在用油状态监测
由于较高的工作温度和油液循环率，压缩机润滑油的寿命一般都比较短，特别是在空气压缩机内，油液很容易氧化生成积碳和漆膜，导致润滑问题的产生。对压缩机油的状态监测需要特别关注油液的氧化、漆膜生成倾向、析气性能和污染情况，保证其连续无故障的运行。
表九：压缩机组在用油的状态监测项目
序号 | 检测项目 | 基本套餐 | 中级套餐 | 高级套餐 |
1 | 外观 | √ | √ | √ |
2 | 色度 | √ | √ | √ |
3 | 运动粘度40℃ | √ | √ | √ |
4 | 运动粘度100℃ | √ | √ | √ |
5 | 粘度指数 | √ | √ | √ |
6 | 总酸值 | √ | √ | √ |
7 | 水分 | √ | √ | √ |
8 | 元素分析 | √ | √ | √ |
9 | PQ指数 | √ | √ | √ |
10 | 污染度 |
| √ | √ |
11 | 水分离性 |
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| √ |
12 | 磨粒分析 |
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| √ |
蔡清游 设备润滑工程师
机械工业油品检验评定中心
广州机械科学研究院设备润滑与磨损状态监测中心
广州机械科学研究院设备润滑管理咨询顾问中心
广州机械科学研究院有限公司/设备状态检测研究所
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