德国进口O型圈,ISO标准系列橡胶o型圈
一、常用密封圈简介
常用密封圈有:进口o型圈、o型密封圈、橡胶密封圈、X型圈(星型圈)、ED圈(管接头密封圈)、橡胶球、L型圈、V形圈、YX型密封圈、UHS型密封圈、UN型密封圈、DKB型防尘圈、矩形密封圈、DHS型防尘圈、聚四氟乙烯密封圈、UPH型密封圈、TC骨架油封等。
密封圈优点:寿命长,持久密封;耐高压、高低温耐磨,摩擦力小;耐化学性、耐腐蚀性,在各种介质中不易溶解或膨胀。
1/ O型密封圈:是所有密封圈里用途最广的一种密封元件。主要用于静密封和往复运动密封。
2/ Y型密封圈:广泛应用于往复动密封装置中。
3/ V型密封圈:是一种轴向作用的弹性橡胶密封圈,用作转轴无压密封。密封唇有较好的活动性和适应性,可补偿较大的公差和角度偏差,可防止内部油脂或油液向外漏泄,也可防止外界的溅水或尘埃的侵入。
4/ 孔用YX型密封圈:用于往复运动液压油缸中活塞的密封。材质:聚氨酯TPU、CPU、橡胶。工作介质:液压油、乳化液。工作温度:TPU:- 40~+80℃; CPU:-40~+120℃。
工作压力:≤32Mpa;硬度:85度。TPU:一般液压缸、通用设备液压缸。 CPU:工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。
5/ 矩型密封圈:一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。
二、什么是进口O型圈呢
是一种依靠密封件发生弹性变形而起密封作用的o型密封圈。最早被用作蒸汽机汽缸的密封元件。因其截面为O型,常常被称作o型圈,在台资和日资企业里,也被称作o-ring。又由于结构简单并且非常实用,是液压、气动系统中使用最广泛的一种密封件。按是否运动可以分为静态和动态两种密封形式。不仅可单独使用,而且是许多组合式密封装置中的基本组成部分。
三、
二、如何认识台湾进口o型圈 O型圈又叫o型密封圈、橡胶o型圈、o-ring、o环等。它是利用在沟槽中安装的、适度压缩产生弹力进行密封的。 1/ O型圈特征:结构简单,已标准化;安装占有空间较小;性能稳定,价格低廉;应用广泛,可在水、油、气体及各种化学溶剂中密封; 2/ O型圈选材:密封圈在受到外力时产生应力,这种应力在一定的范围内不会发生永久变形,满足这个条件的、比较好的是合成橡胶。常用的有:FKM氟胶/VITON杜邦、SIL硅胶、NBR丁晴橡胶、EPDM、HNBR、PU等; 3/ O型圈正确选用: a、 在压缩率一定的情况下,线径大则永久变形小、使用大线径的O型圈可得到稳定的密封性。特别在作为动密封使用时,线径大具有防止拧扭的效果。 b、 材料的机械强度通常用邵氏硬度来表示,通常硬度为70度和75度的;在高压时,要对应的选择硬度高的,如80度、85度或90度的。O型圈的耐压性是由材料的机械强度与间隙的关系所共同确定。 c、 压力特别大时,要与挡圈一起使用。挡圈的形状有圈式、斜切口式两种,从使用效果看,圈状的效果要好一些。
四、台湾进口O型圈等橡胶密封件进货检验规程
O型圈等橡胶制品在询价、订购、发货、收货、使用等一系列过程,其中的收货环节也是非常重要的一环。它实际上是对所订购的产品在使用前进行相应的把关。在此,台湾博亚特密封ZOE,建议从以下几个方面进行入手:
1) 目测包装是否有损坏的情况,以免密封圈受损;
2) 核对密封圈外包装上所标示的规格尺寸、材质硬度、数量和颜色是否与销货单上吻合;
3) 目检密封圈是否有毛刺、不良飞边、凸凹点和破损等不良现象;
4) 核对数量:如果为大规格的,数量不多的情况,可以采用点数的形式;如果规格小,且数量比较多,建议采用电子天平核以秤重的方式核对每一包密封圈的数量;
5) 尺寸和公差确认:可以采用游标卡尺测量密封圈的尺寸,以抽检的形式进行。抽检规则建议:数量500~1000个,抽检5%;数量1000~5000个,抽检3%;数量5000~10000个,抽检2%;数量10000个,抽检1%。
德国进口O型圈,ISO标准系列橡胶o型圈