GH738简介
GH738是 以γ'相沉淀强化的镍基高温合金，具有良好的耐燃气腐蚀能力、较高的屈服强度和疲劳性能，工艺塑性良好，组织稳定。广泛用于航空发动机转动部件，使用温度不高于815℃。
材料牌号
GH738
相近牌号
Waspaloy(美国)，NC20K14(法国)
材料的技术标准
Z9-0106 1986《涡轴八用GH738合金棒材暂行技术条件》
Q/6S1035-1992《高温紧固件用GH738合金棒材》
协上五高09-1986《GH738合金烟气机盘试制技术条件》(上钢五厂)
化学成分
C | Cr | Ni | Co | Mo | Al | Ti |
0.03～0.10 | 18.0～21.0 | 余量 | 12.0～15.0 | 3.5～5.0 | 1.2～1.6 | 2.75～3.25 |
B | Zr | Fe | Mn | Si | P | S | Cu |
0.003～0.01 | 0.02～0.08 | ≤2.0 | ≤0.10 | ≤0.15 | ≤0.015 | ≤0.015 | ≤0.1 |
注：微量杂质为ω(Pb)≤0.001%、ω(As)≤0.0025%、ω(Sn)≤0.0012%、ω(Sb)≤0.0025%、ω(Bi)≤0.0001%。
物理及化学性能
热性能
熔化温度范围 1330～1360℃
热导率
θ/℃ | 360 | 460 | 545 | 640 | 770 | 855 | 985 |
λ/（W/（m·C）） | 16.8 | 18.3 | 20.2 | 22.4 | 24.1 | 25.3 | 28.0 |
比热容
θ/℃ | 360 | 460 | 545 | 640 | 770 | 855 | 985 |
c/（J/（kg·C）） | 515 | 540 | 573 | 603 | 640 | 665 | 707 |
线膨胀系数
θ/℃ | 20～100 | 20～200 | 20～300 | 20～400 | 20～500 | 20～600 | 20～700 | 20～800 | 20～900 |
α/10-6C-1 | 12.47 | 12.73 | 13.04 | 13.53 | 13.97 | 14.47 | 15.05 | 15.68 | 15.95 |
密度
ρ=8.22g/cm3
电性阻率
磁能型
合金无磁性。
化学性能
抗氧化性能
合金在空气介质中试验100h后的氧化速率
试验时间/h | 900 | 1000 |
氧化速率/(g/(m2.h)) | 0.083 | 0.226 |
耐腐蚀性能
合金抗盐雾腐蚀能力良好。
金相组织结构
合金标准热处理状态的组织由γ基体、Ti(C、N)、Nb(C、N)、M23C6碳化物和γ'[Ni3(Al、Ti、Nb)]相组成，γ'含量大约为14.5%，是合金的主要强化相。
工艺性能与要求
1.合金的锻造温度在1220～950℃之间均易成形。该合金在剧烈成形工序后就进行固溶处理。
2.该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3.合金具有较好的焊接性能，可进行各种焊接。焊接后进行时效处理可获得近似完全热处理状态的强度。
4.零件热处理就在无硫的中性或还原性气氛中进行，以免发生硫化。
热处理制度
1080℃±10℃，4h,空冷+840℃，24h, 空冷+760℃，16h,空冷。
品种规格与状态
可生产棒材、型材、锻坯、环形件、厚板、薄板、带材、管材、丝材、砂型铸件、精密铸件和紧固件等，通常不经热处理交货，板材固溶处理后交货。
熔炼与铸造工艺
合金采用真空感应加真空电弧重熔工艺。
应用概况与特殊要求
该合金在国上广泛用于航空发动机燃气轮机，主要用作涡轮叶片及涡轮盘等转动件，有成熟的使用经验。由于该合金含钴较高，在国内较少采用。
