五菱19座校车价格图片
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五菱19座校车图片
五菱校车多少钱,价格始终是用户最关注的一个问题,也是卖家最敏感的一个话题。作为一个卖家而言,在用户不了解校车车况下,只把价格作为一个主要评判标准的话,那么我可以很负责的告诉大家,你是买不好校车的。下面咱们看看五菱这款最新校车图片、配置、以及价格。
五菱校车详细配置表:
产品型号 |
五菱GL6507X型幼儿
专用校车 |
座位数 |
10座-19座 |
外形尺寸(mm) |
5035X1900X2530 |
批次 |
267 |
底盘型号 |
自产底盘 |
燃料种类 |
汽油 |
发动机型号 |
LJ475QNE1 |
轴距 |
3.57米 |
发动机生产企业 |
柳州五菱机动力有限公司
|
轮胎规格 |
195R15LT |
发动机排量 |
1.5升 |
轮胎数 |
4 |
发动机马力 |
96马力 |
最高车速 |
80 |
发动机功率 |
65千瓦 |
总质量(kg) |
3050 |
前悬/后悬(mm) |
825/640 |
接近角/离去角(°) |
20/30 |
排放标准 |
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
该车有OBD;安装具有卫星定位功能的行驶记录仪、限速装置;选装前后保险杠、空调、独立取暖装置、不同结构型式侧窗、外后视镜、乘客门外摆门、折叠门、驾驶员门总成、前雾灯、停车指示牌、专用标志灯、不同外观颜色的车轮或装饰罩;安装停车指示牌车宽为1990mm;选装两个天窗时车高为2560mm;含顶置空调时,整备质量为1960kg;ABS生产企业:武汉元丰汽车电控系统有限公司、型号:YF8.LJ475QNE1型发动机的最大净功率为67.5kW. /index.html |
最近碰都很多用户问这样的问题,同样是五菱校车,为什么有的价格便宜,有的价格贵呢?这时用户都很迷惑,买便宜了怕吃亏上当,买贵了又不甘心。根据校车的车况、型号、配置、区域不同,价格也就参差不齐。在这里小编交大家怎样识别校车的车况。
为了辨别购买校车时吃亏上当,首先你得弄清楚此款车是什么型号,此型号车是什么配置,这款车是不是近期生产。以免奸商用巡展的校车来忽悠你。这几项参考标准都将会影响到车辆价钱。
五菱19座幼儿园校车详细说明
整车备注:该车有OBD;安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;安装限速装置;安装停车指示牌、急救箱;选装另一种前后保险杠;选装空调;车顶选装两个天窗;侧窗选装粘接玻璃;选装独立取暖装置;乘客门选装外摆门;选装另一种停车指示牌、专用标志灯;幼儿园校车价格选装不同外观颜色的车轮;选装车轮装饰罩;选装两个天窗时车高为2560mm;ABS生产企业:武汉元丰汽车电控系统有限公司、型号:YF8.幼儿专用校车GL6507XQ10--19座。
左侧应急逃生门,动力转向,ABS;发动机自动灭火装置,顶风窗1个不带抽风,急救箱,普通地板革(PVC),电动折叠门,左侧围停车指示牌(不带灯),整车隔热玻璃,下固定上推拉窗+左后侧固定式窗,GPS行驶记录仪(专用校车标示灯,校车专用录像系统(不带监视屏,32G储存容量SD卡),电源总开关,应急开关等。
五菱19座幼儿园校车是汽油为燃料,该车的整车长为5.04米,宽为1.99米,高为2.56米,可装载10-19座。该车的底盘型号为GL6507XQ,整车总质量为3.05吨,整备质量为2.08吨。
该款五菱幼儿园校车装有OND和具有卫星定位功能的行驶记录仪。同时安装有限速装置、停车指示牌、急救箱,完全满足新国标的配置要求。
产品型号 |
GL6507XQ型 |
座位数 |
10-19座 |
外形尺寸(米) |
长5.04 宽1.9 高2.53 |
批次 |
242 |
底盘型号 |
承载式车身 |
燃料种类 |
汽油 |
发动机型号 |
柳机/LJ475QNE1 |
轴数 |
2 |
发动机生产企业 |
桂林客车集团 |
轮胎规格 |
185R15LT |
发动机排量 |
|
轮胎数 |
4 |
发动机马力 |
71 |
最高车速 |
80 |
发动机功率 |
97 |
总质量(kg) |
3305 |
轴距 |
3.57米 |
整备质量(kg) |
2080 |
排放标准 |
GB17691-2005国III,GB3847-2005 |
五菱19座幼儿园校车与TRC循迹防滑控制系统:
