墙面防水涂料检测标准
一、卷材可在-25℃以上正常施焊,若遇雪天,需注意必须清除屋面积雪;平时注意天气变化,保证雪天前将搭接缝全部焊接完毕。
二、由于热胀冷缩,-5℃以下匀质卷材收缩变形较大,施工时伸展不开,会在第二年开春天气转暖时出现大量的折皱,对美观有很大的影响。如果客户对美观有较高要求的话,尽量不要在冬季采用匀质卷材施工。相对而言带加强筋的PVC类卷材不会出现此问题,正常拉伸可满足施工要求.
三、PVC防水涂料冬季施工很容易出现虚焊现象,特别是手工焊接接头(在前次焊接缝尾部开始进行此次焊接)与丁字形接头部位。温度太低,卷材太硬,焊缝最开始焊接的部位极易出现虚焊现象,所以在冬季施焊时需保证热风温度在西卡渗耐规定的范围内,接头部位施焊时不要急于移动焊枪,应保证卷材充分软化、熔浆饱满后再移动焊枪。丁字接头部位可用刮刀处理;或焊枪稍作停留,并用力按压熔浆。
四、温度较低时,丁基胶带基本失去粘接性,在大面积施工前应先做粘接实验,若无法粘接牢固,粘接时需用焊枪把丁基胶带加热,并用压辊压实。
五、若在软质保温层(如岩棉或玻璃丝绵)上施工,温度太低时,避免在卷材上来回踩踏,踩踏过度可能会造成卷材龟裂。
六、密封胶的固化温度为4~40℃,此温度范围外的固化效果不好,所以冬季施工时最好收口在较隐蔽的扣板之下,保证在固化前不易被人破坏,且不受雨雪影响。若无法收至扣板下,应采取临时防护措施。
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sbs卷材有哪些需要特别注意的地方?
答:至于鉴别,弹性改性沥青防水涂料(SBS)有较强的弹性,用手折叠松开后基本会完全复原,而沥青复合胎柔性防水涂料观感粗软,且用手折叠松开后背面有明显的折痕,质量差的甚至有裂纹;由于拉力相差很大,用手撕的话,复合胎很容易就撕开了,SBS防水涂料一般人是很难撕开的;当然最简单的鉴别方法是看卷材背面的厂家的标识,弹性、柔性一目了然,厂家敢蒙骗用户,但绝不敢蒙骗工商,罚款很厉害。复合胎卷材在生产与使用中存在很多的问题,如胎体本身的问题:涤棉无纺布耐久性与耐腐蚀性不佳,玻纤网格布采用国家明令禁止生产和使用的高碱玻璃纤维;沥青改性的问题:用来改性沥青的大都是再生胎面胶粉,耐老化性差,生产中须用机油溶胀后才能分散在沥青中,因此生产出来的卷材高温渗油,低温性能下降快,表面易开裂;假冒和误用问题:用复合胎卷材有意假冒或误用作SBS改性沥青防水涂料。
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