安徽广德县博宇电器有限公司位于安徽省东大门的广德县,苏浙皖三省八县(市)交界处,东临杭嘉湖,北倚苏锡常,周边有上海、杭州、南京、合肥等4个省会城市和16个大中发达城市。G50高速、宣杭铁路复线、318国道穿境而过,交通便捷,素有“三省通衢”之美誉,是安徽省通往苏、浙的东大门。
安徽广德县博宇电器有限公司是集研发、制造、销售服务于一体的科技型企业,专业生产各类电磁制动器、离合器,主要产品:电磁失电制动器、干式单片电磁制动器离合器、塔机专用制动器、舞台专用制动器、伺服电机专用制动器、起重机械用制动器、安全制动器等,可根据用户要求订制产品,承接各种进口制动器维修、配件订制等。
【安徽现货供应通电制动器】

DZJ-单片电磁制动器(通电型),适用于各种机械传动系统,实现制动、定位、微动、缓冲等。
技术参数
型 号 | 额定力矩M[N.M | 额定功率P20℃[W] | 额定电压UDC[V] | 最大气隙 δmax[mm] | 参考最高传速 [rpm] | 参考电机[Y系列] |
DZJ-05 | 5 | 13 | 24 | 1.5 | 6000 | 71 |
DZJ-10 | 10 | 16 | 24 | 1.5 | 4000 | 80 |
DZJ-20 | 20 | 20 | 24 | 1.8 | 3500 | 90 |
DZJ-40 | 40 | 32 | 24 | 1.8 | 3000 | 100/112 |
DZJ-80 | 80 | 40 | 24 | 2.2 | 3000 | 132 |
DZJ-160 | 100 | 45 | 24 | 2.2 | 3000 | 160 |
注: 1)制动力矩可适当加大,需订制。
2)工作电压为99V和170V,可配套本公司整流器,24V用户自备电源,亦可订制其它电压。
3)δ max为制动器最大工作气隙,超过该值应及时调整,否则可能会造成制动器工作不正常。


DZD3-单片电磁制动器(通电型),适用于各种机械传动系统,实现制动、定位、微动、缓冲等。
技术参数
型 号 | 额定力矩M[N.M | 额定功率P20℃[W] | 额定电压UDC[V] | 最大气隙 δmax[mm] | 参考最高传速 [rpm] | 参考电机[Y系列] |
DZD3-05 | 5 | 13 | 24 | 1.5 | 6000 | 71 |
DZD3-10 | 10 | 16 | 24 | 1.5 | 4000 | 80 |
DZD3-20 | 20 | 20 | 24 | 1.8 | 3500 | 90 |
DZD3-40 | 40 | 32 | 24 | 1.8 | 3000 | 100/112 |
DZD3-80 | 80 | 40 | 24 | 2.2 | 3000 | 132 |
DZD3-160 | 100 | 45 | 24 | 2.2 | 3000 | 160 |
注: 1)制动力矩可适当加大,需订制。
2)工作电压为99V和170V,可配套本公司整流器,24V用户自备电源,亦可订制其它电压。
3)δ max为制动器最大工作气隙,超过该值应及时调整,否则可能会造成制动器工作不正常。



DZS-F,该系列制动器主要与伺服电机配套,在断电时实现快速停车和准确定位。
外形与尺寸
型号 | d | D | D1 | D2 | D3 | b | h | l | L | L1 | M | δ |
DZS-03F | 19 | 64 | 70 | 27 | 28 | 6 | 21.3 | 11.3 | 35 | 31.4 | 3 | 0.2 |
DZS-08F | 24 | 108 | 115 | 41 | 47 | 8 | 27.3 | 13 | 31.2 | 25.7 | 4 | 0.2 |
DZS-16F | 24 | 120 | 129 | 42 | 55 | 8 | 27.3 | 14 | 41.8 | 39.3 | 5 | 0.3 |
DZS-40F | 28 | 140 | 155 | 44 | 55 | 8 | 31.3 | 17 | 44.8 | 39.8 | 6 | 0.3 |
技术参数
型号 | 额定力矩M[N.M] | 额定功率P20℃[W] | 额定电压UDC[V] | 参考响应时间 | 最大工作间隙 δmax[mm] | 参考转速[rpm] | |
释放时间T1[ms] | 制动时间T2[ms] | ||||||
DZS-03F | 3 | 15 | 24/99 | 60 | 30 | 0.5 | 6000 |
DZS-08F | 8 | 20 | 24/99 | 70 | 30 | 0.5 | 4500 |
