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潍柴配件：柴油发电机组涡轮增压器的更换要点涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，增加发动机的输出功率了。

 

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高压油泵的柱塞和出油阀严重磨损后出现的问题及排除方法。

喷油泵供油量太大

喷油泵供油量太大，也将造成柴油机冒黑烟，大量燃油进入汽缸后未充分燃烧即被排除汽

缸，是柴油机后燃增多。此时，柴油机除了冒黑烟外，还有下列现象：

．燃油消耗明显增加

．柴油机因后燃增多而使排气温度太高且排气管可能被烧红

．可能会经常出现拉缸或活塞烧顶现象

排除方法：专业维修喷油泵，按要求调整喷油泵的供油量。

特别提示：调整喷油泵的供油量时，必须考虑该柴油机喷油器喷油压力的影响，因为该油

量是在特定喷油压力下的供油量。如果喷油压力有变化，供油量也将产生相应的变化。如果喷

油泵试验台标准喷油器的压力高，而实际喷油器的喷油压力低，则实际喷油量降大于调整喷油

量。反之，则小于调整喷油量。压力差别越大，供油量的差别也越大。比如喷油器的喷油压力

相差50巴时，喷油量可能相差20%。

 

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先说装配正时的，首先要把飞轮转到0T的位置，曲轴上的齿轮是没有记号的，然后装中间齿轮，凸轮轴齿轮和正时壳的记号对上，正时壳的记号是两条竖线中间有个0，记住要对准那个0.最后检查飞轮记号和凸轮轴记号，然后随便装气泵齿轮，最最后是把飞轮的转到需要的度数，用陕汽奥龙来说我们把飞轮转到14到15度，大泵转到一缸喷油那里，就可以了·