A514、A710高强可焊接钢板高屈服高抗拉

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A514是ASTM标准下的经淬火与回火的高强度可焊接钢板，主要用途是用在需要高抗拉，高屈服的场所，工程汽车升降齿轮，海洋平台用的齿条一般都采用A514Gr.Q或A514Gr.Q modified,因厚度而异，它的硬度在235-290之间，屈服大于630MPa，抗拉强度在700MPa以上，此种钢板加工难度较大一点，国内用的地方不是太多，但在美国，A514的使用量非常之大。

碳(C)0.21 锰(Mn)0.78 矾(V)0.05硅(Si)0.26 磷(P)0.008 硫(S)0.006 铬(Cr)0.49 钛(Ti)0.02 钼(Mo)0.20 硼(B)0.0006

   20世纪80年代初期，钢铁厂曾经生产了具有优良可焊性、低温韧性和屈服强度为60～80ｋｓｉ的高强度、低合金（ＨＳＬＡ）钢板。海军开展了一项发展和检验高强低合金钢的项目，使该合金钢可以不经或减少预热时间就具有可焊性、高强度、高韧性以及与高屈服钢相等的优质焊缝性能等。该项目研究的重点是在合理的壳体制造成本范围内减轻ＣＧ-47级驱逐舰和ＤＤＧ-51导弹驱逐舰的重量。这个项目表明，改进的ＡＳＴＭＡ710Ａ级钢板可以满足最低屈服强度 80ｋｓｉ的要求，在低温下具有高却贝Ｖ型缺口冲击能，当采用与没有进行预热处理的ＨＹ-80相同的工艺和方法时，该钢板具有优良的可焊性。因此，ＨＳＬＡ-80钢是ＡＳＴＭＡ710钢中最佳的钢种，并且在1984年经过对钢板性能、焊接性以及制造特性，包括结构模型的建造和无损检测进一步评价之后，可证明这类钢板可用于舰艇制造业。据估算，用ＨＳＬＡ-80取代ＨＹ-80每吨制造成本可节约2000～3000美元。其中包括材料、劳动力、能耗和检验成本等。到2001年，大约有40000ｔＨＳＬＡ-80用于美国海军水面战斗舰艇结构上。