产品简介：

其他型号：

Ø400立柱工艺流程

GT400缸筒        材质：27SiMn

1. 锯床下料：Ø468×41×1650.

2. 调质处理：HB280-300

3. 卡架毛坯其两端面见光，保证总长1644.并到两端工艺倒角6×30°。

4. 焊接接头WJK19，保证距端面尺寸162.

5. 双顶工件，粗精镗内孔Ø.

6. 卡架工件，齐两端面保证总长1632及尺寸156.

7. 双顶工件，车外圆Ø466.保证尺寸259.

8. 卡架工件齐端面保证尺寸155.车矩形螺纹底孔Ø，保证尺寸161，扎槽14×Ø415，保证尺寸.车内孔Ø，保证尺寸.倒20°内角，车矩形螺纹410×8.

9. 倒头齐端面，保证总长尺寸1630.倒外角22.5°，保证Ø404，待与缸底组焊，并注意油嘴方向。

公司简介：

山东弘发兴凯实业股份有限公司（原山东欣弘发机械有限公司）专业生产液压油缸，公司生产的汽车工程油缸已与长春一汽、湖北华威集团（二汽）、湖北楚胜、山西兰田、北京和田等多个大型汽车改装厂 成为长期合作伙伴。生产的矿用伸缩立柱、千斤顶与各大矿业集团公司形成常年合作关系，生产的建筑用液压顶升系统也推向市场，深受用户好评。公司产品现已涉 及能源技术装备领域、汽车领域、煤矿领域、建筑领域等。

 为确保产品质量及正常使用，公司产品实行“三包”服务，并在全国各地设立销售服务办事处，及时对产品进行跟踪服务。始终牢记“质量、诚信为本、义于利先”的根本原则。

生产场景：

如何设计好液压油缸 

　　首先,在设计液压油缸前先要考虑以下几方面的问题 

　　1)要尽量缩小液压油缸的外形尺寸，使结构紧凑。 

　　2)保证液压油缸往复运动的速度、行程需要的牵引力。 

　　3)活塞杆最好受拉不受压，以免产生弯曲变形。 

　　4)保证每个零件有足够的强度、刚度和耐久性。 

　　5)尽量避免液压油缸受侧向载荷。 

　　6)长行程液压油缸活塞杆伸出时，应尽量避免下垂。 

　　7)能消除活塞、活塞杆和导轨之间的偏斜。 

　　8)根据液压油缸的工作条件和具体情况，考虑缓冲、排气和防尘措施。 

　　9)液压油缸不能因温度变化时，受限制而产生挠曲。特别是长液压油缸更应注意。 

　　10)要有可能的密封，防止泄漏。 

　　11)液压油缸的结构要素应采用标准系列尺寸，尽量选择经常使用的标准件。 

　　12)尽量做到成本低，制造容易，维修方便。 

　　其次,是在选材上也要注意以下几个方面的问题 

　　1)缸体： 

　　机床----多数采用高强度铸铁(HT200)，当压力超过8MPa时，采用无缝钢管。 

　　工程机械----多数采用35钢和45钢无缝钢管。压力高时，可采用27SiMn无缝钢管或45钢锻造。 

　　2)活塞： 

　　整体式活塞----多数采用35钢和45钢。 

　　装配式活塞----常采用灰铸铁、耐磨铸铁、铝合金等，特殊需要的可在钢活塞坯外面装上青铜、黄铜和尼龙耐磨套。 

　　3)活塞杆： 

　　一般采用35钢和45钢，当液压油缸的冲击振动很大时，可使用55钢或40Cr等合金材料。

　　最后,我们就可按步就班的来完成液压油缸的设计 

　　1)根据主机的动作要求选择液压油缸的类型和结构形式。 

　　2)掌握原始资料和设计依据，包括：主机的用途和工作条件;工作机构的结构特点、负载状况、行程大小和动作要求;液压系统所选定的工作压力和流量;材料、配件和加工工艺的现实状况;有关的国家标准和技术规范等。 

　　3)根据液压油缸所承受的外部载荷作用力，如重力、外部机构运动磨擦力、惯性力和工作载荷，确定液压油缸在行程各阶段上负载的变化规律以及必须提供的动力数值。

　　4)根据液压油缸的工作负载和选定的油液工作压力，确定活塞和活塞杆的直径。 

　　5)根据液压油缸的运动速度、活塞和活塞杆的直径，确定液压泵的流量。 

　　6)选择缸筒材料，计算外径。 

　　7)选择缸盖的结构形式，计算缸盖与缸筒的连接强度。 

　　8)根据工作行程要求，确定液压油缸的最大工作长度L，通常L>=D，D为活塞杆直径。由于活塞杆细长，应进行纵向弯曲强度校核和液压油缸的稳定性计算。

　　9)必要时设计缓冲、排气和防尘等装置。 

　　10)绘制液压油缸装配图和零件图。 

　　11)整理设计计算书，审定图样及其它技术文件。 通过以上的详细介绍相信我们一定能设计好一款适合自己的产品。