导热油炉怎样才能到达热效率（一）设置空气预热器。进步导热油炉的热效率最有用的措施之一是选用空气预热器进行热收回。可是选用空气预热器的最大问题是当运用含硫燃料时简单发作资料低温腐蚀。为了把这种腐蚀控制在必定程度，应根据燃料内含硫量的多少，对低温区的金属温度设定一个最低的边界。为此，对烟气在空气预热器出口的温度也要有一个制约。这样就能够断定出能够到达的最高热效率。

（二）添加对流段传热面积。添加传ADF热面积能够进步炉子热效率。可是，一般来说辐射段传热面积因炉排的尺寸或焚烧器的形状而有一个恰当的范围，过火添加辐射段传热面积并非上策。所以，一般选用添加对流段传热面积的办法，从而到达进步炉子热效率的意图。

（三)选用废热锅炉进行热收回。选用废热锅炉是使用从导热油炉排出的烟气废热中的热量来加热水或发作蒸汽。设置这种废热锅炉不会改动热油炉本身的燃料消耗量，废热锅炉发作的热水或发作的蒸汽能够用于出产和采暖，从而能够间接ADSF地节省燃料。设置废热锅炉有如下作用：一是因为用水进行热收回，所以简单进步炉子的热效率。二是因为能够将数台导热油炉的烟气会集进行热收回，因而能够削减单位收回热量的建造费用。

(四)下降过剩空气率。在导热油炉ADF设计时能够经过下降过剩空气率来进步炉子的热效率。为了下降过剩空气率，一般设置空气入口挡板，以便进行焚烧空气的调理。对燃油或燃气型的热油炉，能够选用低过剩空气型烧嘴。

导热油炉不一样，余热锅炉中不发作焚烧进程，也没有焚烧有关的设备，从本质上讲，它仅仅一个燃气—水/蒸汽的换热器。

　　  导热油炉的口段烟道的构成由分配集箱、下集箱、管组、上集箱构成。

　　 导热油炉给水从导热油炉筒引收支分配集箱，为了使集箱各部位温度不呈现误差，分配集箱与下集箱进水采用涣散下降管引进，水进入下集箱后涣散进入132根φ42×4无缝钢管和6mm厚扁钢构成的节圆为φ2400mm的圆形烟道受热面，然后发作汽水混合物进入上集箱，由上升管引进锅筒。

为使集箱避开火焰区，管制低部为U型弯管，炉口段烟道与水平夹角为55度。为了避免烟道发作变形，在烟道上恰当位置设置有加固环。

      其与燃气轮机合作，燃气轮机的排气(温度约在500～600℃）进入余热锅炉，加热受热面中的水，水吸热变为高温高压的蒸汽再进入汽轮机，完结联合循环。

各个烟道之间均用法兰衔接。

管式加热炉是一种直承受热式加热设备，首要用于加热液体或气体化工原料，所用燃料一般有燃料油和燃料气。管式加热炉的传热方法以辐射传热为主，管式加热炉一般由以下几有些构成：

　 辐射室：通过火焰或高温烟气进行辐射传热的有些。这有些直承受火焰冲刷，温度很高（600-1600℃），是热交换的首要场所（约占热负荷的70-80%）。 　　

对流室：靠辐射室出来的烟气进行以对流传热为主的换热有些。 　　

　 焚烧器：是使燃料雾化并混合空气，使之焚烧的产热设备，焚烧器可分为燃料油焚烧器，燃料气焚烧器和油一气联合焚烧器。 　　

　 通风体系：将焚烧用空气引进焚烧器，并将烟气引出炉子，可分为自然通风方法和强行通风方法。