DZS-16F | 16 | 30 | 24/99 | 80 | 50 | 0.6 | 3000 |
DZS-40F | 40 | 35 | 24/99 | 90 | 50 | 0.8 | 3000 |

DZD-单片电磁制动器(通电型),适用于各种机械传动系统中,实现制动、定位、微动、缓冲等。
外形与尺寸
型 号 | d1) | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | b | h | H | L | L1 | L2 | L3 | M | δ |
DZD-0.6 | 15 | 80 | 72 | 35 | 50 | 64 | 26 | 4-4.3 | 3-4.1 | 5 | 17.3 | 1.5 | 19 | 3.5 | 23.5 | 20 | M4 | 0.3 |
DZD-1.2 | 20 | 105 | 95 | 42 | 66 | 85 | 35 | 4-5.5 | 3-4.1 | 6 | 22.8 | 3.0 | 21 | 4.7 | 24.7 | 20 | M6 | 0.3 |
DZD-2.5 | 25 | 130 | 118 | 52 | 80 | 105 | 41 | 4-5.5 | 3-5.2 | 8 | 28.3 | 3.0 | 23 | 6.8 | 31.8 | 25 | M6 | 0.4 |
DZD-5 | 30 | 158 | 147.5 | 62 | 101 | 137 | 49 | 6-5.5 | 3-6.2 | 8 | 33.3 | 3.0 | 28 | 8.4 | 38.4 | 30 | M8 | 0.4 |
DZD-10 | 35 | 190 | 175 | 80 | 120 | 160 | 65 | 4-9 | 3-8.2 | 10 | 38.3 | 3.5 | 26 | 9.1 | 47.1 | 38 | M8 | 0.5 |
DZD-16 | 43 | 230 | 215 | 100 | 158 | 200 | 83 | 4-9 | 3-10.2 | 12 | 46.3 | 4.0 | 30 | 11.2 | 56.2 | 45 | M8 | 0.5 |
DZD-25 | 50 | 270 | 250 | 110 | 182 | 230 | 90 | 4-9 | 3-10.2 | 14 | 53.8 | 6.0 | 34 | 12.3 | 60.3 | 48 | M8 | 0.6 |
DZD-32 | 55 | 290 | 270 | 120 | 210 | 250 | 100 | 4-11 | 3-12.2 | 16 | 59.3 | 6.0 | 38 | 12.6 | 67.6 | 55 | M10 | 0.6 |
DZD-50 | 60 | 310 | 290 | 130 | 220 | 270 | 105 | 4-11 | 4-12.2 | 18 | 64.4 | 9.0 | 38 | 15.5 | 75.5 | 60 | M10 | 0.8 |
DZD-100 | 70 | 440 | 420 | 200 | 315 | 400 | 148 | 8-13 | 4-16.2 | 20 | 74.9 | 10.0 | 50 | 17.5 | 93.5 | 76 | M12 | 0.8 |
注: 1)可订制其它孔径制动器。
2)根据设备要求选型,其中I型不带联结,Ⅱ、Ⅲ带联结,可参考簧装示意图。

【通电制动器】广泛应用于:自动化工作母机、印刷机械、造纸机械、制版机械、食品机械、制材合板机械、包装机械、木工机械、试验设备、纺织机械、制袋机械、渔船机械、电线电缆机械,一般工业用装置等多种机器。可用作连接,切离,变速,正逆转,寸动,过载保护连续滑动,张力控制,转矩限制,高速应答,动力吸收,定位停止用等功能。
通电制动器\电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器,可以据需要自由的结合,切离或制动,因使用电磁力来作动,称之电磁离合器,制动器,具有响应速度快,结构简单等优点。
电磁刹车,又称涡磁刹车。是利用转子在定子内可控磁场中转动切割磁力线,产生电涡流,形成反扭矩,消耗下钻势能,从而达剑控制下钻速度的一种辅助刹车形式。
电磁刹车原理: 磁力刹车制动器是由一个或两个磁力钕磁铁很强的长条。当金属片(通常是铜或铜铝合金)切割磁感线时,会在金属内部产生涡流,这将生成一个磁场来反抗运动。由此产生的制动力是成正比的速度,金属片在磁铁内移动,同时产生热能。这种磁制动效果可以被解释为将该列车的速度按一定规律逐步减半。不过当速度减到一定程度时,生成的涡流不足以阻止列车,这就需要摩擦式刹车或者摩擦驱动轮了.
