产品：德爵安全防滑链
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品牌：德爵安全防滑链
产地：河南
产品优势：
德爵安全防滑链是由河南德爵商贸有限公司与据体铸造防滑链老师傅联合开发的新品，主打就是安全！德爵安全防滑链全体同祝您健康，无论是代理，还是用户，在此德爵安全防滑链全厂同仕向您致敬。中国防滑链等汽车后市场正如中国改革，进入了急剧变化的深水区，市场商机已经从产品型转向战略预判型。谁及时抓住了发展趋势，谁就是老大。 4s模式 第一波：4s店风光不再反其是四面受敌，转型大型综合店审视之并为之调整，是为突围之路。 第二波：汽车品牌、车型尽管百花齐放，但销售数字显示，主导市场的还是强势品牌，弱势品牌将越发艰辛，中国特有的万国车现象10年后可能不复存在。 第三波：4s模式5-10年后将会消失，整厂采取：销售 电商+代理制 ，保养维护 授权点 的市场运营机制。 这是行业最大胆的战略预判。我可以打赌，但不能用生命而是口水（欢迎争论）。 服务店 终端服务店来自同业的同质化竞争和消费者的挑剔、理性的二重夹击，而4s店精品项目的拦截显然对其折磨最大，电商化态势可能雪上加霜。 如何决定未来？ 特色店、专业店趋势加强，满足消费者的刁、细、个性要求，对象多是官二代富二代，店闷声发财，深度谋生存而不是想发展；会所或生活馆就是消费者的面子工程，让高端人群有消费好去处；大型综合店（至少3000平米，郊区型）则是大众需求，白领、公务员为主。 连锁店 没过硬品牌，原因何在？不在于赢利模式、运营体系、人才支撑什么的，那是用钱能解决的技术问题，关键在于社会的低劣诚信度、市场的杂乱无章，企业解决不了。假如，单店不能生存谈何连锁？各怀鬼胎何能连锁？------锁个鬼！ 连锁店（跨区域的规模效应）的突围节点在市场切入的最佳时机，当下是战略投资的有利时机（经营性投资不太可能成功），而连锁模式的 新焦点 ，最大冒险可能来自线上线下的经营模式。 店中店 发展模式不是主流但对提升品牌有利。 汽车用品销售渠道 传统的防滑链等批发渠道，态势说明了布局占地盘加大，有如90年代的家电、衣服、百货食品，2000年代的数码，但深圳的华强北、广州的永福路就是信号预警，电商、直销、品牌运营的高度渗透，无疑在考验它的业态寿命，或许短线操作是投资定位的基调。 代理商渠道，近期的酒类（不点明产品名称）好出名呵也不是代理渠道全面崩溃了吗？所以，最大的难题不是盈利项目和多项代理，电商化、厂家直销趋势，才是蕴藏背后的无形杀手。 用品的电商化，在专类的用品网销平台和厂家的专项产品电商化，o2o模式将会释放无限的创造力。 项目 洗车不再是吸引客户的免费午餐，要么diy，要么付高价。一丁点位置洗头还要付钱呢，何况车？ 美容护理（含镀膜），趋向理性回归，不比人体美容那么直接感官，实惠、合理就是消费者诉求，除非面子消费。 隔热膜、装饰类等，可以短时打造高端品牌，但价格会走低。3m是高端品牌吗？目前的膜品牌极不正常，膜市场格局会重新调整，促使膜品牌相比护理类（车主消费间接感受）装饰类（个性化消费）集中度更高。再详说就没必要了，以免浪费大家时间。 底盘防锈、隔音等属于过渡性项目，要么前装解决，要么市场萎缩，与市场宣传推广无关。 改色、变色等新兴玩意，只要政策许可，销售力体现在年轻的高级白领、企业主和富二代官二代。但企业运营停留在产品销售层次会折扣市场预期，营销新思维才可撬开市场容量，不然或许半死不活。 专车专用让改装件、电子安防产品找到了市场和利润的新突破口，但随之而来的模具开发风险、同质化的市场摊薄，也怪难受的。进入前装找靠山做定点供应商，要么后装通用化，才可能做大，不然斗个没完没了还说 高科技产品卖白菜价 ，简直受罪，员工还指望供房呢。 论起汽车我外行，但直觉，电动化也许能实现，但智能化遥不可望。不过，嵌入式电子产品有它的发展空间，但快速发展的手机智能化，正冲击着它的市场容量。 为了应付市场的多样需求，防滑链供应商、汽车厂（或4s店）自我改装、定制，可不是发癫话，大数据时代来了就有可能。 相关信息可以点击： 精彩资讯推荐： 汽车出现打滑以及抛锚怎么办，防滑链有妙招 防滑链设计力学原理 德爵安全供应不同档次不同价格的防滑链 2013防滑链等汽配行业十佳评选 30强品牌产生 常见防滑链等冬季汽车用品
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