港口集团新乡起重0373-7171222

郑经理15837372918

MG双主梁门式起重机 MG双主梁门式起重机主要适用于一般的装卸及起重搬运作业。

    MG双主梁门式起重机由桥架、大车运行机构、小车、电气设备等组成。桥架采用箱型单梁焊接结构，大车运行机构采用分别驱动。全部机构均在操纵室内操纵。起重机导电形式分电缆和滑触线两种，订货时任选一种。选用本起重机时需填写订货规范表，须注明使用时工作环境的最低温度和最高温度以及电源等.

MG双主梁门式起重机的特点：

     MG双主梁门式起重机主要用于室外的货场、料场、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装四条支腿，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。MG双主梁门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

     MG双主梁门式起重机的传动采用三合一系统，电器采用无触点模块调速控制，并且能实现微速和双速接近变频功能，使运行、起升电动变现特别平稳、配超载报警、歪拉斜吊、防吊钩冲顶二级保护、缺项过流等保护、操作台（手柄）采用36V安全电压从而实现了葫芦门吊的多功能保护。

MG双主梁门式起重机的工作原理：

    MG双主梁门式起重机由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。通过对控制系统的操纵，MG双主梁门式起重机的驱动装置将动力能量输入，转变为机械能（即适宜的力或运动速度），再传递给取物装置。MG双主梁门式起重机的取物装置将被搬运物料与起重机联系起来，通过工作机构单独或组合运动，完成物料搬运任务。可移动的金属结构将各组成部分连接成一个整体，并承载起重机的自重和吊重。

MG双主梁门式起重机加工工艺：

一、 起重机金属结构（桥架的加工）

    1、首先对钢板表面通过抛丸机进行除锈处理，一提高油漆的附着力。

    2、腹板与上盖板焊接处上拱度，根据起重机的跨度工艺条件先用相

应的二次曲线、四次曲线及二四次迭加曲线，用计算机计算选取点拱高，

制作样板，对腹板进行放样下料。

    3、主梁的拼焊有拼焊工装及合理的焊接工艺，通过二人或四人对称

焊接，合理选用电流的大小及焊接速度，减少起重机的焊接变形

    4、主梁、端梁、腹板和上、下盖板的对接焊缝，纵向焊缝全部采用

埋弧自动焊，焊后全部进行100%探伤。

    5、桥架的对接及门式主梁、端梁的对接采取平台上放样、定位、起吊

翻转，保证了几何尺寸，控制焊接变形。

二、 小车的加工

    小车是起重机吊运物品的机构，主要由小车架，运行机构和卷扬机够组

成。小车架的加工是小车制作的关键，它的质量直接影响到小车运行性能和

卷扬机够安装精度，对此我公司对小车端梁与主梁连接面采用组合机床铣削

加工，对小车角形轴承箱调整板刨削调整，各轴承座面采用铣削加工，小车

组队，焊接在平台上进行，采用工装夹具， 保证几何尺寸，控制焊接变形。

三、 大车运行机构加工

     大车运行机构的加工，这个部分的关键部位是齿轮联轴器，齿轮联轴器的加工我们采用Y3150E，Y3180H和Y54MG双梁精密滚齿机和精密插齿机加工内、外齿，齿面采用高频淬火处理，检查采用3101、3603齿轮测量仪进行综合检测，精度完全可以达到6级以上。

    运动车轮采用50SiMn合金材料，我们专用设备进行热处理，有效地保证了车轮踏面的硬度和淬硬层地深度要求。

    各种箱体、箱盖等关键零件的加工，我们采用组合机床进行加工，充分保

证了精度。行走梁与门腿接连在组合机床上铣削加工，满足了起重机高度方向

精度要求。