公路钢波纹管涵洞具有以下优点: 1.跨径较大时,工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞低; 2.施工工期短,主要为拼装施工; 3.采用标准化设计、生产,设计简单,生产周期短; 4.生产不受环境影响,进行集中工厂化生产,有利于降低成本,控制质量; 5.现场安装不需要使用大型设备,安装方便; 6.减少了水泥、块片石或碎石、砂等的用量,有利于环保; 7.有利于改善软土、膨胀土、湿陷性黄土等特殊地基结构物处的不均匀沉降问题,提高了公路服务性能,减少了工后养护成本; 8.解决北方寒冷冰冻地区和沿海软土地区等对涵洞混凝土结构的破坏问题;
9.有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台现象”,提高行车的舒适度与安人。
波纹涵管材料的选择:
(1)良好的塑性,便于钢波纹涵管的加工成形,且能通过随后的处理工艺(冷作硬化、热处理等)获得足够的 硬度和强度。
(2)高弹性极限、抗拉强度和疲劳强度,保证波纹管正常工作。
(3)良好的焊接性能,满意钢波纹管在制作过程中的焊接工艺要求 。
(4)较好的耐腐蚀性能,满意钢波纹管在不同环境下工作要求。
钢波纹涵管选型五要素:
(1)修正系数, 确定温度修正后的压力,以确定选用正确的压力等级。
(2)介质 软管中所输送的介质的化学属性,按软管材质耐腐蚀性能,决定软管各零件的材质。
(3)状态 按软管使用时的状态,参照钢波纹管的正确使用与安装方法与软管在沉降补偿时的最佳长度,软管各种运动状态的 长度计算及软管的最小弯曲次数和最小弯曲半径等因素,参数正确选取软管长度,并正确安装。
(4)压力 根据软管实际工作压力,再查询钢波纹管的公称通径与压力表,决定是否使用不锈钢网套类型的金属软管。
(5)尺寸钢波纹管公称通径,选用接头型式及金属软管的尺寸,软管长度。
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