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 采用自动流水线罐体生产工艺，分为：下料、拼板自动焊，封头旋压成型，罐体一次滚压成型等国内先进生产工艺。罐体材料采用优质碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。

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发动机功率选择：一定要选择适合自己使用的发动机，合理的选择，既方便了使用，又能节约成本。

　　只有这样，才能让您选择真正适合自已需要的实在、实惠的洒水车产品。

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洒水泵情况说明：大功率专用洒水泵，采用国际领先意大利技术，在国内生产各系列专用泵已有50年历史，产品质量成熟可靠，设计先进合理，使用方便快捷，比同类洒水泵压力大、吸程远、使用寿命长，克服其它水泵易被杂物缠住、压力小、吸水慢的缺点，引领国内外洒水泵行业标准，市场占有率93%。

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洒水车的标准配置：前冲后洒、侧喷、高位侧花洒；后工作平台带护栏，工作平台上安装洒水高炮，可调节柱状、大雨、中雨、毛毛雨、雾状，专用洒水泵，带吸水管，带消防接头，带自流阀，带滤网。

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按吨位容积立方分类：3吨洒水车、4吨洒水车、5吨洒水车、6吨洒水车、8吨洒水车、10吨洒水车、12吨洒水车、15吨洒水车、16吨洒水车、18吨洒水车、20吨洒水车、30吨洒水车等等。

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1、经常检查喷洒车水路系统的联接件，开关洒水车及吸水胶管等部件部位的密封情况，如发现洒水车渗漏应即恢复或改换密封件。
2、运水洒水车的要求，新产品运用前，必须洒水车罐内注满水浸泡五天五夜后放尽，再用水冲洗罐体的表面，然后再注满水两天后，将洒水车水放尽即可盛装饮用水了。

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经常检验洒水车水泵和取力器的联接情况，应联接可靠，运转正常，运用中若发现洒水车泵轴和洒水车

取力箱漏油，应改换密封件。
4、经常检查洒水车泵架、水罐、支架的固定情况，一切螺母应旋紧，保证联接坚固牢靠。
5、洒水车整件水路系统无防冻装置，如果在严寒地域，气温0摄氏度以下运用后，应立即将水罐，水泵及水

路系统中的积水全部放尽，要注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密，确保密封，否则将影响水泵吸水。
6、洒水车罐体上的油漆不得沾上煤油和汽油，由于这样会使洒水车油漆加速损坏。按期检查罐体上的油漆

质量，当油漆损坏严重时，就即时补漆，以防止罐体产生锈蚀。
7、发起机部分的运用和洒水车底盘与保养详见载货汽车说明书。
8、洒水车球阀经过的介质不宜过脏，以免损伤洒水车密封环，降低环阀运用寿命，洒水车各球阀不宜长期

处于半开状态下工作，否则易使密封环变形。
9、洒水车进泵虑网必须经常拆洗，以防渣滓堵塞滤网，影响流量。
10、由于汽车大梁与洒水车罐体之间垫有木胶垫，洒水车水罐载重后各U型螺栓由于木胶的变形会发作松动

，因此在重载后，必需定期拧紧U形螺栓，特别是新洒水车运用时必需做到这一点。

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 洒水车取力器采用夹心取力器，本取力装置可不受停车的影响，能连续不间断地向外输出动力，且不影响车辆的操纵性能，具有使用可靠、安全方便等优点。

 罐体采用喷锌防锈处理，并且内涂无毒水舱漆，达到储存饮用水标准，外观面漆为金属漆，使用时间长，加粗型U型螺栓使罐体和底盘连接更为稳固。

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>洒水车结构罐体 洒水车罐体结构：罐体为椭圆柱形，或方罐，整车罐体水他为2-3室，隔板有防波作用。以减少汽车行驶时罐体内液体冲击。外表涂防锈漆。
罐口 罐口组件：大盖由螺栓坚固在罐口上，由一个支销和一个护板小盖连接在一起，顺时针转小盖之上手柄可使用小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上开有一个直京30的孔，以便在加水过程中，使罐内的压力与大气压力基本一致。 取力箱
 洒水车目前采用东风，解放系列取力箱，气动操作操作开关向后拉，取力齿进入啮合位置，通过传动轴带动水泵工作，开关向前回位，水泵即停止工作。水泵自吸式或贺弧齿轮式洒水车泵。该水泵的结构原理，使用维护保养，详见《洒水车泵使用说明书》，《贺弧齿轮泵使用说明书。<球阀 洒水车采用了两个二通球型阀门，一个四位三通球型阀门。球阀由阀体，密封垫，调整座，阀杆，手柄等组成，扳动手柄旋转45*，在阀杆的作用下球蕊转动，通孔口对准时液体即可流通，当手柄返回原位时，则截断液体流通。四位三通球阀是一种通过改变阀位置，形成多路液体通道的球阀。该阀能迅速改变液流方向，广泛用于非腐蚀性介质液流中，其原理和二通球阀基本相同，它也是通过扳动手柄的位来实现任意两孔的通闭洒水车前装有鸭嘴形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有贺柱形洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴，后部有一个工作平台，装配有水炮。后部还可装8个喷嘴（选装）。喷水器一般用于冲洗街道，起除尘和隆温作用，其喷水可调喷嘴螺纹的方法改变喷水器的喷洒方向和角度，高射水炮可以用于城乡贺林绿化及应急消防。莲蓬喷嘴可以洒落路中间喷水器冲起的灰尘，起到清洁空气的作用。