湖北程力集团智能型LTRS系列融雪撒布机主要技术参数及使用说明 ：

一、主要技术参数： 

1.整机技术参数.

二、使用说明：

1、融撒机升降装置的使用 升降装置由支脚、升降套筒、支撑臂、手动泵等组成。撒布机安装时，将4只支撑臂插入撒布机安装座，依次踩动4支升降装置的把手，将升降套筒升高，使撒布机底面升高至汽车底盘货箱底面，缓慢倒车至料箱下方。依次踩动4支升降装置的把手，将升降套筒下降，缓慢落至货箱内，最后拔出支撑臂，将升降装置收放妥当。将撒布机箱体在货箱内用钢索固定牢靠，保证作业质量和安全。拆卸撒布机的操作过程与上面所讲述的安装过程相反。

2、撒盘离地高度的调整

⑴松开抛盘翻转定位螺母，将抛盘向下翻至与公路地面成水平位置，然后锁紧定位螺母，使其固定。

⑵拔出抛盘升降定位销，调整抛盘离地高度。高度合适后，用定位销和固定螺栓锁紧。

3、智能控制仪的使用: a.接线： 仪器右侧有两条电线（三芯和二芯各一条）。

二芯为仪器供电电源线，接线如下： 兰色：接直流24伏电源正极 黄色：接直流24伏电源负极 三芯为接近开关线，接线如下： 兰色：接近开关正极 橙色：接近开关信号 黄色：接近开关负极 b.使用说明

 1) 正确接线，上电。汽车在停止状态，显示：

表示当前给料量是每平方米20克，撒布宽度为3米，预湿变频器转速为撒量变频器转速的20%，车速为每小时0公里

2) 车速标定： 开动汽车，显示：

加速，使XX大于10并且稳定，观察XX值与汽车速度表显示的车速值，如果不相等，则需要车速标定，否则不需要车速标定，该车可以直接使用了。

车速标定方法如下：

开车，按下“设置”按钮，显示：

其中XX为某一实际数值，观察汽车速度表，使车速表显示的车速值大于10并且匀速稳定，比较液晶屏显示XX值与汽车速度表显示的车速值，按“▲”按钮或“▼”按钮调整xx，使液晶屏显示的xx值与汽车速度表显示的车速值相等并且稳定。按下“设置”按钮，液晶屏显示：

3)上电开车后，液晶屏显示：

按下“启动”按钮，液晶屏显示：

整个系统就启动了，此时，可以设定撒布量（撒量）和撒布宽度（撒宽），设定后，控制器会自动关联，撒布量和撒布宽度以及车速三项参数控制给料电机的给料速度，使融雪剂撒布均匀。

注意：撒布量、撒布宽度、车速三项参数在数据计算中是乘积关联关系，如果其中一项或几项过大会导致撒量电机的给料速度超过1600转/分，在这种情况下，控制仪就会报警，并且撒量电机的给料速度固定为1600转/分，此时，因将撒量值或撒宽值减小，或者使车速减小，达到撒量电机的转速小于1600转/分。

如想停止工作，按下“停止”按钮，系统就会停止。显示：

4)当通讯失败时，仪器会报警，并且仪器显示：

5)按下控制器上的“手动”按钮，显示器车速前显示了一个三角箭头，控制器进入手动设定速度状态，此时，汽车测速传感器不起作用，控制器以手动设定30Km/h车速进行工作，显示：

6）每台融雪撒布机控制器都有一个通讯地址，在安装仪器是应使仪器和撒布车后部的变频器控制器地址一致，融雪撒布机控制器在出厂时地址已设定好，查看方法如下：

同时按下“▲”和“▼”按钮，在速度行的后边的‘x’即是仪器的通讯地址。

x显示3秒后自动消失。

c、故障及排除

1、液晶不显示：检查是否通电，接线是否正确。

2、无通讯信号：检查无线模块是否被屏蔽，控制仪和车后模块都重新上电再试

3、无车速信号：检查测速度传感器是否损坏，汽车转轴磁铁是否脱落。

4、显示“撒量变频器故障”、“撒宽变频器故障”、 “预湿变频器故障”：检查机械部分、电机或者变频器是否损坏。

d.当智能控制系统信号传递有误，接收器接不到信号时，可采取以下措施继续进行融雪撒布工作：

⑴关闭自动控制电源开关

（2）在车尾电控箱内，调整接收器控制盒上的按钮，同时按下“撒量”和“设置”按钮，启动输料电机；同时按下“撒宽”和“设置”按钮，启动撒布电机。如有预湿系统，则同时按下“预湿”和“设置”按钮，启动预湿电机。

