冲击碾压技术的应用特性
冲击压路机的开发应用,加速了岩土工程压实技术的发展,为解决路基质量隐患问题提供了一种新思路:如有效地减少路基的工后沉降与差异沉降,保证路堤的整体稳定性;对碾压成型路基的路床、路堤进行检验性追加冲碾遍数。提高了路基的整体强度与均匀性;对湿陷性黄土地基或软弱地基进行冲击碾压的填前处理,使地基满足承载力与稳定的要求;对砂石路面、水泥混凝土路面等旧路应用冲击碾压技术进行改建,可加快施工进度,达到工程质量要求等等。目前国内除极少省、市、自治区外,绝大部分外都已应用冲击碾压技术。

填石路堤施工工艺的改进
填厂材料的特性变化很大,为使施工路堤工后沉降达到最小,应压实到理想结果。通常石料的级配越好,压实所能达到的密实度和弹性模量就越高。填石材料的沉降是由材料特性(石料类型、级配、石料粒径和形状)和压实处理(碾压机型、摊铺厚度和碾压遍数)决定的。石料特性和压实过程是相互联系的,必须统一考虑,特别是在填方较厚或填方厚度急剧变化的地方,更应考虑二者的统一性。
碎石路堤采用50t以上振动压实机分层碾压,碾压遍数按碾压下沉值等于零并稳定不变时确定。由于碎石含量不同,其击实试验的干密度也不同,碎石填料的干密度需要由>5mm的碎石含量与干密度曲线来确定。并采用灌砂法、表面波压实密度仪检测压实度是否达到规定值。

冲击碾压技术特点
冲击压路机以非圆形轮沿地面对土石材料进行静压、搓揉、周期性冲击的连续作业,产生强烈的冲击波,向下具有地震波的传播特性。以25KJ三边形双轮冲击压路机在宕渣、砂砾路基上冲击压实为例,压路机按12KM/H速度冲碾30遍后,实测深度O.8m处的平均垂直动土压力为1366KPA,相当于对地面产生冲击力200T—250T,产生的冲击功能达到超重型击实功,可使地下深层土体的密实度不断累积增加,达到重型标准90%以上压实度。有些土石材料性状有效压实厚度达1.5M,比现有振动压实机械有更好的压实功效,使被冲压的土石填料更接近于弹性状态。
