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河北新泰减速机有限公司公司生产的X、B系列摆线针轮减速机产品具有以下特点: 1、多齿同时啮合传动,抗过载能力强,可靠性高。 2、主要传动件采用轴承钢并经淬火磨削,高强度设计,坚固耐用、寿命长。 3、惯性小,适合启动频繁和正反转。 4、低噪音高效率,一级减速可达92%以上。 5、结构紧凑,同轴输出。XB系列行星摆线针轮减速机的使用与维护:
使用:
1. 本机适用于连续工作制,允许正向反向运转。
2. 输出轴及输入轴与其他零件配合时,不允许直接捶击,以防损坏。
3. 输出轴及输入轴轴伸上的键按普通平键形式尺寸(GB1096-79)规定选用。立式减速机输出端机座止口径D4的配合公差值符合公差配合(GBI800-1804-79)h9规定。
4. 使用联轴器与工作机械与电动机联接时应使轴线同心;减速机的安装误差不应大于所用联轴器的允许误差值。
5. 减速机安装后用手转动灵活。
6. 卧式双轴型减速机一般输出轴轴心线处于水平位置工作;必须倾斜使用时轴心线仰角不超过15(输出轴轴伸端向下)。
7. 立式减速机应输出轴轴伸端垂直向下使用。4#一下脂润滑,可以水平使用。
8. 安装后的减速机,正式使用前必须进行试运转;在空运转正常的情况下,再逐渐加载运转。
9. 冲击载荷较大、起动频繁时机座与基础应自配定位肖钉,或选用液力联轴器。
10. 按规定选择润滑油,若在高温或低温,即超出规定环境温度(-10℃--50℃)使用,应重新考虑润滑剂,或与我公司联系。
11. 第一次加油运转两周后应更换新油,并将内部油污冲净。以后可每3-6个月更换一次。若环境温度较高或潮湿时应适当缩短换油时间。运转中减速机体内储油量必须保持规定油面高度,不宜过多或过少。打开机座或法兰盘上的通气帽即可补充注油。油脂润滑首次运转两周后,应补充新油脂。以后1-2个月补充一次。
维修:
我厂生产各种类型的摆线减速机内部结构相同,一次其拆卸与装配工艺顺序基本一样,拆迁应首先放净润滑油,立式减速机须先拆除油泵。
1. 拆卸:拆卸时首先松开连接螺栓。装配时则跟拆卸程序相反。
2. 装配
装配时请注意以下各项:
(1) 装配前,将全部零件清洗干净。
(2) 对滚动及滑动表面涂润滑油,以行程初步润滑条件。
(3) 两片摆线轮的标机字头必须重合,并字头向上。
(4) 注意调整橡胶油封中弹簧的松紧,并涂抹油脂。
(5) 装配结束后注入润滑油或润滑脂,卧式油位达到油标要求的高度。立式油位达到油标中线。
(6) 用手转动高速轴,经检查无故障即可开空开运转。对立式减速机应检查油泵工作情况是否良好,若均正常方可使用。
(7) 对直联型进行分解时。严格按要求顺序进行,切禁先从电动机法兰处分解。
联系人:徐乾 手机: 15931063730
固定电话:0311- 86219019
图文传真:0311- 86040178
阿里旺旺:hbxintai
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使用:
1. 本机适用于连续工作制,允许正向反向运转。
2. 输出轴及输入轴与其他零件配合时,不允许直接捶击,以防损坏。
3. 输出轴及输入轴轴伸上的键按普通平键形式尺寸(GB1096-79)规定选用。立式减速机输出端机座止口径D4的配合公差值符合公差配合(GBI800-1804-79)h9规定。
4. 使用联轴器与工作机械与电动机联接时应使轴线同心;减速机的安装误差不应大于所用联轴器的允许误差值。
5. 减速机安装后用手转动灵活。
6. 卧式双轴型减速机一般输出轴轴心线处于水平位置工作;必须倾斜使用时轴心线仰角不超过15(输出轴轴伸端向下)。
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8. 安装后的减速机,正式使用前必须进行试运转;在空运转正常的情况下,再逐渐加载运转。
9. 冲击载荷较大、起动频繁时机座与基础应自配定位肖钉,或选用液力联轴器。
10. 按规定选择润滑油,若在高温或低温,即超出规定环境温度(-10℃--50℃)使用,应重新考虑润滑剂,或与我公司联系。
11. 第一次加油运转两周后应更换新油,并将内部油污冲净。以后可每3-6个月更换一次。若环境温度较高或潮湿时应适当缩短换油时间。运转中减速机体内储油量必须保持规定油面高度,不宜过多或过少。打开机座或法兰盘上的通气帽即可补充注油。油脂润滑首次运转两周后,应补充新油脂。以后1-2个月补充一次。
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1. 拆卸:拆卸时首先松开连接螺栓。装配时则跟拆卸程序相反。
2. 装配
装配时请注意以下各项:
(1) 装配前,将全部零件清洗干净。
(2) 对滚动及滑动表面涂润滑油,以行程初步润滑条件。
(3) 两片摆线轮的标机字头必须重合,并字头向上。
(4) 注意调整橡胶油封中弹簧的松紧,并涂抹油脂。
(5) 装配结束后注入润滑油或润滑脂,卧式油位达到油标要求的高度。立式油位达到油标中线。
(6) 用手转动高速轴,经检查无故障即可开空开运转。对立式减速机应检查油泵工作情况是否良好,若均正常方可使用。
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