低平板半挂车有平板式，凹梁式，轮胎外漏式和抽拉式结构，其车架为阶梯型，纵梁截面为工字型，具有刚度高，强度高等特点。整车车身采用优质钢材，车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各种工程机械，大型设备和钢材等。采用三轴平衡式，双轴平衡式或刚性悬架，，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧等量变化，使前后轴受力均衡等优点。
    低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架最低部分），后端为轮架（含车轮）。在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度国际钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。
    梁山大宇商贸有限公司专门从事专用汽车产品的研究、开发、生产和销售，具备完整的冲压、焊接、涂装、总装生产工艺。经过多年的潜心研究和制造，凭借雄厚的技术实力、和完善的售后服务体系，成为定点专用车辆生产地，现已形成年产4000台各类专用汽车的规模。
    我们位于名扬天下的水泊梁山脚下，梁山拳铺工业园区，紧傍济菏高速、京九铁路，地理位置优越、交通便利。目前我们拥有从业人员750余人，各类专业技术 人员60余人，高级职称5人。我们占地面积50660平方米，建筑面积24360平方米，生产及检测设备200余台（套），注册资本2730万元，拥有 CAD研发中心及一流的机电一体化设备。多年来，我们生产的罐式车、车辆运输车、箱式车、自卸汽车和各种系列半挂车、全挂车等产品畅销全国20多个省市， 并承接专用车辆的改装与设计业务，深得广大客户的满意和信赖。并荣获“全国专用汽车质量稳定合格企业”。
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