河北骏途工程技术有限公司提供《骏途伸缩缝更换13253280000》《骏途支座更换13253280000》《骏途桥面防水施工13253280000》《高速公路桥梁支座调整/高速公路桥梁加固/高速公路桥梁增高13253280000》《客运专线桥梁支座调整/客运专线桥梁加固/客运专线桥梁增高13253280000》《市政单位桥梁支座调整/市政单位桥梁加固/市政单位桥梁增高13253280000》《骏途桥面维修养护13253280000》等桥梁工程监工服务。骏途牢牢把握自己的品质，质量关。一次就好的安装维修服务 为您进行安装检测服务 讲解伸缩缝、支座等产品如何维修养护，一站式通检，伸缩缝受到污染有杂物时要及时清理伸缩缝，否则会腐蚀伸缩缝。愿以同类产品中更优惠的价格、更上乘的质量、更快捷的方式，为广大用户提供更完美的服务。如果你对我们的产品感兴趣，快快来电咨询订购！

1、GJZ系列橡胶支座该支座《桥梁支座更换》

由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。有足够的竖向刚度，满足垂直荷载，同时具有良好的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；并且具有良好的防震作用，可减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。构造简单，安装方便，价格低廉，养护简便，易于更换。

2、GJZF4系列橡胶支座《桥梁支座更换》

该支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成，除具有GJZ支座的功能外，由于利用（F4）板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移不受支座本身剪切变形量的限制，减少剪切力，同时还可用于滑动笨重物件，如桥梁连续梁顶推施工。

3、GYZ系列橡胶支座《桥梁支座更换》

该支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。

4、GYZF4系列橡胶支座《桥梁支座更换》

该支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成。除具有GYZ系列支座的所有功能外，由于它利用F4板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。

板式橡胶支座的性能：

该产品允许水平力为竖向的10％，允许转角不小于40''，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5级。荷载等级

  矩形和圆形支座的容许压应力为10MPa,适用于跨度较小的桥梁,均应按照JTGD62-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范进行设计。公路桥涵不宜使用球冠橡胶支座或坡形橡胶支座.盆式橡胶支座是20世纪50年代末国外开发的一种桥梁支座。自从1977年在我国的烁河公路桥上采用2000kN盆式橡胶支座,迄今已有近30年的历史。由于盆式橡胶支座中的橡胶处于三向应力状态,具有承载力大、支座容许位移量大、转动灵活等优点,因而目前已广泛应用于我国公路大跨度桥梁,成为大跨径公路桥梁最主要的支座形式。减震橡胶支座随着人们对橡胶性能的研究与认识的加深,利用橡胶的弹性和滞回特性已经开发了许多减震橡胶支座。如采用特殊配置的橡胶材料制成的高阻尼橡胶支座、在普通板式橡胶的支座中竖向足够硬后喷水养护,每天喷5次～6次,并用湿草包覆盖,养护时间7d。隧道衬砌混凝土(掺外加剂KIM)施工工艺1)按国家现行标准的有关规定检验KIM混凝土用的水泥、集料、拌合水等;2)按《普通混凝土配合比设计规程》计算KIM混凝土配合比;3)按混凝土中水泥用量的2%确定KIM防水剂用量;4)将KIM防水剂与水泥、集料、拌合水一起倒入搅拌机中搅拌,KIM在搅拌机中的搅拌时间不应少于2.5min,在搅拌车中的搅拌时间不应少于10min;5)用搅拌好的KIM混凝土砌隧道内壁;6)养护:从KIM混凝土初凝到不会被浇水损坏时开始养护,每天浇水5次～6次,并用湿草包覆盖,养护时间14d。