TRC的英文全名为Traction Control System,中文翻译为循迹防滑控制系统。从名称可以知道,TRC系统的目的,是维持车辆行进的轨迹,让其符合车辆驾驶者的操控。
由于在现实世界之中,路面的状况并不如理论状况完美均匀,依道路铺面材料及使用状况,常会出现路面摩擦系数不同的状况;而在积砂、积水、结冰等路段,路面的摩擦系数的差异更是大。在这种情形之下,若车辆的左侧车轮与右侧车轮所处的路面状况不同,所能获得的抓地力亦不同,在加速的情形下,便可能造成抓地力较低的车轮打滑,驱动力降低,而状况较佳的路面抓地力较佳,驱动力较大,让车辆向抓地力较低的方向偏离原有的路线。
当这种现象出现时,侦测到车轮打滑的现象,TRC系统将会发送讯号给引擎控制电脑,降低引擎的输出,并控制刹车系统,让车轮不再打滑,让车辆回复正常方向,依循原有轨迹前进。
TRC系统能确实将动力传递至路面,避免打滑状况的发生,减少油料的无谓浪费及轮胎的磨耗。同时亦能让车辆更依照驾驶的意志行驶,提升行驶安全。
提醒所有的网友,主动安全配备与被动安全配备,在汽车行驶上都属于「辅助」装置,都是在车辆超越操控极限的情形之下,进行辅助的装置。装配这些辅助装置,并不能确保行车的绝对安全,仅能降低车祸意外发生的机率及伤害的程度。真正安全行车的关键,仍在于适当的保养,确保车辆机构的正常运作以及安全的驾驶行为。
五菱19座幼儿园校车与EBD电子刹车力分配系统
在刹车的时候,幼儿园校车车辆四个车轮的刹车卡钳均会作动,以将车辆停下。但由于路面状况会有变异,加上减速时车辆重心的转移,四个车轮与地面间的抓地力将有所不同。传统的刹车系统会平均将刹车总泵的力量分配至四个车轮。从上述可知,这样的分配并不符合刹车力的使用效益。EBD系统便被发明以将刹车力做出最佳的应用。
EBD是Electronic Brake-Force Distribution的缩写,中文全名为电子刹车力分配系统。配置有EBD系统的车辆,会自动侦测各个车轮与地面将的抓地力状况,将刹车系统所产生的力量,适当地分配至四个车轮。在EBD系统的辅助之下,刹车力可以得到最佳的效率,使得刹车距离明显地缩短,并在刹车的时候保持车辆的平稳,提高行车的安全。而EBD系统在弯道之中进行刹车的操作亦具有维持车辆稳定的功能,增加弯道行驶的安全。
提醒所有的网友,主动安全配备与被动安全配备,在汽车行驶上都属于「辅助」装置,都是在车辆超越操控极限的情形之下,进行辅助的装置。装配这些辅助装置,并不能确保行车的绝对安全,仅能降低车祸意外发生的机率及伤害的程度。真正安全行车的关键,仍在于适当的保养,确保车辆机构的正常运作以及安全的驾驶行为。
校车关新闻
昨日,在开往黄岛区香江路第三小学的温馨校车上,交运传媒公司与温馨校车黄岛公司联合青岛崂山矿泉水有限公司共同举办“水知识课堂”进校车活动,同时,活动也在胶南、即墨、胶州、平度、西海岸、莱西等区域同步启动。
清晨,汤彦飞师傅平稳驾驶的温馨校车内,随车照管员魏范炜与交运传媒志愿者在孩子们的上学途中为孩子们讲述了与“水”有关的成语故事(上图),还通过趣味谜语竞猜等活动,引发孩子们对“水知识”的浓厚兴趣。答对问题的冯怡宁同学获得了精美抱枕,小脸上洋溢着情不自禁的喜悦。崂矿公司免费随车配发崂山矿泉水,供乘坐校车的学生饮用,希望以此带动社会各界对青少年饮用水安全的更多关注。
记者看到,小同学王宇浩一下车就与小伙伴们一起畅饮了主办方配发的矿泉水,还大方地表示,“太好喝了”。
活动主办方还邀请了青岛大学医学院营养科主任韩磊来到香江路第三小学三年二班教室,就“水的组成”、“水对人体的重要性”、“青少年科学饮水”等问题,为学生上了一堂别开生面的健康饮水课。韩磊还对记者表示,青少年在生长发育时期,饮用水不仅应该达到洁净、安全等基本要求,由于他们新陈代谢旺盛,对无机盐和矿物质的需求量大,更应适当补充含有必须必要元素的天然矿泉水,促进青少年成长。
香江路第三小学校长赵艳表示,气温逐渐升高,同学们饮水量也开始增加,科普水知识十分及时,让同学们懂得科学饮水。侯锦硕同学表示,平时喝水比较随意,今天听了水知识课后,才发现科学喝水不是以前想得那么简单,以后会好好注意。“关心青少年发展是全社会共同的责任,同为国企的崂山矿泉水公司与交运传媒公司、交运黄岛公司会带头承担起关心下一代的重任,让学生将健康饮水的知识带到家人和亲友的身边,让每个家庭更健康更快乐。”崂山矿泉水公司工作人员向记者说。
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