【安徽现货供应通电制动器】
广德县博宇电器有限公司
地址:安徽省广德县山关工业园
手机:13605635373
电话:0563-6045581
传真:0563-6045585
邮箱:gd6045585@163.com
网址:www.gdbydq.com
通电制动器\电梯制动器相关新闻阅览:
小区电梯制动器缺点的剖析及考虑
制动器是电梯的一个重要部件和安全装置,制动器一旦呈现问题很简单致使事端。笔者曾对一 小区的电梯进行年检时发现一例电梯制动器缺点,并由 此引发了笔者对目前电梯运用办理单位和电梯维保单位 不作为行为的深深忧虑。
1.查验现场回忆
笔者在对_小区的1台电梯进行定 期查验时发现,该台电梯制动器无法运用松闸扳手进行 开闸盘车救援。该电梯于2008年出厂,额外载重量为 1 000kg,额外速度为1.75m/s, 21层21站,现场的缺 陷图像如图1所示。在制动器扁轴的圆轴有些插上松闸 扳手后,很轻易地就能将松闸扳手压究竟,而制动器却 没有被翻开。
在对物业办理人员的回访进程中发现,物业对该电 梯呈现的问题也是深表惊讶.翻看该电梯维保单位的日 常维保养护记载,也没有发现有该问题的记载,并且现 场合作年检的维保人员并不是平时办理这台电梯的维保 专员,关于电梯呈现该安全隐患,也表明没有接到该问 题反应。
2.制动器的效果及其作业原理
电梯制动器是常闭式的,即两个抱闸臂被绷簧压紧 在制动轮上。曳引机运转通电后,制动线圈通电,运用 磁铁吸力通过推杆将抱闸翻开。所以,在电梯运转进程 中,制动线圈是通电的,在电梯中止时,制动线圈是断 电的。制动器的效果有两个:_是可以使运转中的电梯 在堵截电源时自动把轿厢制停。二是电梯中止运转时, 制动器应能确保在125%的额外载荷状况下,使轿厢保 持中止,方位不变
制动器的作业原理如下:当电梯处于中止状况时, 电梯曳引电动机、电磁制动器的线圈中均无电流通过, 这时因电磁铁芯间没有吸引力,制动瓦块在制动绷簧压 力效果下,将制动轮抱紧,确保电动机不旋转;当曳引 电动机通电旋转的刹那间,制动电磁铁中的线圈一起通上 电流,电磁铁芯敏捷磁化吸合,股动制动臂使其制动弹 簧受效果力,制动瓦块翻开,与制动轮彻底脱离.电梯 得以运转> 当电梯轿厢抵达所需停站时,电梯调速系统 使电梯调速至零速,曳引电动机失电,制动电磁铁中的 线圈也一起失电,电磁铁芯中的磁力敏捷消失,铁芯在 制动绷簧的效果下通过制动臂复位,使制动瓦块再次将 制动轮抱住,坚持电梯的中止状况。
3.形成缺点的缘由剖析
