深圳市奈良机工贸易有限公司
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`概要
测量碰撞试验中车身的加速度传感器核心部采用喷射式应变片小型·轻便的无阻尼型加速度传感器。适合在汽车碰撞时测量车身与假人的加速度。在考虑使用3台本传感器同时测量3维方向的加速度时需要分别接近各方向的振动重量中心 （测定中心），所以将重量中心配置在主机的前端。
特点
●测量方向配备了垂直，水平2种类型
●因推荐激励电压为较高的2~10Ｖ（AC或DC）而可获得高输出量
●标配可直接连接到车载型碰撞试验计测系统的专用接口
●为了方便三轴使用，将重心配置在前端
●因无阻尼所以仅受极少的频率特性及相位特性影响
性能
额定容量 ±19613m/s2(±2000g)
非线性 ±0.5%RO或以内
滞后 ±0.5%RO或以内
额定输出 1.2mV/V(2400×10-6应变量)或以上
正负灵敏度 1%RO或以下
灵敏度方向 水平
环境特性
允许使用温度范围 -20~60℃
温度补偿范围 5~40℃
零点温度影响 ±0.5%RO/℃或以内
输出温度影响 ±0.1%/℃或以内
电气特性
最大激励电压 12V AC或DC
推荐激励电压 2~10V AC或DC
输入电阻 0.5~1.0kΩ
输出电阻 0.5~1.0kΩ
电缆 0.05mm2,4芯屏蔽乙烯线7m,外径2.6mm,前端插头
(R05-PB5M)(屏蔽线没有与主机连接)
机械特性
安全过载 200%
频率响应范围 DC~4kHz(灵敏度偏差±5%)(23℃)
安装共振频率 26kHz或以上
横向灵敏度 3%或以下
重量 约1.0g
