专业生产KXYSB法式塞钉液压拆装器供应全国铁路
KXYSB法式塞钉液压拆装器是为铁路信号部门开发的一种专用工具。适用于铁路信号系统各种信号线锥销的取出工作。
一、KXYSB法式塞钉液压拆装器特点
KXYSB法式塞钉液压拆装器结构紧凑看，重量轻，便于携带；操作简单，省力省时，使用方百年；适用范围宽，不损伤原有零部件，取出的信号线及锥销，可再次重复使用。
二、KXYSB法式塞钉液压拆装器工作原理
法式液压拆装器以油泵启动杆绕其支点作往复摆动不断泵出液压油，液压油推动拉马活塞，活塞前端通过拉器顶块顶紧道轨，使拉马油缸通过梯形螺纹带动拉器向后移动，由拉器前端开口卡住信号线锥销，将信号线锥销从道轨孔中拉出。
三、KXYSB法式塞钉液压拆装器应用范围
本法式塞钉液压拆装器适用于信号线锥销尺寸为：外径φ20，锥销大头尺寸φ11.5，螺纹8。
四、KXYSB法式塞钉液压拆装器性能参数
安全负载为8T，拉马活塞有效伸距20mm，拉器一次调整允许后退（拉出）距离为15mm。
五、KXYSB法式塞钉液压拆装器使用方法与注意事项
1、使用时，在油缸与拉马连接完毕后，先将油缸回油阀螺钉按顺时针方向旋紧。
2、用拉器前面锥部款11.5mm的开口，钩住信号线锥销根部，将拉马梯形螺纹旋入拉器，使拉马活塞杆与拉器顶块顶紧，摇动油缸启动手柄，拉器缓缓后退，即将信号线锥销拉出。
3、欲使拉马活塞杆缩回去，只需将油缸回油阀螺钉按逆时针方向微微旋松，拉马活塞杆即在弹簧力作用下回缩活塞杆回缩后，立即将油缸回油阀螺钉旋紧。
4、拉马活塞杆上的红线为一次行程限位线。因此在拉马一行工作中，只要露出活塞杆，上的红线，此次拉出行
程即应终止。若需继续拉出，应启动回油阀，缩回活塞杆，重新调整拉马与拉器顶块之间位置，按前述使用方法重复操作即可拉出。
5、使用前须估计所需拉力不超出本拉器安全负载10T，切忌超重使用。
6、本拉器在—5℃~+45℃中使用，采用（GB443—84）N15机械油；在—28℃~—5℃中使用，采用（GB443—64）合成锭子油，工作油必须清洁。
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