从外部构造上看,该台电梯制动器松闸扳手设置于 制动器的一侧,归于扁轴平置式鼓式制动器。由于松闸 扳手与制动器扁轴的圆轴有些存在力臂上的差异,所以 在松闸操作时,通常不需要太大的力便能翻开制动器。 从内部构造上看,在正常状况下,制动器 在非松闸操作时期,基地扁轴与铁芯间坚持有必定的间 隙,电梯在起动与制动时,制动器铁芯不与基地扁轴发作任何触摸。而在松闸时,通过外部松闸扳手的摇摆而 股动基地扁轴的滚动,并依托基地扁轴肩部直径大于其 圆轴有些的直径原理,其肩部的位移将大于圆轴有些位 移,并逾越基地扁轴与铁芯所坚持的固有空隙,从而使 基地扁轴上、下肩部一起触摸两边铁芯,并推进两边铁 芯向外移动,进而翻开制动器。
从现场查验状况来看,插上松闸扳手后很轻易地就 能将扳手压究竟,而制动器却没有被翻开。发生这一现 象的缘由有两种:一是制动器基地扁轴已磨损过度。因 为在制动器松闸操作时,基地扁轴肩部与铁芯间存在一 定的磨擦,通过必定的松闸操作次数后,其基地扁轴的 肩部总会存在必定的磨损。当磨损到达必定的程度后, 会使基地扁轴滚动时其肩部的位移减小,使基地扁轴与 两边铁芯无法触摸,也就无法翻开制动器。二是制动器 基地扁轴与其圆轴有些衔接处呈现开裂。当松阐扳手插 入扁轴的圆轴有些后,摇摆松闸扳手时,圆轴在转,而 基地扁轴由于开裂而脱离其圆轴有些,无法跟着滚动, 使得基地扁轴与两边铁芯一直都无法触摸,也就无法打 开制动器。
4.缺点处理意见
遇到这种状况,首先要停用设备进行修理。该缺点 必需要拆开制动器查看其内部构造才干发现存在何种问 题:一是调查基地扁轴是不是已过度磨损,二是调查基地 扁轴与其圆轴有些衔接处是不是呈现开裂。后续维保人员 在修理该台电梯时拆开制动器.发现基地扁轴与其圆轴 有些衔接处现已开裂(如图3所示),维保单位替换扁轴 后,制动器康复正常作业状况。
5.总结与考虑
电梯制动器的松闸操作在停梯困人时,起着非常重 要的效果。关于扁轴平置式鼓式制动器,插上扳手后可 以往两个方向中任意一方进行松闸操作,这简单使得基地扁轴与其圆轴有些衔接处在来回扭转中开裂。所以, 维保单位平时除了要对制动器的作业状况进行有关查看 外,还要对制动器的松闸状况进行定期查看,以便在停 梯困人时能安全、疾速地解救被困人员。
该台电梯存在的缺点也充沛暴露了有些电梯维保单 位保护不力的状况。电梯维保人员不能自动进行巡查, 每个月2次的平时维保也流于形式,维保人员许多都是 被动地等候运用单位报毛病后才去现场修理,并且都是 “头痛医头、脚痛医脚”,未能彻底把电梯毛病的病根 去掉,致使缺点进一步扩展,给运用单位形成了较大的 损失。
物业办理公司作为小区电梯的运用办理单位,对电 梯的安全运用负有不行推脱的安全办理职责,不能以为 请了电梯平时维保单位,跟电梯有关的内容就可以都推 给电梯维保单位,自个就可以不负任何的职责。除了进 行安全巡查、及时向维保公司反应电梯呈现的毛病外, 还应催促并监督维保单位按计划对电梯进行平时维保保 养,当有维保单位人员向物业办理人员反应电梯存在什 么安全隐患或许配件损坏之类的状况时,物业办理人员 应注重并及时排除设备安全隐患,给一切运用电梯的乘 客一片安全的蓝天。
【安徽现货供应通电制动器】