GCr15轴承钢管是一种合金含量较少、具有良好性能、应用的高碳铬轴承钢。经过淬火加回火后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。该钢冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，对形成白点敏感性能大，有回火脆性。

GCr15轴承钢管热处理工艺

1.普通退火：790-810度加热，炉冷至650度后，空冷——HB170-207

2.等温退火：790-810度加热，710-720度等温，空冷——HB207-229

3.正 火：900-920度加热，空冷——HB270-390

4.高温回火：650-700度加热，空冷——HB229-285

5.淬 火：860度加热，油淬——HRC62-66

6.低温回火：150-170度回火，空冷——HRC61-66

7.碳氮共渗：820-830度共渗1.5-3小时，油淬，-60度至-70度深冷处理 +150度至+160回火，空冷——HRC≈67

 

 

 

 

 

 

需要注意的轴承钢冶炼过程中存在的问题

1.轴承钢在冶炼过程中，钢水纯净度不断提高。

2通过对各种过程非金属夹杂物的分析，主要对夹杂物的成分主要由Al2O3，MgO、CaO。非金属夹杂物数量少，在10μm以下的小尺寸夹杂物的整体尺寸；对个体较大尺寸的夹杂物的存在，基于氧化铝组件。注意夹杂物控制水平也增加了尺寸，同时，对轴承钢的脱氧处理后需要进一步调整

3因为少数K2O的存在，这是由于由轴承钢管钢液渣量小，需要注意在冶炼过程中炉渣控制。

 装配轴承钢管时可事先涂一些机油，这样可降低装配难度。装好后再装入定位轴承，然后装上压盖拧紧螺丝。对于压盖是否压紧轴承可用塞尺来检查压盖与轴承座之间是否有间隙，有则已压紧。

　　组装好后，往轴承钢管腔内加入润滑脂，并用力把润滑脂压入滚动体和保持架的间隙中，每套轴承加脂量约300克左右。

　　绝对禁止用钢制品或榔头敲击轴承钢管，以免敲碎或敲裂轴承挡边造成轴承损坏或烧轴承。敲击时把轴承轴线与轴承座轴线相重合，并放在水平的台子或架子上,并均匀的按180度对称顺序敲打，注意不能让轴承歪斜。

 

 

 

镁在轴承钢管中的作用

 

 

轴承钢管在工作是承受着极大的压力和摩擦力，所以要求轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。

轴承钢管的冶炼质量要求很高，需要严格控制硫、磷、氢等含量以及非金属夹杂物和碳化物的数量、大小和分布状况，因为非金属夹杂物和碳化物的数量、大小和分布状况对轴承钢的使用寿命影响很大，往往轴承的失效就是在大的夹杂或碳化物周围产生的微裂纹扩展而成。

镁可以提高轴承钢管的淬透性、组织均匀性、回火稳定性，又可以提高钢的防锈性能和磨削性能。但当镁含量超过1.65%时，淬火后会增加钢中残余奥氏体，降低硬度和尺寸稳定性，增加碳化物的不均匀性，降低钢的冲击韧性和疲劳强度。只有严格控制 轴承钢管中的化学成分，才能通过热处理工序获得满足轴承性能的组织和硬度。