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衡水广通橡胶制品有限公司

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关键字： 伸缩缝GQF-C型、GQF-F型、GQF-E型、GQF-Z型、GQF-L型桥梁伸缩缝、GQF-MZL桥梁伸缩缝、XF系列桥梁伸缩缝、TST无缝桥梁伸缩缝、TST碎石弹性伸缩缝-TST碎石弹性接缝、TSSF耐候型钢伸缩装置、SGF型桥梁伸缩缝、SSFB梳齿板伸缩缝、SSFB桥梁伸缩装置、单组式桥梁伸缩缝、多组式桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、模数伸缩装置、HZF桥梁伸缩装置、板式桥梁伸缩橡胶装置、组合式桥梁伸缩缝橡胶装置、TST填充式桥梁接缝弹素体、异型钢单缝式桥梁伸缩装置、伸缩缝价格、伸缩缝图集、伸缩缝施工方案、桥梁伸缩装置、公路桥梁伸缩缝、公路伸缩缝 桥梁伸缩缝专业生产厂家，厂家直接定购，价格低，质量好，信誉至上一、桥梁伸缩装置的概况
（一）   分类及适用范围

本公司生产桥梁伸缩装置有橡胶条型装置，适用于伸缩量≤50㎜以下的公路桥梁工程；BF型复合板式橡胶伸缩装置，它适用于伸缩量≤200㎜以下的公路桥梁工程，不适用于高速公路；ZT-SF梳型钢板伸缩装置是将钢板做成梳齿状跨过伸缩间隙后，搭在另一端不锈钢板上，伸缩量可达40㎜以上，多用于大、中跨径的桥梁；GQF-C型（Z型、F型、M型、O型）伸缩装置适用于于伸缩量≤80㎜的桥梁工程；而GQF-MZL型伸缩装置是由异型钢和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置，它适用于伸缩量在80～1200㎜的桥梁；XF系列伸缩装置是由平行于桥梁接缝方向的异型钢和斜向支承梁及位移箱组成伸缩装置，它也适用于于伸缩量在80～1200㎜。
（二）   技术要求

1、  橡胶采用氯丁橡胶（即CR，适用于温度在-25℃～＋60℃地区）或采用天然橡胶（即NR，适用于温度在-40℃～＋60℃地区）。

2、  伸缩装置中使用的钢板，质量要求符合GB912，GB374的规定；使用的异型钢材（即16MN或Q345）符合JT/T1591的规定。
（三）   用户应提供

1、  桥梁的横断面图（包括横坡、人行道、安全栏杆的位置及尺寸）。

2、  伸缩装置的施工时间，及安装时温度变化情况。

3、  用户有特殊要求应注明。

二、桥梁伸缩缝设计参数
（一）矩形橡胶条伸缩装置主要技术参数

伸缩量

（㎜） 槽口深

H（㎜） 伸缩范围（㎜） 安装定位值

A(㎜)

20 130 50 20 80-10(梁缩短量)

30 130 50 30 80-10(梁缩短量)

40 130 80 40 120-10(梁缩短量)

50 130 90 50 120-10(梁缩短量)
(二)组合式橡胶条型伸缩装置

组合式橡胶条型伸缩装置是两个或两个以上矩形橡胶条组合而成的,伸缩量为30-60㎜.

(三)BF型系列伸缩装置主要技术参数

型号 板宽(㎜) 缝宽(㎜) H

(㎜) T

(㎜) G

(㎜)

B min B max F min F max

BF-40 210 250 20 60 40 14 35

BF-60 285 345 20 80 45 18 40

BF-80 360 440 40 120 45 18 40

BF-120 440 560 40 160 50 20 40

BF-160 500 660 40 200 60 20 50

BF-200 590 790 40 240 75 25 60

(四)复合钢板型伸缩装置

1、该结构是由上、下两块承重钢板，橡胶防水带，锚固系统三个部分组成，通过螺栓连成整体。

2、伸缩量10-30㎜。

3、特性：行车平稳，但伸缩量小。

（可来电索取详细资料）

(五)SF梳型钢板桥梁伸缩装置

1、SF伸缩装置主要结构是由梳型钢板、不锈钢滑板、橡胶防水层、高强锚固螺栓组成。

2、主要特性：防水、防尘、防震；适用于各种结构的桥梁，伸缩量大，使用范围广。

3、ZT-SF梳型钢板伸缩装置示意图。

（六）GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-M型伸缩装置采用两根边梁（C型、Z型、F型、M型热轧钢材）和橡胶联接带组成，结构简单，安装方便，适用于伸缩量在20-80㎜的桥。设计参数如表：

