文：水转翻车其制与人踏翻车俱同，但于流水岸边掘一狭堑，置车于内。车之踏轴外端作一竖轮，竖轮之旁架木立轴，置二卧轮。其上轴适与车头竖轮辐支相间，乃擗水旁，激下轮既转，则上轮随拨车头竖轮，而翻车随转，倒水上岸，此是卧轮之制。若作立轴当别置，水激立轮，其轮辐之末复作小轮，辐头稍阔，以拨车头竖轮，此立轮之法也。然亦当视其水势随宜用之。其日夜不止绝胜踏车。

解 释：

1.设置之法

水转翻车的形制和人踏翻车相去无几，只是运用的动力不同。

先在流水岸边挖掘一道深窄的沟渠，将水车设置其中。将翻车的踏轴延伸，作一个竖轮（直立转轮）。竖轮旁在另外搭木设轴，轴上作上下两个卧轮（横躺转轮）。上卧轮和竖伦是车头轮（幅支凸出于轮周，见左图），且二者幅支相间咬合。又擗水冲激下卧轮。

2.运作之方

擗水冲激下卧轮，下轮既动，带动上卧轮，再带动和上卧轮幅支相间的竖轮，利用齿轮连动原理，利用齿轮连动原理，带动置于一旁沟渠中的翻车，水便被运送岸上了。

又或者将下卧轮改作一独立之车头竖轮，使其幅支亦与上卧轮相间，再激水推动之，效果亦是相同。亦可将下卧轮改作推杆，由牲畜推转。

3.便利之处

水转翻车的最大好处为省力。因它利用的是自然界的力量，人力、畜力可以用作其它生产活动。且此法输水灌溉可日夜不息，方便之处又在人踏翻车之上。

但是这个方法一旦水势太强，容易使龙骨板破裂不堪使用。则筒车之方便处，又在水转翻车之上。