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北京东北特钢SA266GR2钢板钢板分类：热轧板，冷轧板，压延板
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钢铁知讯：
S31042 耐热钢650℃持久的析出相对持久塑性的影响
节约能源、保护环境的主流趋势促进了高发电效率和低供电煤耗的超临界和超超临界机组的发展。超临界和超超临界机组高的蒸汽参数要求锅炉用材料具有优异的抗氧化、腐蚀性能和良好的高温强度。S31042 (25Cr-20Ni-Nb-N)是一种新型奥氏体耐热钢，已广泛用于超临界和超超临界锅炉的过热器和再热器。该钢含有质量分数25% Cr和20% Ni，抗蒸汽氧化和抗高温腐蚀性能明显优于传统的质量分数18% Cr耐热钢。
S31042钢是一种重要的超临界和超超临界锅炉用钢。针对该钢持久塑性差的问题，上海大学的学者采用扫描电镜和透射电镜研究了S31042钢在 650℃持久前后的微观组织，主要探讨了析出相对持久塑性的影响。结果表明：持久1608 h，S31042钢的塑性快速下降。而后塑性缓慢下降，并逐渐趋于稳定。S31042 钢持久过程中主要的析出相为二次NbCrN和M23C6，长期持久会导致少量σ相和Cr3Ni2SiC的析出。S31042钢持久塑性显著下降的主要原因是由于M23C6在晶界上的析出。此外，链状M23C6、立方形M23C6以及未溶的NbCrN对S31042钢的持久塑性也有害。
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钢铁知讯：
高强度钢和先进高强度钢的发展
为满足汽车轻量化发展以及前述汽车板的各种性能要求，高强度钢和先进高强度钢近年来发展很快。目前已有普通高强度钢、第1代先进高强度钢、第2代先进高强度钢，第3代先进高强度钢等。各类高强度钢和先进高强度钢的延性和强度见图4所示。其中，普通高强度钢的强塑积为 15000 ～ 20000 MPa?%， 包括无间隙原子钢 （IF 钢）、 高强度无间隙原子钢 （HSIF）、 各向同性钢 （IS）、 烘烤硬化钢 （BH）、低碳软钢） （Mild、碳锰固溶强化钢 （CMn）和高强度低合金钢 （HSLA）； 第1代先进高强度钢，其强塑积为 20000 MPa?%， 包括双相钢 （DP）、 复相钢 （CP）、相变诱发塑性钢 （TRIP）、 马氏体级钢 （MART）、 热冲压成形钢 （HPF）；第2代先进高强度钢，其强塑积 60000 MPa?%， 该类钢为高锰的孪晶诱发塑性钢 （TWIP）；第3代先进高强度钢，其强塑积为 30000～ 40000 MPa?%， 包括中锰的马氏体+奥氏体钢 （BCC +FCC）、 包含有 δ 铁素体的相变诱发塑性钢 （δ- TRIP）、 淬火分配处理钢或称马氏体基的相变诱发塑性钢 （Q- P）、淬火-回火分配处理钢或称回火马氏体基的相变诱发塑性钢 （Q&PT）、 超级贝氏体钢 （Super B）, 又称纳米贝氏体钢。在以上3代先进高强度钢中，目前应用较多的仍然是第1代先进高强度钢，在第1代先进高强度钢中应用较多的是双相钢，此外，超高强度的热冲压成形钢最近几年发展很快，用量可能会有较大的上升。第3代先进高强度钢目前仍在发展中，其工艺、强化原理和应用技术均有待于进一步实验研究和发展，目前宝钢已率先进行了Q-P钢的产业化生产。
汽车轻量化是实现汽车节能减排最直接和最有效的手段。既轻量化又保证安全促使了高强度钢和先进高强度钢的应用。正是因为汽车工业的广阔市场促进了高强度钢迅速发展，先后出现了普通高强度钢、第1代先进高强度钢、第2代先进高强度钢、第3代先进高强度钢。目前在汽车工业得到广泛应用，产品较成熟、质量较稳定、批量生产、性能一致性好的高强度钢仍然是普通高强度钢和第1代先进高强度钢；深入研究高强度钢的应用技术，解决和提升成形性、回弹、切边、连接技术等问题，扩大高强度钢的应用，为汽车轻量化和节能减排作出贡献。
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