伸缩量 伸缩装置宽度a 伸缩缝间隙量c 混凝土预留槽尺寸

a min a max c min c max h b

20 80 100 14 34 ＞100 ≥250

40 80 120 14 54 ＞100 ≥250

60 80 140 14 74 ＞150 ≥250

80 80 160 14 94 ＞150 ≥250(七)GQF-MZL型伸缩装置典型结构示意图及设计参数

伸缩缝由边梁、中梁、支承横梁、滑动承压支座、滑动压紧支座、转动支承轴、滑动转动支座、扣架、边梁垫板、密封橡胶带、位移控制箱、连动机构、位移控制臂、位移控制箱锚固钢筋组成。

GQF-MZL型伸缩装置设计参数表（单位：㎜）

型号 伸缩量

f 支座中心至梁端距离K 伸缩装置宽度a 伸缩缝间隙量c 预留槽尺寸

MZL-160 160 90 160 320 80 240 400 320

MZL-240 240 90 240 480 160 400 380

MZL-320 320 90 320 640 220 540 450 440

MZL-400 400 100 400 800 300 700 500

MZL-480 480 100 480 960 380 860 560

MZL-560 560 115 560 1120 430 990 640

MZL-640 640 115 640 1280 510 1150 700

MZL-720 720 115 720 1440 590 1310 760

MZL-800 800 140 800 1600 620 1420 500 820

MZL-880 880 140 880 1760 700 1580 860

MZL-960 960 140 960 1920 780 1740 900

MZL-1040 1040 165 1040 2080 810 1850 940

MZL-1120 1120 165 1120 2240 890 2010 980

MZL-1200 1200 165 1200 2400 970 2170 1020

(八)Z-120桥梁伸缩装置结构示意图

(九)XF系列桥梁伸缩装置

1、XF斜向支承式桥梁伸缩装置的结构特点

XF斜向支承桥梁伸缩装置支承横梁采用斜向布置方式 ，每个位移控制箱只设一根支承横梁，压紧支座和承压支座采用盆式橡胶支座的结构，将橡胶置于盆式钢环内，橡胶不与空气接触，不仅大大提高了橡胶的抗老化性能，而且由于橡胶处于三维受力状态，其体积几乎不能改变，所以支座的预压力不会消失。另外，位移控制箱内的支座轴端面设计成球面，当伸缩装置使用于坡桥时，可以靠球面轴的摆动适应伸缩装置两侧的高度变化，从而使伸缩装置适应坡桥的能力大大提高（一般大于±5）。

2、    XF斜向支承式桥梁伸缩装置的结构示意图

3、  XF系列桥梁伸缩装置斜向支承方式断面结构示意图及预留槽尺寸

 伸缩装置的运输、存放与安装

运输

伸缩装置按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其它原因不能整体运输时，可以采用分段制作的方法。

 存放

伸缩装置运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并应放置在最少高于地面30㎝的支撑物上。
安装

同样优良的伸缩装置，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。为了确保伸缩装置的安装质量，本公司可以根据用户需求派工程技术人员到现场安装。

1、    伸缩装置的安装应尽量在路面铺好后进行，在伸缩装置安装前，须对预留槽的宽度、深度及预埋钢筋进行检查，使之符合安装伸缩装置的要求。

2、  清理槽口，必须把所有污物，尘土及其它不需要的东西全部予以清除。

3、    检查伸缩装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求，如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整，在伸缩装置的各梁之间间隙符合设计要求之后再安上夹具，以备安装。

4、    以两侧的沥青路面为标高，用起重设备将伸缩装置放在槽口内，调整伸缩装置使其顶面与路面标高相同，其纵坡、横坡应与桥梁路面相符。

5、    检查伸缩装置的位置，使伸缩装置在垂直缝的方向和顺缝方向的位置都符合设计要求，如果此时个别预埋钢筋对伸缩装置的正确安装有防碍，可以用气割割掉。

6、    伸缩装置正确就位后，先将伸缩装置一侧的锚固钢筋与与预留槽的预埋钢筋相连并焊接，焊接时可以间隔一个焊一个，然后在将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩装置确认固定好扣，夹具便可以取下，然后将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接，使伸缩装置可靠锚固。

注意：严禁在伸缩装置中梁、边梁上任意施焊。

7、      伸缩装置如果是分段安装的，接缝处必须采用焊嫌。型钢的焊接接头在制造工厂已经备好，当两相临缝对正后，即可安装。每要梁全部焊接好后再按上述步骤进行锚固。

8、    在梁端安装模板，模板按伸缩装置外形尺寸和预留槽的缺口进行制作，模板应做的相当严密以防沙浆流进位移控制箱或流进梁端缝隙。

9、      检查安装的模板严密无缝以后再将预留槽清洗干净，便可浇注混凝土，并振捣密实。混凝土至少与该处的结构混凝土具有同一强度，浇注混凝土时要保持伸缩装置的顶面清洁。

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