您是否正在为找不到合适的伸缩缝更换的型号而发愁呢？您是否正在为如何更换伸缩缝而发愁呢？您是否正在面对众多伸缩缝厂家、支座厂家而不知如何选择呢？别着急，越乱越找不到合适的办法，希望您可以听我讲解一下我的看法和认识，也许能给您解决一丝的烦恼，哪怕可能起到的作用微不足道，但是希望为您解难的心是真诚的。
【支座更换 】【 桥面防水施工】【伸缩缝更换】【碳纤维加固 】【粘钢加固工艺】【高速公路养护】等产品服务，骏途全部为您提供，专业的施工队伍，精湛的施工技术，为您提供最好的优质服务。
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板式橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单，价格低廉，无需养护，易于更换，缓冲隔振，建筑高度低等特点，因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛应用。
板式橡胶支座的分类及表示方法：
圆形板式橡胶支座：GYZ直径*厚(高)度mm，
矩形板式橡胶支座：GJZ长度*宽度*高(厚)度，
根据实际情况来判断的,有些支座布置5年内基本不会出现病害支座，5-10年终出现一些外鼓和裂纹的现象。15年的时候一些板式支座出现压溃现象，20年以上压溃现象增加，外鼓裂纹现象出现。所以要及时更换橡胶支座，以保证运输的安全。
支座更换安装（橡胶垫块/隔震橡胶）
1支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。
2支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
3桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。
4支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
5支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf值应加倍。b.6矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。
