粉粒物料运输车专用功能说明：

散装水泥车又称粉粒物料运输车制造结构:外形为圆罐体,材质可选用碳钢,不锈钢,铝合金.内部采用气袋式硫化床.结构简单,维修方便,硫化性能好.可选用7.5m3,8m3,10m3空压机,传动轴直接传动.(可选皮带传动.)
厦工楚胜（湖北）专业汽车制造有限公司生产的散装水泥车、粉粒物料运输车采用全自动电脑CAD设计技术，罐体采用全自动纵向焊接工艺焊缝牢固、平整，罐体采用直通式或Y型流化床优化罐体内部和外部结构，具有重心低，容积 大等特点；空压机可采用皮带轮驱动或直接传动，与罐体匹配合理，管路结构紧凑，具有阻力小、出料快，密封性好，有效的提高了出灰率，降低了粉粒物料残余率。

散装水泥车（粉尘物料运输车）适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料，卸料高度可达15m，水平距离为5m。选用不同品牌的系列原装底盘。具有整体外形美观、较高的性价比、安全可靠、驾驶便捷等优点。一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。

罐内流化床设计科学，布置合理，能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率，降低了剩灰率。散装水泥半挂车罐体采用双锥内倾卧式结构，双管进气、双筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。

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可选择东风底盘、解放底盘、重汽斯太尔底盘、江淮底盘，根据实际需求，用户可自选底盘。

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粉粒物料车罐体主要由筒体、罐体上端给进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成。

罐体顶部装有两个或三个给进料口。

水泥试验塔

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散装水泥车前、后气室各设一根进气管，通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能。

系统工作原理如下:工作动力从汽车变速箱中引出,通过传动装置驱动空压机，产生的压缩空气经控制管路进入气室内,使罐内粉粒物料产生流态化现象。当压力达到0.196Mpa时，打开出料蝶阀，实现卸料。

1、驾驶散装水泥车时不要超速、超压运行，超速、超压会严重损坏空压机。本机最高转速见主要技术参数表，工作压力为0.2MPa。

2、不要快速启动或停止空压机，而应缓慢增速或减速，否则，冲压力会损坏空压机。

3、不要改变空压机的旋转方向，否则，油泵不供油会严重损坏机器。

4、不要在减压前停止空压机，否则，粉粒物料可能倒流进气缸，造成空压机严重损坏。

5、开机前需检查油标。油位不得低于油标下限；需经常检查油泵是否供油，若不供油，应立即停机检查，否则，缺油会严重损坏空压机。

6、要按期更换润滑油。新机使用30小时后，排出曲轴箱里的油，清洁曲轴箱内部及滤油网，然后换油。以后每年照上述换油一次。

7、要检查、清洁滤油网。正常情况每季度检查、清洁一次，如果机器使用率高，应一个月检查、清洁一次。

8、本机使用的润滑油为CD40柴机油。禁止不同牌号的润滑油混用，否则润滑油变质会影响润滑效果。

9、每工作30小时要保养、清洁空气滤芯。转动滤芯的同时，用压力小于0.6MPa的压缩空气由内向外吹。保养五次后，请更换新滤芯。严禁用油或水清洗滤芯。

利用本车动力驱动空气压缩机， 将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室，使气室液态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料阀，流动化物料通过管道流动而进行输送。

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