地磅40T称重传感器，40T模拟传感器桥式感应器数字压力感应器
地磅40T称重传感器，40T模拟传感器桥式感应器数字压力感应器
特点
◆专利结构设计，精度高，稳定性好。
◆减少基础施工量，减低施工成本。
◆低外形、重量轻、模块化、安装维护方便。
◆数字信号输出。
地磅40T称重传感器，40T模拟传感器桥式感应器数字压力感应器
技术指标
精度等级 | OIML R60 C3 | 数字类型 | d10 |
最大检定分度数 | n max | 3000 | 量程 | t | 10/20/30/40SE/40/50 |
最小检定分度值 | V min | Emax/7500 | 额定输出 | Counts | 1000000 |
综合误差 | %FS | ≤±0.020 | 测量速率 | /s | 20 |
蠕变 | %FS/30min | ≤±0.016 | 激励电压 | V DC | 5.4～15 |
温度对输出灵敏度的影响 | %FS/10℃ | ≤±0.011 | 通讯接口 | | RS 485/4线制 |
温度对零点输出的影响 | %FS/10℃ | ≤±0.019 | 通讯波特率 | Bps | 19200 |
补偿温度范围 | ℃ | -10～+40 | 最大通讯距离 | m | 1000 |
使用温度范围 | ℃ | -20～+60 | 总线地址数 | | 最大32 |
安全过载范围 | %FS | 150 | 防护等级 | | IP68 |
极限过载范围 | %FS | 300 | 电缆线 | m |
地磅40T称重传感器，40T模拟传感器桥式感应器数字压力感应器
量程(t) D D1 D2 L L1 L2 K K1 H
10,20,30,40tSE 88(3.46) 30(1.18) 18(0.71) 160(6.3) 80(3.15) 195(7.67) 125(4.92) 100(3.94) 179(7.05)
40,50 98(3.86) 40(1.57) 21(0.83) 200(7.87) 124(4.88) 235(9.25) 155(6.10) 124(4.88) 220(8.66)
电子地磅（汽车衡）一般采用桥式QS传感器。一般由4-8只传感器，汇总到接线盒，然后由一条主线接到仪表上。不同厂家的传感器，要根据说明书来接，不同厂家做出的传感器线色不同，四根分别是正负激励和正负信号。一般传感器线的颜色分为红黑，绿白。红黑绿白：红白绿兰等分标表示V+、V-、S+、S- 对应依次接到接线盒上即可。要根据秤台的结构，分布，依次接入接线盒的1,2,3,4,5,6,7，8 并标号。这样方便检修。
地磅40T称重传感器，40T模拟传感器桥式感应器数字压力感应器
称重传感器的出线方式有4线和6线两种，模块或称重变送器的接线也有4线和6线两种，要接4线还是6线首先要看你的硬件要求是怎样的，原则是：传感器能接6线的不接4线，必须接4线的就要进行短接。一般的称重传感器都是六线制的，当接成四线制时，电源线（EXC-，EXC+）与反馈线（SEN-，SEN+）就分别短接了。SEN+和SEN-是补偿线路电阻用的。SEN+和EXC+是通路的，SEN-和EXC-是通路的。
EXC+和EXC-是给称重传感器供电的，但是由于称重模块和传感器之间的线路损耗，实际上传感器接收到的电压会小于供电电压。每个称重传感器都有一个mV/V的特性，它输出的mV信号与接收到的电压密切相关，SENS+和SENS-实际上是称重传感器内的一个高阻抗回路，可以将称重模块实际接收到的电压反馈给称重模块。假设EXC+和EXC-为10V,线路损耗，传感器2mV/V，实际上传感器输出最大信号为（）*2=19mV，而不是20mV。此时称重传感器内部就会把19mV作为最大量程，前提是传感器必须通过反馈回路把实际电压反馈给称重模块。在称重传感器上将EXC+与 SENS+短接，EXC-与SENS-短接，仅限于传感器与称重模块距离较近，电压损耗非常小的场合，否则测量存在误差。
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