japan

钢组：

结构钢

化学成分

(%)

P

≤ 0.0400

S

≤ 0.0400

Other

Applicable thickness is from 1.6 mm or over up to and including 14 mm

20

钢的

20

是指含碳量，含碳量为

0.2%

，属于低碳钢。

钢中可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。

低碳钢

--

含碳量一般小于

0.25%

；

中碳钢

--

含碳量一般在

0.25

～

0.60%

之间；

高碳钢

--

含碳量一般大于

0.60%

。

钢中除含有碳

(C)

元素和为脱氧而含有一定量硅

(Si)(

一般不超过

0.40%),

锰

(Mn)(

一般不超过

0.80%,

较高可到

1.20%)

合金元素外

,

不含其他合金元素

(

残余元

素除外

)

。

钢中含碳量低于

2.1%

为钢，含碳量高于

2.1%

为铁。

钢中含碳量越高其韧性越差，钢中含碳量越高其韧性越好。

补充：

（

1

）

20

钢特性与

15

钢基本相似，但强度稍高。用途：适用于制造汽车、拖拉

机及一般机械制造业中制作不太重要的中小型渗碳碳氮共渗等零件，

如汽车上的

手刹蹄片、杠杆轴、变速箱速叉、传动被动齿轮及拖拉机上凸轮轴、悬挂平衡器

轴、

平衡器内外衬套等；

在热轧或正火状态下用于制造受力不大，

而要求韧性高

的各种机械零件；

在重、

中型机械制造业中，

如锻制或压制的拉杆、

钩环、

杠杆、

套筒、夹具等。在汽轮机和锅炉制造业中多用于压力

≤6N/

平方，温度

≤450

℃的

非腐蚀介质中工作的管子、法兰、联箱及各种紧固件；在铁路、机车车辆上用于

制造十字头、活塞等铸件。

（

2

）

25

钢特性与

20

钢相近，强度稍高，含碳量介于低、中碳之间，太具有一

定的强度，较好的塑性、韧性、焊接性及冷冲压性能，可切削性尚好，淬硬性、

淬透性不高，

但小截面零件，

经淬火及低、

中温回火后能获得较好的强度和韧性，

无回火脆性，

一般在热轧或正火后使用。

用途：

在一般机械制造业中适于制作焊

接结构件以及经锻造、热冲压和机械制造业中适于制作焊接结构件以及经锻造、

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热冲压和机械加工而不受高应力的零件，如轴、辊子、连接器及紧固件等；在锅

炉制造业中用于制作压力

<600N/mm2

，温度

<450

℃的锅炉上零件等。

（

3

）

30

钢特性：与低碳钢相比，强度、硬度均较高，具有较好的韧性、焊接性

尚好，

此钢大多在正火状态下使用，

也可进行调质处理。

用途：

适用于采用热锻、

热压及切削加式方法，制造截面较小，受力不大工作温度

≤150

℃的零件，如丝

杆、拉杆、轴键、吊环、齿轮、套筒等；切削性能良好，广泛应用于自动机床上

加工的螺栓、螺钉等；也适用于制造需冷顶锻零件及焊接件；还可用作渗碳、碳

氮共渗等零件。

（

35

）钢特性与

30

钢相近，有较好塑性和适当的强度，可切削性好，焊接性尚

可（当含碳量在上限时，焊接性差），冷变形塑性高，可在冷态下拉丝和局部镦

粗，板材可进行冷冲压，钢的淬透性低，水中临界淬透直径一般在

10~23mm,

截面尺寸

>50mm

时，

调质与正火状态的力学性能相近，

故截面尺寸较大的零件，

如曲轴、转轴、杠杆、连杆、横梁、轮圈以及自动机床上加工的螺栓、螺钉等；

也可不经热处理制造截荷不大的紧固件，如锅炉中用作温度

<450

℃的螺栓、螺

母等。

C1018

材料是高级优质低碳钢

,

特别适用于冷成型加工，生产小型轴、小齿轮、

紧固件等。淬火温度

800

度以上、

40

分钟以上加氨油冷，回火温度和时间根据

表面硬度所需。

铁中含碳量低于

2.11%

称之为钢；含碳量高于

2.11%

称之为铸铁。含碳量为

4.52%

为铸铁。

C1018

是德国的材料牌号

,

平均含碳量是

0.18%

，在国标中相当

于

20

号钢，因为国标中没有

18

钢。所以可以用

20

号钢替代

C1018

SWRCH18

是相当于中国牌号

ML18Mn

、

或

20#

、

ML20

钢等和相当于

美国

牌号

C1018

或

1022

等。