铁路水泥信号机柱俗称水泥电杆，是常规钢筋混凝土电杆的一种，主要在上面安装进站和出站信号机。一根质量合格的水泥信号机柱可以指引火车平稳运行，相反一根不合格的水泥信号机柱则会造成安全隐患，严重时可出现重大交通事故。如何判断信号机柱的好坏，我们如下简单分析。
信号机柱按照其功能可以分为高柱和矮柱，一般情况下，进站和预告信号机采用高柱，桥梁上、隧道内的进站信号机应设置成矮柱。其中高柱信号机柱占绝大部分，主要高度分别为8.5米、10米和11米。
对于上述三类水泥信号机柱，使用质量标准应符合下列规定:
1、信号机柱表面不得有纵向裂纹，环向裂缝宽度≤0.1mm.
2、裂缝宽度虽在0.21-1㎜内,但整圈裂通,并超过两处,且裂缝之间距离又小于500㎜者，不得使用
3、混凝土面损伤、脱落、并纵向主筋外露者，不得使用。
4、混凝土表面不得有蜂窝、麻面、和粘皮。
5、尺寸偏差：杆长-40～+20；壁厚-2～+10；外径-2～+4；保护层厚度-2～+8；杆底端部倾斜≤5
6、信号机柱碰伤至弯曲最大失度超过L/200者（L为信号机柱长度)。各项裂缝宽度,均以信号机柱按两规定支点(距两端0.21L)平放的实测数字为准。
7、信号机柱应垂直于地面装设,其倾斜量在距钢轨面5米高处向下放垂线时,在轨面处的水平距离不大于36㎜。泥水柱顶端须封闭,不进雨雪。
铁路信号机柱做工讲究，用料细致，和普通电力电杆略有不同，其外观和力学性能要求均比普通电杆要高，选购残次信号机柱，可能导致重大交通事故，作为专业生产铁路信号机柱厂家，我们有权利对残次产品说不，我们严格遵守铁道部相关技术法规，生产国标信号机柱，保障铁路系统安全运营。
在铁路电气化区间，一般采用φ150-8.5m-Y-C和φ150-10m-Y-C两种水泥电杆作为水泥信号机柱，保定水泥制品厂已经和中铁电气化局太原项目部、西安项目部、中铁十九局、中铁三局、中铁十六局以及中铁大桥局达成战略合作伙伴关系，并且将上述两种水泥信号机柱成功输送并且应用于朔黄铁路、呼准铁路以及集通铁路等工程上，获得了业主的一致好评与赞赏，保定水泥制品厂现有大量8.5米和10米信号机柱，欢迎大家来厂参观考察！
主要产品：8.5米电杆 水泥电杆 信号机柱 8.5米信号机柱 铁路电杆
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