科托努位于贝宁，从深圳到科托努海运的船公司有：CMA、MSK、PIL、SAF等，大约船期是29天，属于直航。目的港可以申请14天免柜期。据贝宁国法令，凡发货至贝宁科托努 (COTONOU) 港或经由此港转往其他目的地的货物都必须申请电子货物跟踪单BESC/BSC，BESC全称为：BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON。BESC也被称为ECTN，ECTN全称为：ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE，中文叫电子货物跟踪单或进口货物清单。贝宁BESC/BSC（或贝宁ECTN）是出口至贝宁必须的认证文件，如果不办理可能导致起运港船公司无 法出具提单或者目的港收货人无法清关。因此，从深圳到科托努海运也需办理BESC。

       科托努位于贝宁南部沿海的诺奎湖口，濒临贝宁湾的北侧，科托努是贝宁的最大海港。始建于1964年，科托努为首都波多诺伏的外港，相距约35km，现为全 国经济及对外贸易的中心，是贝宁的海上门户。科托努港区主要码头泊位有5个，岸线长1280m，最大水深11m。装卸设备有拖船及直径为 150～200mm的输油管及滚装设施等，其中拖船的功率最大为1470kW。港区的库场面积8万平方米，另有集装箱堆场6.5万平方米。有铁路直接延伸 至码头装卸。码头最大可靠4万载重吨的船舶。科托努保税区仓储西积约6万平方米。1992年集装箱吞吐量为2.8万TEU。主要工业有机械、电力、水泥、 榨油、食品、纺织及日用化工等。铁路北通帕拉库，公路可直达尼日尔。该港还是尼日尔、马里及布基纳法索的进出口物资转运港。港口距国际机场约5km，有定 期航班飞往欧洲等地。贝宁海运影响着当地的经济，主要出口货物为花生、棉花、棕油及棕仁等，进口货物主要有纺织品、机器设备、食品及燃油等。主要出口货物 为花生、棉花、棕油及棕仁等。

       随着中非关系日益密切，非洲海运的货量逐年增多，从深圳到科托努海运也逐年增长。