什么时候需要作四轮定位?

●　直行时需要紧握方向盘
●　感觉车身会漂浮或摇摆不定
●　前轮或后轮单轮磨损
●　安装新的轮胎后
●　碰撞事故维修后
●　换装新的悬挂或转向有关配件后 大车定位仪挂车定位仪激光四轮定位仪厂家直销免费教授技术
   车辆在出厂时，其悬挂系统的定位角度（基本定位角度有７个）都是根据设计要求预先设定好的。这些定位角度共同用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性。但是，由于车辆行驶一段时间后，这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸（特别是高速行驶时突然遇到不平路面）、底盘零件磨损、更换底盘零件、更换轮胎等原因而产生变化。这些偏差凭肉眼无法判断，使用四轮定位仪对问题车辆进行测量，就会发现车辆主销后倾角、前束、主销内倾角、前轮外倾角等数值都已经改变。这些微小的改变却决定了车辆的转向和行驶性能，可能产生诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等不适症状。有些症状使车辆在高速行驶时非常危险。所以，汽车行驶一段时间后，就要做一次四轮定位。大车定位仪挂车定位仪激光四轮定位仪厂家直销免费教授技术

      一般新车在驾驶３个月或行驶３０００公里后，就应做四轮定位，以后每行驶１万公里或６个月后都应及时做四轮定位；直行时紧握方向盘，感觉向左或向右拉时要做四轮定位；感觉车身漂浮或摇摆不定时要做四轮定位；前轮或后轮单边磨损时要做四轮定位；更换轮胎或减震器，以及发生碰撞后要做四轮定位。四轮定位后可增加行驶安全、舒适性，直行方向轻松操纵?转向后方向盘自动归正，维持直线行车，防止因方向跑偏出现事故。还可减少油耗，降低底盘零件磨损，解决轮胎偏磨或吃胎现象。大车定位仪挂车定位仪激光四轮定位仪厂家直销免费教授技术

       随着悬吊系统结构的日益复杂，相对于四轮定位角度的要求也就越高，因此会出现某种车型指定的四轮定位仪器，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则进行调整或更换部分机件，以求回复原设计角度。由于目前汽修行业的良莠不齐，维修质量相差很大，四轮定位又关乎行车安全，所以，当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择

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 半挂车吃胎的几种特殊情况

半挂车简单呈现的疑问相对来说对比好处理，通常即是焊缝开裂，对比简单处理。但有些疑问仍是有些技术含量的，不专业是不太简单处理好的。比如半挂车吃胎的调整：它有时是多种要素形成的，但大多数仍是单一疑问，调整一上轴销跟就可以校正巧（如今已有专用工具）。下面探讨一下吃胎的几个特殊情况的处理：

    假如已经将挂车的轴销距及三根轴，均调整到公差规模以内，车辆仍吃胎，应在以下几个方面缘由：

1、应思考该挂车的调整臂是不是按需求锁紧到位；

2、应查看钢圈是不是失圆；

3、应思考车轴是不是曲折和某一车轴与其中一根或两根长度尺度差错太大；

4、应查看该车的悬架是不是平直焊接，是不是在一条线上，是不是契合工厂技术需求；

5、查看牵引销的焊接是不是偏移。

    如这些疑问都处理好，这辆半挂车就肯定不会吃胎了。

品牌：弘业重工 大中重型载重车|前四后八挂车|大型客车|大车|卡车|半挂车|

规格：GCD-II

GCD-II大车四轮定位仪用途：检测大车前束，倾角，及吃胎问题

适用车型：大中重型载重车，前四后八挂车，大型客车。大车、卡车、半挂车、

检验：方向抖动，方向不回位，曲线行驶，双边导向轮吃胎，挂车轮吃胎，行驶阻力大等。

实用：可在任何平地上测量定位，无需地沟式举升机，操作方便。

全能：测量范围：前倾角，外倾角，主销内倾角，转向前展角，车轮偏角，推进角及大梁扭曲变形

大车四轮定位仪的测量范围：

1.车轮外倾角：  +8°，-4°，读数分辨率0.1°；

2.主销后倾角：  +15°，-3°，读数分辨率0.1°；

3.主销内倾角：  +15°，-3°，读数分辨率0.1°；

4.前束：  ±40毫米；

5.车轮转角：向内、向外转最大各60°，分辨率0.1°.

大车四轮定位仪的作用

1.增加行驶安全；

2.减小轮胎磨损；

3.保持直行时转向盘正直，维持直线行车；

4.转向后转向盘自动归正；

5.增加驾驶控制感；

6.减少燃烧消耗；

7.减少悬挂部件耗损。