小三轴东风多利卡油罐车,厦门油罐车价格,油罐车 图片图片：
以上所有车型罐体容积都有：3吨、4吨、5吨、6吨、8吨、10吨、12吨、15吨、20吨、25吨、30吨、 半挂系列：35吨、40吨、50吨等规格，可满足不同客户需求。
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小三轴东风多利卡油罐车,厦门油罐车价格,油罐车 图片参数： 东风多利卡 CSC5070GJY4型加油车
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【主要技术参数】 | |||
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产品商标 |
楚胜牌 |
公告批次 |
269 |
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产品名称 |
CSC5070GJY4型加油车 |
产品号 |
ZKSVB4R403T |
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总质量(Kg) |
7300 |
罐体容积(m3) |
5.15 |
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额定载质量(Kg) |
3435,3500 |
外形尺寸(mm) |
5990×1950×2300 |
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整备质量(Kg) |
3670 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
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额定载客(人) |
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准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3,2 |
载质量利用系数 |
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接近角/离去角(°) |
19/15 |
前悬/后悬(mm) |
1032/1658 |
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轴数 |
2 |
轴距(mm) |
3300 |
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轴荷(Kg) |
2920/4380 |
最高车速(Km/h) |
80 |
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其它 |
运输介质:汽油,密度:700千克/立方米,类项号:3;罐体有效容积:5.15立方米,罐体外形尺寸 (长×宽×高) (mm):4000×1700×1100(加油机外装在车架一侧),4000×1750×1250(加油机内装在罐体前部,加油机仓长800mm)。侧防护采用冷弯型钢/Q235B,螺栓连接。后防护采用冷弯型钢/Q235B,焊接,截面高220mm,截面宽50mm,下边缘离地高550mm。加油机型号及生产企业:HS18012B/托肯恒山科技(广州)有限公司,SKES-1112/上海伯莱机械有限公司,SK20QF-111A、SK20QF-222A/郑州三金石油设备制造有限公司,C220D1110F/正星科技有限公司,BL1111Z/珠海市贝林加油设备有限公司中山分公司。随底盘选装驾驶室。该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;仅选用子午胎,限速装置,辅助制动装置和前盘制动器的底盘;ABS型号/厂家:36BG13-30010/东风电子科技股份有限公司汽车制动系统公司。 | ||
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【底盘技术参数】 | |||
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底盘型号 |
DFA1070SJ35D6 |
底盘名称 |
载货汽车底盘（二类） |
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商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风汽车股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
5845×1900×2220 |
轮胎数 |
6 |
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接近角/离去角(°) |
19/16 |
轮胎规格 |
7.00-16 14PR,7.00R16 14PR |
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钢板弹簧片数 |
8/9+5,6/8+4,6/6+5 |
前轮距(mm) |
1506,1404,1500,1441,1586 |
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燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1466,1458,1520,1500,1530 |
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排放标准 |
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ | ||
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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CY4102-CE4F |
东风朝阳柴油机有限责任公司 |
3856 |
73 |
流动加油车之所以挣钱其中一个原因也在于国家管理不完善。流动加油车上装载的加油机，全称叫电脑税控加油机，国家最初的想法是通过它来收取一定的税费。但由于管理制度跟不上，到现在为止税务部门并没有对其收取任何税费。因此才造就了此种车辆的高额回报率。
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单位名称：湖北程力专用汽车股份有限公司
地址：随州市南郊程力汽车工业园
销售经理：雷经理
销售电话：18607228127
油罐车可选用不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐（聚乙烯.聚丙烯）、铝合金等材质设计成为化工运输专用车。
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罐体材质可采用：碳钢、不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐（聚丙烯）罐形有：方圆形、椭圆形、圆形油泵可配：离心泵、自吸泵、齿轮泵、化工泵、不锈钢。设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。因油罐车配件使用不同，使得油罐车价格有所浮动，详细价格、参数请来电。
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油罐车根据各个地方叫法的不同称为：柴油加油车，中国石油加油车，中国石化加油车，移动加油车，零售加油车，油槽车、槽罐车、运油车、供油车、拉油车、流动加油车、税控加油车、电脑加油车、柴油运输车、汽油运输车、煤焦油运输车、润滑油运输车、食用油运输车、原油运输车、重油运输车、油品运输车等。 运油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成。 管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。
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油罐车设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。
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不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙)，以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞，尽量避免使用“吊火”法。
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