（3）根据需要在控制盒上设定电机转速，撒布电机转速一般设定为600～900r/min，输料电机设定为1500 r/min。设定方法：选择“撒量”按钮，按“▲”和“▼”调整输料电机转速；选择“撒宽”按钮，按“▲”和“▼”调整撒布电机转速；同理调整预湿电机。

（4）撒布结束时，同时按下“撒量”和“设置”按钮，关闭输料电机；同时按下“撒宽”和“设置”按钮，关闭撒布电机。同时按下“预湿”和“设置”按钮，关闭预湿电机。

e、当智能控制系统缺损，不能使用自动控制时，可采用手动操作，继续进行融雪撒布工作。具体方法如下：

⑴关闭自动控制电源开关

（2）在车尾电控箱内，分别调整两个变频器的参数，进行工作。变频器调试方法：按MOOD键，至画面显示参数设定画面PXX时然后按“▲”或“▼”键，至画面显示POO，按ENTER键，再按“▲”或“▼”键，将界面设置为“04”，按ENTER键，画面显示END，并自动恢复到参数设定画面POO。同上方法将P01的值设为“00”。按“MOOD”键至画面显示频率设定画面FXX，参数修改完成。

（3）变频器参数修改后，调节布料变频器转钮，设定运行频率：一般为20～35HZ;调节输料变频器转钮，设定运行频率：一般设定为50HZ。

（2）在车尾电控箱内，调整接收器控制盒上的按钮，同时按下“撒量”和“设置”按钮，启动输料电机；同时按下“撒宽”和“设置”按钮，启动撒布电机。如有预湿系统，则同时按下“预湿”和“设置”按钮，启动预湿电机。

（3）根据需要在控制盒上设定电机转速，撒布电机转速一般设定为600～900r/min，输料电机设定为1500 r/min。设定方法：选择“撒量”按钮，按“▲”和“▼”调整输料电机转速；选择“撒宽”按钮，按“▲”和“▼”调整撒布电机转速；同理调整预湿电机。

（4）撒布结束时，同时按下“撒量”和“设置”按钮，关闭输料电机；同时按下“撒宽”和“设置”按钮，关闭撒布电机。同时按下“预湿”和“设置”按钮，关闭预湿电机。

e、当智能控制系统缺损，不能使用自动控制时，可采用手动操作，继续进行融雪撒布工作。具体方法如下：

⑴关闭自动控制电源开关

（2）在车尾电控箱内，分别调整两个变频器的参数，进行工作。变频器调试方法：按MOOD键，至画面显示参数设定画面PXX时然后按“▲”或“▼”键，至画面显示POO，按ENTER键，再按“▲”或“▼”键，将界面设置为“04”，按ENTER键，画面显示END，并自动恢复到参数设定画面POO。同上方法将P01的值设为“00”。按“MOOD”键至画面显示频率设定画面FXX，参数修改完成。

（3）变频器参数修改后，调节布料变频器转钮，设定运行频率：一般为20～35HZ;调节输料变频器转钮，设定运行频率：一般设定为50HZ。 

频率设定完毕后，按   “RUN”键，系统开始工作。

（4）停机时按“STOP”键，然后关闭发动机。

4．霍尔传感器的安装

本融雪撒布机可实现撒布量完全均匀稳定。控制仪可根据车速自动调整融雪剂输出量，在车速不稳定情况下保证每平方米撒布量始终均匀一致。车速信号的获取，是通过霍尔传感器直接从车辆传动轴获得，具体安装方法如下图：

a)、传感器的安装

如下图在传动轴凸元上钻一个和强磁铁一样大（用φ12.5钻头）、深0.5mm的孔，用配送的AB胶水，将强磁铁粘牢在传动轴凸元上。

用配送的固定架，将霍尔传感器固定在距离强磁铁回转圆2mm的位置，固定架固定在减速箱上。具体位置根据现场车型而定。

一般厂方配置的固定架较长，用户可根据实际位置，截短，折弯，重新打孔，利用减速箱上的螺栓固定。安装后转动传动轴，查看传感器离磁铁的距离，保证距离在2mm左右为佳。

传感器信号线沿顺汽车大梁，直到驾驶室内，与控制仪连接。

传感器信号线为三芯线（与控制仪三芯线连接），红色线为正极，接控制仪兰色线；白线为负极，接控制仪黄色线；黑色为信号线，接控制仪橙色线。

5．融雪剂撒布作业

熟悉以上各项作业后，您就可装载融雪撒布剂实施融雪撒布工作了。首先将本台班所需撒布剂量装够，并将大块、异物、网织物等清除干净，确保融雪剂数量充足、质量符合融雪要求。然后启动动力组、闭合变频器电源、发动汽车、开启智能控制仪电源、设定融雪撒布宽度和融雪撒布量，将车速升至作业所需值，尽量保持匀速行驶.

6．关闭撒布系统