福州不锈钢扁钢价格表【福建晨升钢铁】


福建晨升钢铁
QQ：2045786060
咨询热线：400-0590-112
福建建筑钢材批发
福州市晋安区福兴大道36号雷耀大厦202室 


　　虽然说，国庆以及春节两个假日会刺激国内汽车销售进而利好后期汽车行业，但2015年中国汽车行业增幅肯定会收窄，在经济下行压力较大的背景下，中国汽车工业协会也将2015年汽车产销预期增幅由6%下调至3%。汽车工业协会副会长兼秘书长董杨甚至呼吁“放号救市”，就是让现在已限购的七个城市增加允许市民购车的数量；他认为可以增加50万个号，即允许大家多买50万辆汽车，此举可使我国汽车市场销量增加2%。
　　就汽车保有量来看，中国汽车产业仍然具有较大的发展空间，但我们要清醒地认识到由于汽车产业高速发展，中国汽车产能过剩格局已经形成，日益紧张的厂商关系始终是当前汽车行业无法迈过去的一个坎。国家发改委产业协调司副司长卢卫生表示，当前我国汽车产业亟须制定2016-2030中长期发展规划，立足打造核心竞争力，优化产业管理体制，在国际化战略、新能源汽车战略等方面明确战略取向。
　　凭借出口能否化解国内汽车产能过剩呢？答案是显然不行，1-8月，汽车出口49.8万辆，比上年同期下降14.8%。其中乘用车出口28.67万辆，比上年同期下降16.5%；商用车出口21.13万辆，比上年同期下降12.5%。笔者认为中国汽车产业发展将会遇到冰河期，这段时间汽车产销量增幅较小，行业自身矛盾凸显，价格战、零利润、高库存、资金链断裂等风险集聚，一批汽车生产企业和经销商将会被淘汰出局。
　　短期内，中国经济发展的困境将加速产业整合，汽车用钢增量也会受到较大的影响。2015年汽车零配件出口市场也同样面临着困境，1-8月国内汽车零配件出口总额为1913.4亿元，同比下降4.2%。2014年汽车用钢量为5425万吨，同比增长6.44%。考虑到国内零配件市场增幅尚可，2015年汽车用钢量或下降至5533万吨，同比增长2%左右；中长期来看，国内汽车用钢量同比增幅或维持在2%左右，低于预期。
　　与此同时，由于汽车钢产品附加值相对偏高，国内钢厂积极布局，尤其是冷轧汽车用钢更是成为兵家抢夺重地，据不完全统计，2016年以前计划投产的新厂多达8个，设计产能近700万吨/年。一方面，国内汽车用钢量需求增长势头会放缓；另一方面，钢厂产能、产线快速上马，后期汽车用钢市场价格压力必然增大。
　　笔者认为，汽车行业进入冰河期将会极大冲击国内汽车用钢市场，国内汽车板生产企业竞争将更为激烈，曾经的香饽饽或成为烫手的山芋，盈利空间锐减、许多企业产线亏损生产的格局可以预见；笔者建议钢铁生产企业重新审视汽车用钢产线，在产品开发和投放的过程中慎重考虑。
　　另外，由于钢材价格的创历史新低，会给钢质车轮创造机会，目前国内乘用车车轮基本都是使用铝合金车轮，一体式旋压成型技术的成熟会给钢质车轮生产带来新的发展机会；此外，由于国内汽车保有量的提升以及普及周期的延长，报废汽车行业将会迎来机遇，如何实现报废汽车零配件归类、整合以及废钢重新回炉存在较大的机遇。
​