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什么原因弄成柴油机水泵组的柴油机飞转？ 怎么解决？可能是以下这几个原因所造成的:1 喷油系调速失灵;更换调速器或排除故障 2喷油泵供油拉节在最大供油位置不能回位;检查并排除故障;3 启动遇热塞失效，柴油大量进入进气管;更换预热塞，清除进气管内柴油;4 使用油浴式空气滤清气时，因油盆内错用轻质柴油或油面过高，使进气管进油;按要求更换用油或将油面降至规定，并清洗进气管，进气道;5 油底壳油面过高，通过曲轴箱通风装置将机油吸入进气管;放出多余机油，清洗进气管。

 

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潍柴配件厂家介绍柴油发电机组涡轮增压器的更换要点：2.检查涡轮增压器。检查新涡轮增压器型号是否与发动机相配，用手转动增压器转子应运转自如,如果叶轮滞转或有碰擦壳体的感觉,要查明原因后再安装。　　3.检查压气机进气管路和涡轮前发动机排气管路是否有杂物,以防杂物打坏叶轮。

 

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　⑵密封失效或机构有故障。如，PT泵主轴油封失效，柴油由此进入正时齿轮箱后到达油底壳；PT泵上柴油出口处的断油阀关闭不严，柴油机虽已停机，但由于柴油箱位置较高，柴油仍可循着下列路线进入油底壳：油箱→油管→PT齿轮泵→断油阀（关闭不严时）→油管→喷油器（处于回油和量油行程的喷油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大气压力的作用下柴油通过喷孔滴入燃烧室）→燃烧室→油底壳；喷油器孔过大、损伤或喷油器上下两道O形密封圈损坏时，柴油都会进入燃烧室，继而渗进油底壳；PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效时，柴油会通过它流到喷油器后渗进油底壳平；柴油箱出口处安有一个手动截止阀，如果阀芯损坏、关闭不严，柴油也会流进燃烧室，进入油底壳；某个气缸压力太低，造成该缸不工作，使柴油流进油底壳；柴油机进气不足，燃烧不安全，柴油会沿着缸壁流进油底壳。