原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。

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设定温度

将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。

在装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时（卸货一样）必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。

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冷藏机组分类：

冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采用厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。

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福田国四冷藏车冷藏车厂家直销,2015最便宜的冷藏车,扫吸结合式冷藏车优势参数：

 

程力威牌CLW5020XLC4型冷藏车

【主要技术参数】
产品商标	程力威牌	公告批次	270
产品名称	CLW5020XLC4型冷藏车	产品号	ZKDL44RU028
总质量(Kg)	1850	罐体容积(m3)
额定载质量(Kg)	550	外形尺寸(mm)	4380×1580×2390
整备质量(Kg)	1170	货厢尺寸(mm)	2550×1410×1490
额定载客(人)		准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数(人)	2	载质量利用系数
接近角/离去角(°)	58/20	前悬/后悬(mm)	480/1150
轴数	2	轴距(mm)	2750
轴荷(Kg)	835/1015	最高车速(Km/h)	90
其它	厢体顶部封闭,不可开启。
【底盘技术参数】
底盘型号	SC1026DAN4	底盘名称	载货汽车底盘（二类）
商标名称	长安牌	生产企业	河北长安汽车有限公司
外形尺寸(mm)	4290×1475×1810,1835	轮胎数	4
接近角/离去角(°)	58/33	轮胎规格	165/70R13LT,175R13LT
钢板弹簧片数	-/5	前轮距(mm)	1280,1310
燃料种类	汽油	后轮距(mm)	1290,1320
排放标准	GB18352.3-2005国Ⅳ
发动机型号	发动机生产企业	排量(ml)	功率(Kw)
JL466Q1	重庆长安汽车股份有限公司	1012	50.7

我公司引进冷藏保温车专用技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。生产的小型长安冷藏保温运输车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺，内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板；中间保温材料选用8mm厚进口聚氨酯；小型长安冷藏保温运输车厢体周边铝合金包边；底板采用整体现浇玻璃钢，保温性好，整体强度大；厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。

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东风福瑞卡冷藏车厢体容积10立方米,载重3-5吨;奥力生产的冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车),蔬菜水果(鲜货运输车),疫苗药品(疫苗运输车)等.东风福瑞卡冷藏车主要由底盘、保温厢体、冷藏机组组成。

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预冷保温

货物必须预冷到所需的温度，装货时检查货物温度；冷冻机组是用来保持货物的温度，而非用以降低货物温度的。

许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来（或升不上去），反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。

因此在装货时，必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度，车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致，如果货物温度经常变化，水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的货架期缩短。

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福田欧曼系列冷藏车，江淮系列冷藏车，东风系列冷藏车，解放系列冷藏车，江铃系列冷藏车，庆铃系列冷藏车等其他车型系列的冷藏车。 我公司生产的小型长安冷藏车主要用于肉质品加工厂，超市蔬菜果品海鲜，速冻食品，冷库 ，食品厂，药厂，乳制品企业，等各类需要冷藏保温货物的运输。小型长安冷藏车厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板（不锈钢，铝合金，彩钢板），中间保温层采用8cm厚聚氨酯挤塑板，运用真空负压平台复合而成，保温性能达到国家A级标准，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起,并用内埋高强度螺钉进行紧固。 小型长安冷藏车制冷机组有进口美国开利，美国冷王，韩国韩亚，意大利立冻，韩国华速，上海松寒，襄樊汉雪，国厂K牌等系列制冷机组供客户选择，制冷温度可达到20°到-18°。

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搬运得当

车门打开时应关闭冷冻机；尽可能缩短车门打开的时间；装卸货物时尽可能使用条形门帘。用隔板来分开干货（空栏筐）和易腐物品。

为了保证车厢内的货物温度，对于市内配送车辆，建议使用条形门帘，以保证快速卸货时（在不关闭冷冻机组时），车厢内的冷气不会快速散失出去。

不同温度的货物严禁存放在同一车厢空间内。应该用隔板分开摆放。由于冷冻机是用来维持货物温度，而不是降温用的，因此混装不同温度的货物，会影响物品的温度，导致货品质量受到影响。

正确操作和使用冷藏车，是保证温控货物品质的关键。也是保证制冷设备能够正常工作的所在。

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一一一一一一一一一一一一一【服务承诺】一一一一一一一一一一

产品销售后一年或三万公里内免费维修，超过一年，只收取配件费。
由于产品众多，详情请来电咨询，

购车热线：13886888121 谢谢！

公司地址：湖北省随州市南郊程力汽车工业园

网址:WWW.szzq8.com

 

东风福瑞卡冷藏车厢体容积12立方米，载重3-5吨；东风金霸冷藏车车厢顶部封闭不可开启。驾驶室准乘人数(人)2,3与额定载质量(kg)2865,2800一一对应。随底盘选装驾驶室。防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):100×50×5,后部防护离地高度(mm):450。

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怎么保养冷藏车？

冷藏车作为特种车辆，在行车前有一些必须注意的事项，以防在行车途中产生一些不必要的麻烦，每次装载货物行驶之前建议进行以下检查：

1.冷藏车燃油柴油或汽油供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检查点。

2.冷藏车发动机油发动机油位供应在（满）标记处，不要加油过量（每年更换一次）。

3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计，看冷却液量是否正确，指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内，需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物（根据产品使用地的实际情况采用不同比例），并应提供保护到-34℃时不冻结。注意：当冷却液热时，不要打开冷却液箱的盖子。

4.冷藏车电池接线端子必须牢固，没有腐蚀。电解液应在满的标记处。

5.带皮带必须善良好并调整到适当的胀紧度。在皮带轮之间跨距中央13mm下垂度。

6.电气检查电气控制线路中所有电气接头，确保它们固定牢靠。电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水份。

7.结构目视检查机组有无泄漏、零件松动或断裂和其它损坏。

8.垫片机组的安装垫片应牢牢压紧，状态良好。

9.冷藏车盘管冷凝器和蒸发器盘管应清洁无脏物。

10.除霜排水装置检查除霜排水软管和接头，确保它们畅通。

11.货厢装货时货物不能遮挡蒸发器出风和回风口，保持货厢内冷气循环畅通，以确保厢内不会有热点。

因此，科学的维护和保养，不仅可以保证设备的完好，还可以降低营运成本。

 

 

 

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冷藏机组有知名的国产与进口机组选择，温度可达深冷要求，该机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。

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冷藏保温运输车采用国际最新技术、新工艺制造，具有保温性能好。外型美观，整体强度高的特点。厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。

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