产品：德爵安全防滑链

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品牌：德爵安全防滑链

产地：河南

产品优势：

 德爵安全防滑链是由河南德爵商贸有限公司与据体铸造防滑链老师傅联合开发的新品，主打就是安全！德爵安全防滑链全体同祝您健康，无论是代理，还是用户，在此德爵安全防滑链全厂同仕向您致敬。汽车行业高利润行业，一致被认为是一块肥肉，虽然有很多政策促进汽车良性健康发展，但是作为消费者我们还是能感觉到汽车行业的变化特别是车价一直是居高不下，而防滑链等一些汽车用品也是一直火爆，中国市场的汽车价格是否已经与国际接轨?在几年前，这个疑问一直是人们普遍讨论的话题。车价为什么还降不下来? 　　就在最近，著名交通专家王秉刚先生考察了长城汽车，对于长城寄予厚望的2.0T进行实地了解。但是让这位汽车人没有想到的是，发展了几十年的中国汽车工业，即使是发动机的自主研发项目，仍然难逃国外公司的技术控制和垄断。 　　从王先生给出的发动机零配件清单看，电控喷射系统是德尔福的，增压器和链条是博格华纳的，可变气门VVT是依纳的，甚至连气门也是伊顿的，气门座是帝伯格茨的，活塞与轴瓦是辉门的，活塞环是ATG的，水泵皮带是盖茨的，火花塞是博世的，皮带张紧器是莱顿的，增压压力控制阀是皮尔博格的，整个发动机的零配件，2/3是国外公司的。 　　中国汽车几十年，虽然产销量已经全球第一，但是最基本的、最核心的发动机配件以及一些防滑链等安全用品都做不好，还要用外国公司的，这不能不说是中国汽车工业的悲哀!在这种情况下，谈何汽车价格与国际接轨，难怪各大汽车品牌中国利润率全球第一，很多外国公司在谈到中国市场的第一印象是 钱多人傻 　　最近几年，外国汽车公司在中国建立合资公司，除了引入车型之外，总是把零配件配套体系引入当做头等大事来抓。对于他们来说，考虑有二，一是对外说是保证投产车型的品质一贯性，二是对通过零配件供应链实现利润最大化。对于中国汽车工业而言，如果源头零配件的价格都降不下来，即使劳动力再便宜，整车价格也无法和国际接轨。 　　按照王先生的说法，中国汽车工业十几年了，还躺在外国人的技术上过日子。这就不难理解，在一些紧俏车型上，很多品牌车型单车毛利仍然高达30%，你卖不卖!反正你没有，也造不出来这样的车，即使能造出来，你的核心零配件采购也是高成本，说到底，价格还是不下来。中国汽车价格以及核心技术总是受制于人，这是我们需要共同努力的方向，在防滑链等小型配件市场我们的技术也在日臻完善，不失信心，我们需要努力和支持。 相关阅读推荐： 广州防滑链等车展现 土豪金 ，汽车嵌牦牛骨镀9999纯金 聚氨酯防滑链如何避免被市场淘汰 日本汽车部件产业遭到美国反卡特尔大棒 聚氨酯防滑链四大特性提高与汽车 防滑链如何正确的保存

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