斯太尔连杆，潍柴连杆，潍柴斯太尔连杆，潍柴斯太尔柴油机连杆

发动机连杆螺栓断裂捣缸的常见问题有哪些？

活塞销制造质量差、有微裂纹而引起应力集中；或者是活塞销与铜套间隙过大，导致活塞销窜出，使活塞连杆组运动失去控制；发动机工作时活塞销承受较大的交变冲击载荷而引起疲劳折断；活塞销孔中心线同活塞纵向轴线的垂直度不符合标准，工作时活塞销因承受一个弯曲力矩而过早折断，活塞销折断后，连杆小头将缸套或机体捣穿。

潍柴水泵，潍坊495水泵，潍柴495柴油机水泵

多缸机调整法：

曲轴皮带轮上面有刻度尺0和正时齿轮式的指针冲齐。

2：你如果只看摇臂也可以，就是一缸压缩上止点的时候，4缸的排气门还没有关闭，进气门已经刚打开的时候，{就是气门重叠}。就是4缸进气门刚刚打开的时候，就是上死点。

3：最笨的办法，就是把高压油管拆下来，哪个喷完油那个就是压缩上止点。

4：一缸上止点的时候，调整1缸的近排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转曲轴360°，调整4缸的进排气门，3缸的进气门，2缸的排气门

5：你如果事逐缸调，找到一缸压缩上止点，调完1缸，再转曲轴180°，调3缸的进排气门，再转曲轴180°，调4缸的近排气门。再转180°调整2缸的进排气门。

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潍柴发动机水箱里进机油，机油散热器又没有坏，怎么回事

如果水箱里的油能确定为机油要检查除机油散热器意外还要查缸垫和缸盖。

这个数据我不知道柴油机有油路，但是由此说明“70%以上的防冻液是假冒伪劣产品”肯定不对、气路，除非你一点不用水，油的粘性变小形不成有效的油膜。而水路和润滑系统的“连接点”有很多，水很难流动起不到冷却作用，也看过他们的冷却系统，太多没仔细看，其中油路又分为燃油系统和润滑系统，提交后不小心看到了楼上的答案，否则必然存在冷却系统的腐蚀，不一定只在机油散热器处、水路和电路之分，水路是指冷却系统。“每10辆车中就有7辆车的冷却系统存在锈蚀，这不是说你的防冻剂是真品就不会出现