站驾式电动牵引车，载荷3000kg
• 高性能的德国交流驱动电机和齿轮箱
• 电转向 (Zapi)
• 高品质组件
• 人体工程学设计
介绍
T30 是一款多功能牵引车，适用于水平中长距离货物搬运。
站驾式操作方式使得工作更简单，并且符合人体工程学。
高品质组件，满足长时间操作的需求，经久耐用。
CAN-BUS技术
CAN-BUS技术不仅减少了接线的数量，也提高了系统的可靠性。
CAN-BUS技术方便查找并排除故障，和没有CAN-BUS技术的车辆相比，大大减少了维修时间。数字信号相比传统的模拟信号，可靠性更高且不易受干扰。
主要特点
· 电动转向功能使操作更加方便。
· CAN手柄上的所有的操作元件均易于触碰和控制。
· 数据均可由多功能显示器读出。
· 它支持几种行驶模式，并提供信息诊断。
· 坚固的金属蓄电池外罩可达到第二存储等级。
· 标准蓄电池和方便的侧向转换。标准蓄电池方便长班或多班更换。
· 包装用保鲜膜存放区域。
· 操作舒适方便。后部握持的手柄杆符合人体工学，使成批的储存操作简单安全。后部座位可通过安装孔移位轻松调节。
· 驱动结构保证了车辆在拣选模式下直线行驶。
· 拣选模式下可进行侧向控制。拣选时两侧的控制元件均为标准件，可加快拣选进程。
| 工业车辆参数表（VDI2198） | ||||
| 特性 | 1.2 | 型号 | T 30 | |
| 1.3 | 动力 (电动, 柴油, 汽油, 液化石油气,电气) | 电动 | ||
| 1.4 | 驾驶方式 (手动式, 步行式, 站驾式, 座驾式, 拣选式) | 站驾式 | ||
| 1.5 | 额定承载能力 | Q(t) | 3.0 | |
| 1.7 | 额定拉架能力 | F(N) | ||
| 1.9 | 轮距 | Y(mm) | 1051.5 | |
| 重量 | 2.1 | 重量 (包括蓄电池) | kg | 920 |
| 2.3 | 空载时桥负荷 驱动侧/承重侧 | kg | 560/360 | |
| 车轮 | 3.1 | 轮胎 (橡胶轮, 高性能弹性体, 气胎轮, 聚胺酯轮) | R+PU | |
| 3.2 | 轮子尺寸 驱动侧 | Æ x w (mm) | Æ250X82 | |
| 3.3 | 轮子尺寸 承重侧 | Æ x w (mm) | Æ180X76 | |
| 3.5 | 轮子数量(x=驱动轮)驱动侧/承重侧 | 1+1X2 | ||
| 3.6 | 轮距(前面) 驱动侧 | b10 (mm) | ---- | |
| 3.7 | 轮距(后面) 承重侧 | b11 (mm) | 635 | |
| 尺寸 | 4.9 | 操作手柄在中立位置时的高度 | h14 (mm) | 1450/ 1420/1340/1226 |
| 4.12 | 牵引销（挂钩中心离地）高度 | h10(mm) | 188/283/378/473 | |
| 4.19 | 总体长度 | l1 (mm) | 1453 | |
| 4.21 | 车体宽度 | b1 (mm) | 810 | |
| 4.32 | 轴距中心距地间隙 | m2 (mm) | 50 | |
| 4.35 | 转弯半径 | Wa (mm) | 1348 | |
| 性能 | 5.1 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | 7.0/7.5 |
| 5.5 | 拉架能力 满载/空载 | N | ------ | |
| 5.6 | 最大拉架能力 满载/空载 | N | -------- | |
| 5.10 | 行车制动 | 电磁制动 | ||
| 电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kW | 2.9 |
| 6.3 | 电池,英国BS标准, 无 | 无，3PZS | ||
| 6.4 | 蓄电池电压,容量(5小时放电率) | V/Ah | 24/465 | |
| 6.5 | 电池重量(+/-5%) | kg | 377 | |
| 其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | 直流速度控制 | |
| 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平 | dB(A) | ------- | |
| 工业车辆参数表（VDI2198） | ||||
| 特性 | 1.2 | 型号 | T E30 | |
| 1.3 | 动力 (电动, 柴油, 汽油, 液化石油气,电气) | 电动 | ||
| 1.4 | 驾驶方式 (手动式, 步行式, 站驾式, 座驾式, 拣选式) | 站驾式 | ||
| 1.5 | 额定承载能力 | Q(lbs) | 6600 | |
| 1.7 | 额定拉架能力 | F(N) | ||
| 1.9 | 轮距 | Y(in) | 41.4 | |
| 重量 | 2.1 | 重量 (包括蓄电池) | lbs | 418.2 |
| 2.3 | 空载时桥负荷 驱动侧/承重侧 | lbs | 259.1/159.1 | |
| 车轮 | 3.1 | 轮胎 (橡胶轮, 高性能弹性体, 气胎轮, 聚胺酯轮) | R+PU | |
| 3.2 | 轮子尺寸 驱动侧 | Æ x w (ln) | Æ9.8X3.2 | |
| 3.3 | 轮子尺寸 承重侧 | Æ x w (ln) | Æ7.1X3 | |
| 3.5 | 轮子数量(x=驱动轮)驱动侧/承重侧 | 1+1X2 | ||
| 3.6 | 轮距(前面) 驱动侧 | b10 (in) | ---- | |
| 3.7 | 轮距(后面) 承重侧 | b11 (in) | 25 | |
| 尺寸 | 4.9 | 操作手柄在中立位置时的高度 | h14 (in) | 57/ 56/52.8/48.3 |
| 4.19 | 总体长度 | l1 (in) | 57.2 | |
| 4.21 | 车体宽度 | b1 (in) | 31.9 | |
| 4.32 | 轴距中心距地间隙 | m2 (in) | 1.97 | |
| 4.35 | 转弯半径 | Wa (in) | 53.1 | |
| 性能 | 5.1 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | ------ |
| 5.5 | 拉架能力 满载/空载 | N | ------ | |
| 5.6 | 最大拉架能力 满载/空载 | N | -------- | |
| 5.10 | 行车制动 | 电磁制动 | ||
| 电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | HP | 3.9 |
| 6.3 | 电池,英国BS标准, 无 | No，3PZS | ||
| 6.4 | 蓄电池电压,容量(5小时放电率) | V/Ah | 24/465 | |
| 6.5 | 电池重量(+/-5%) | lbs | 171.4 | |
| 其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | 直流速度控制 | |
| 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平 | dB(A) | ------- | |
深圳市卡斯特物流设备有限公司（www.szcaster.com）是专业从事手动液压搬运车、电动液压搬运车，手动液压堆高车、电动液压堆高车，手动液压平台车、电动液压平台车工业脚轮、医疗脚轮、手推车、，移动式、固定式升降平台以及铝合金脚手架、铝梯等物流搬运等设备，我们拥有强大的销售团队、众多专业技术人才，精湛的施工安装队伍、良好的售后服务，在售前，售中，售后为您的企业量身提供方案，还可以更具客户的要求改型订做。联系方式：13902904171郑先生 卡斯特物流设备有限公司自1998年成立以来，始终坚持为客户提供专业的技术方案为使命，以持优质的产品牌和服务为公司发展的核心竞争力，坚持以最优品质和最满意服务为企业生命线。目前，卡斯特产品全部符合欧美脚轮厂商协会标准，通过国际食品卫生协会认可(NSF)，所有产品在出厂前均经过任意的抽样进行寿命测试和多种必需的控制，2009年通过ISO9001:2008质量管理体系认证
